L'automne dans les Pyrénées Orientales, un pari sans risque au niveau météo ! Plein de crêtes et sommets accessibles, des cabanes ouvertes, de l'eau partout. C'est le paradis du randonneur !

Adepte des GRP du Limousin, j'ai bien l'intention de tous les essayer ! :P Généralement, j'y vais après le 15 août mais je pense que toute l'année c'est tranquille aussi ! Cette fois, une copine a décidé de m'accompagner. Nous partons sur 4 jours pour bien profiter des sites sur le chemin et prendre notre temps. Le circuit peut se faire dans les deux sens et il semble y avoir des hébergements en dur (gite...). Nous avons choisi l'option tente pour être autonomes.

En 2018, je décide d'effectuer une césure dans mes études d'ingénieur pour réaliser un rêve, une première aventure de grande envergure. De Taplejung au Far West népalais, en suivant le sentier du Great Himalaya Trail (GHT), je traverse l'intégralité de l'Himalaya népalais en totale autonomie et accompagné de trois amis. En tout, cela donne 3 mois de marche mais surtout une immersion totale dans un Népal parfois très reculé à la rencontre de locaux qui vivent souvent en total décalage du reste du monde.  Le Great Himalaya Trail est le nom donné à la trace qui traverse l'Himalaya du Bhoutan au Pakistan sur 5000 km. Au Népal, il existe une haute route, technique et en altitude et une route plus basse, la route culturelle, celle que nous avons décidé de suivre en 2018. Le compte rendu a été divisé en quatre sections principales. Bonne lecture !  Bande annonce du film : https://www.youtube.com/watch?v=WI-t785qpU4 Site internet pour en savoir plus sur le projet : https://400lieuessurlaterre.wordpress.com/

Les Pyrénées étant trop envahie de monde cette été et le Limousin classé en sécheresse, nous avons opté pour une nouvelle destination : le Puy de Dôme ! Les circuits possibles ne manquent pas et le GR 441 est parfait pour occuper une semaine. Par contre, quand on veut bivouaquer, les étapes  ne sont pas si faciles à calculer car peu de cours d'eau dans cette région. 6 jours sont prévus avec 4 bivouacs et un camping au milieu. Le départ se fera au plus près pour nous qui arrivons de l'ouest, à Orcival, et le circuit dans le sens horaire pour garder ce qui semble être le plus joli pour la fin. C'est donc parti pour deux filles en vadrouille !

Changement de programme , le stage kayak eaux vives se transforme en balade velo pour cause de rivieres en crues  L occasion de parcourir le canal des 2 mers que nous ne connaissons pas encore 

Un beau matin de debut juin, nous partons de Freydieres (Grenoble) direction le lac du crozet dans le massif de Belledonne pour une traversee des alpes d Ouest en Est avec pour moyens de transport nos jambes en montagne et le stop en vallee, notre chere tente pour dodoter, et dans l idee de traverser des massifs tels que ceux de la Vanoise, du Mont Blanc, du Valais Souisse, et pour le reste, on verra en chemin ! Deja allons jusqu a zermatt ca sera pas mal :)

Quand on habite en bord de mer, qui plus est en Normandie, le chemin à parcourir pour gagner les cimes enneigées peut paraître contraignant. Mais quand on y regarde de plus près, c’est aussi un terrain très propice à l’aventure. L’aventure à portée de main, épique et raisonnable. “Ben Nevis, the South route” tire ses racines de principes simples : abandonner les idées fixes, croire aux alternatives, et si elles ne sont pas, les imaginer et surtout les mettre en œuvre. C’est une autre approche des terrains de jeux que la nature nous offre par la pratique de la mobilité douce, un autre rapport au temps et à l'espace qui nous entoure, l’aventure sitôt la porte de mon domicile franchie, pour s'immerger, ressentir, rencontrer, découvrir et partager. En 2014, j’ai réalisé une première approche basée sur la mobilité douce : « Camp de base LH* : Objectif Mont-Blanc » ou comment gagner le sommet du mont-Blanc depuis la mer. Ce premier acte réussi m’a permis d’appréhender la distance qui me sépare des massifs montagneux français ou européens de manière différente. Pour ce deuxième volet, la destination du Ben Nevis fut très vite choisie. Point culminant des Iles Britanniques avec 1 344 mètres d'altitude, situé près de Fort William en Écosse, il fait partie des Monts Grampians dans les Highlands. Outre ses nombreuses voies d’ascensions aux difficultés multiples, l’approche du sommet offre un terrain de jeu varié et sans concession : de la traversée de la Mer de la Manche, à la mythique West Highland Way, qui relie Milngavie (près de Glasgow) à Fort William. Un parcours de 1 200 km, une immersion au cœur d’Albion… La montagne, comme une quête longuement préparée, patiente, l’effort pour remonter à la source de son acte, un changement d’approche qui redonne du sens à ce qui nous entoure, le partage. Vous trouverez tout cela dans « Ben Nevis, the South route » qui, je l’espère, pourra être une source d’inspiration pour votre prochaine aventure... Date : Du vendredi 22 mai au samedi 06 juin 2015   Lieu : Départ : Le Havre / Haute-Normandie / France  è Arrivée : Fort William / Highlands / Ecosse Plus coutumière des traversées en solitaire vers le Brésil, point de départ de la Transat Jacques Vabre, la ville du Havre semble bien loin des voies « normales » qui mènent vers les sommets. Qu’importe les apparences ! Pour ce deuxième volet de Camp de Base LH, j’ai décidé de rejoindre le Ben Nevis, sommet emblématique de la Grande Bretagne. Si son altitude n’est pas comparable aux sommets alpins, le Ben Nevis n’en reste pas moins un sommet à ne pas prendre à la légère. Son approche depuis Le Havre offre un terrain de jeu varié, entre mer et terre. Un périple de près de 1 100km, d’abord en ferry, puis à vélo. Comme lors du premier épisode de Camp de Base LH, la progression se fera en solo et en semi-autonomie. Bivouacs improvisés, nuits en refuge ou chez l’habitant, cheminement loin des grands axes encombrés restent les principes de base. Pour cela, je pars avec le nécessaire de couchage (tente, duvet), une réserve alimentaire de 7 jours, mon équipement d’alpinisme, d’escalade, de vélo, le matériel vidéo, photo, informatique… Bref, un package de près de 45 kg.