Voyage à vélo dans les Highlands (Ecosse)
(réalisé)
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Avant le voyage, nous consultons les blogs des cyclos voyageurs, nous construisons un itinéraire à l’aide du logiciel basecamp et nous vérifions le dénivelé avec openrunner. Notre choix va se porter sur les Highlands, en privilégiant la côte ouest pour son côté sauvage et sa grande variété de paysages. Nous utilisons deux GPS garmin et nous avons reporté notre circuit sur une carte OSM, téléchargée gratuitement.
Nous suivrons une bonne partie de la mythique North Coast 500 à partir de l’île de Skye et jusqu’à Scourie, dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui nous permettra d’avoir globalement des vents favorables (sud Ouest). Cette route est classée parmi les six plus belles routes côtières du monde !
Nous serons 4 (2 femmes et 2 hommes). Ne pas être plus nombreux s’avèrera un bon choix car sur les « single tracks » écossais, nos 4 vélos vont déjà créer des embouteillages. Nos montures : 2 VTC et 2 VTT, équipés de sacoches, car nous voyageons en autonomie. Les 2 VTC, de marque Farrad sont équipés de dynamos dans le moyeu de la roue avant et d’un équipement permettant de recharger des batteries en roulant et notamment, les piles des GPS.
Lors de la préparation, la première belle découverte, c’est que nous pouvons prendre l’avion pour Inverness. Notre circuit va donc débuter et se terminer à Inverness, ce qui nous évite de devoir prendre le train et nous laisse plus de temps pour pédaler.
Distance totale parcourue : 1 009 km
Dénivelé : 13 200 m
Nous suivrons une bonne partie de la mythique North Coast 500 à partir de l’île de Skye et jusqu’à Scourie, dans le sens des aiguilles d’une montre, ce qui nous permettra d’avoir globalement des vents favorables (sud Ouest). Cette route est classée parmi les six plus belles routes côtières du monde !
Nous serons 4 (2 femmes et 2 hommes). Ne pas être plus nombreux s’avèrera un bon choix car sur les « single tracks » écossais, nos 4 vélos vont déjà créer des embouteillages. Nos montures : 2 VTC et 2 VTT, équipés de sacoches, car nous voyageons en autonomie. Les 2 VTC, de marque Farrad sont équipés de dynamos dans le moyeu de la roue avant et d’un équipement permettant de recharger des batteries en roulant et notamment, les piles des GPS.
Lors de la préparation, la première belle découverte, c’est que nous pouvons prendre l’avion pour Inverness. Notre circuit va donc débuter et se terminer à Inverness, ce qui nous évite de devoir prendre le train et nous laisse plus de temps pour pédaler.
Distance totale parcourue : 1 009 km
Dénivelé : 13 200 m
vélo de randonnée
Quand : 12/07/17
Durée : 15 jours
Durée : 15 jours
Carnet publié par la Creuzette
le 02 août 2017
modifié le 27 août 2017
modifié le 27 août 2017
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Vue d'ensemble
Le compte-rendu : Section 1 (mise à jour : 02 août 2017)
Mardi 27 juin :
Départ matinal à 06h50 de l’aéroport de Lyon Saint Exupéry. Nos vélos sont soigneusement emballés dans des cartons trouvés chez des vélocistes. Nous avons pris soin de démonter les axes des roues et de protéger les parties fragiles.
Arrivée à Inverness en fin de matinée après une escale et changement d’avion à Londres. A peine nos bagages récupérés, nous nous installons dans un coin du hall de l’aéroport pour le déballage des 4 montures et leur remise sur roues. Le personnel de l’aéroport nous regarde un peu étonné mais personne ne nous chasse du hall. Heureusement car une belle pluie fine salue notre arrivée en Ecosse.
Après avoir, en vain, cherché une solution pour stocker nos cartons à l’aéroport, nous les abandonnons dans une benne. Nous ne gardons au fond de nos sacoches que le nécessaire (gros scotch, mousse, film étirable) pour une protection minimale au retour.
Nous décidons d’attendre sagement que la pluie se calme, en déjeunant à l’aéroport. Départ vers 15h00, pour Inverness. La pluie s’est calmée et grâce aux GPS, nous n’avons pas de difficulté pour rejoindre Inverness. Nous traversons même le champ de bataille de Culloden, sous l’œil réprobateur des touristes qui visitent le site. Nous serons tout de même obligés d’emprunter un bout de grande route avant l’entrée de la ville, mais heureusement, il y a des emplacements cyclables. Notre première mission est réussie (trouver du gaz pour nos réchauds), grâce à l’adresse donnée par le Guide du Routard. Nous partons ensuite à la recherche d’une épicerie. Petit coup d’œil au centre-ville, son château, pour rejoindre les bords de la rivière Ness et notre premier camping.
Le terrain de camping est en bordure d’un stade. Plutôt agréable pour un camping presque en ville
Distance parcourue : 25km, dénivelé : 235m
Départ matinal à 06h50 de l’aéroport de Lyon Saint Exupéry. Nos vélos sont soigneusement emballés dans des cartons trouvés chez des vélocistes. Nous avons pris soin de démonter les axes des roues et de protéger les parties fragiles.
Arrivée à Inverness en fin de matinée après une escale et changement d’avion à Londres. A peine nos bagages récupérés, nous nous installons dans un coin du hall de l’aéroport pour le déballage des 4 montures et leur remise sur roues. Le personnel de l’aéroport nous regarde un peu étonné mais personne ne nous chasse du hall. Heureusement car une belle pluie fine salue notre arrivée en Ecosse.
Après avoir, en vain, cherché une solution pour stocker nos cartons à l’aéroport, nous les abandonnons dans une benne. Nous ne gardons au fond de nos sacoches que le nécessaire (gros scotch, mousse, film étirable) pour une protection minimale au retour.
Nous décidons d’attendre sagement que la pluie se calme, en déjeunant à l’aéroport. Départ vers 15h00, pour Inverness. La pluie s’est calmée et grâce aux GPS, nous n’avons pas de difficulté pour rejoindre Inverness. Nous traversons même le champ de bataille de Culloden, sous l’œil réprobateur des touristes qui visitent le site. Nous serons tout de même obligés d’emprunter un bout de grande route avant l’entrée de la ville, mais heureusement, il y a des emplacements cyclables. Notre première mission est réussie (trouver du gaz pour nos réchauds), grâce à l’adresse donnée par le Guide du Routard. Nous partons ensuite à la recherche d’une épicerie. Petit coup d’œil au centre-ville, son château, pour rejoindre les bords de la rivière Ness et notre premier camping.
Le terrain de camping est en bordure d’un stade. Plutôt agréable pour un camping presque en ville
Distance parcourue : 25km, dénivelé : 235m
