Boucle Munich
(réalisé)
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Un voyage à vélo, chaque année, entre amis, est devenu incontournable. Pour 2020, c’est décidé, nous ne prendrons pas l’avion. L’idée de suivre la via Claudia Augusta entre Allemagne, Autriche et Italie fait son chemin.
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
vélo de randonnée
Quand : 01/09/2020
Durée : 17 jours
Durée : 17 jours
Distance globale :
1099km
Dénivelées :
+8899m /
-9092m
Alti min/max : 195m/1519m
Carnet publié par la Creuzette
le 19 oct. 2020
modifié le 23 mai 2023
modifié le 23 mai 2023
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
bus
Précisions :
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réserva...
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réservation, à choisir un bus équipé de porte-vélos
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Vue d'ensemble
Le topo : Section 13 (mise à jour : 20 oct. 2020)
Distance section :
77.1km
Dénivelées section :
+703m /
-1095m
Section Alti min/max : 556m/1368m
Le compte-rendu : Section 13 (mise à jour : 20 oct. 2020)
13 septembre de Vipiteno à Innsbrück : 80 km, D+ 728 m
Notre défi du jour c’est le col du Brenner mais qui ne devrait pas être si terrible que ça puisque nous sommes déjà à 950 m d’altitude. Traversée à pied du centre de Vipiteno qui s’ajoute à notre collection de belles villes italiennes.
Nous retrouvons la piste cyclable qui débute avec de fortes montées. Heureusement cela se calme. Les derniers 200 m de dénivelé se feront presque sur une piste plate. Cela nous laisse le temps d’admirer le bel environnement de montagnes. Arrivée au col du Brenner (alt 1375 m) en fin de matinée. Beaucoup de monde au col mais nous trouvons tout de même une terrasse accueillante.
Nous reprenons la piste pour le début de la descente loin des voitures (voie cyclable Innbrück Brenner). Pique-nique au calme près d’un village. Nous retrouvons la route pour la fin de la descente sur Innsbrück. Certains vont trop vite et n’ont pas le temps de voir l’embranchement qu’il faut prendre pour arriver tranquillement au centre-ville. Petit retour en arrière et notre trace nous conduit tranquillement au centre d’Innsbrück où nous retrouvons Josiane.
Traversée d’Innsbrück et pause apéro dans la vieille ville. La capitale du Tyrol a su conserver les traces du passé avec ses belle façades, le fameux toit doré, son palais impérial, son château au-dessus de l’Inn. Nous sommes aussi impressionnés par les montagnes qui entourent la ville. Après la pause apéro dans la vieille ville, nous rejoignons notre camping situé à environ 10 km d’Innsbrück.
Notre défi du jour c’est le col du Brenner mais qui ne devrait pas être si terrible que ça puisque nous sommes déjà à 950 m d’altitude. Traversée à pied du centre de Vipiteno qui s’ajoute à notre collection de belles villes italiennes.
Nous retrouvons la piste cyclable qui débute avec de fortes montées. Heureusement cela se calme. Les derniers 200 m de dénivelé se feront presque sur une piste plate. Cela nous laisse le temps d’admirer le bel environnement de montagnes. Arrivée au col du Brenner (alt 1375 m) en fin de matinée. Beaucoup de monde au col mais nous trouvons tout de même une terrasse accueillante.
Nous reprenons la piste pour le début de la descente loin des voitures (voie cyclable Innbrück Brenner). Pique-nique au calme près d’un village. Nous retrouvons la route pour la fin de la descente sur Innsbrück. Certains vont trop vite et n’ont pas le temps de voir l’embranchement qu’il faut prendre pour arriver tranquillement au centre-ville. Petit retour en arrière et notre trace nous conduit tranquillement au centre d’Innsbrück où nous retrouvons Josiane.
Traversée d’Innsbrück et pause apéro dans la vieille ville. La capitale du Tyrol a su conserver les traces du passé avec ses belle façades, le fameux toit doré, son palais impérial, son château au-dessus de l’Inn. Nous sommes aussi impressionnés par les montagnes qui entourent la ville. Après la pause apéro dans la vieille ville, nous rejoignons notre camping situé à environ 10 km d’Innsbrück.
