Boucle Munich
(réalisé)
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Un voyage à vélo, chaque année, entre amis, est devenu incontournable. Pour 2020, c’est décidé, nous ne prendrons pas l’avion. L’idée de suivre la via Claudia Augusta entre Allemagne, Autriche et Italie fait son chemin.
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
vélo de randonnée
Quand : 01/09/20
Durée : 17 jours
Durée : 17 jours
Distance globale :
1099km
Dénivelées :
+8899m /
-9092m
Alti min/max : 195m/1519m
Carnet publié par la Creuzette
le 19 oct. 2020
modifié le 23 mai 2023
modifié le 23 mai 2023
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
bus
Précisions :
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réserva...
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réservation, à choisir un bus équipé de porte-vélos
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Vue d'ensemble
Le topo : Section 15 (mise à jour : 19 oct. 2020)
Distance section :
69.3km
Dénivelées section :
+379m /
-706m
Section Alti min/max : 649m/989m
Le compte-rendu : Section 15 (mise à jour : 19 oct. 2020)
15septembre du lac d’Achenzee à Bad Tölz : 71 km, D+ 555 m
Au petit déjeuner, nous assistons à la baignade de 2 dames dans le plus simple appareil, en harmonie avec la nature. Jean-Pierre voudrait bien les rejoindre mais nous lui disons qu’il n’a pas le temps ! La piste longe le lac. La température est fraîche mais il y a une belle lumière qui incite à faire de la photo. Passage près de 2 campings (au milieu et au bout du lac) archi bondés et nous ne regrettons pas notre choix de camping sauvage.
Au passage de la frontière avec l’Allemagne, Josiane nous quitte car elle veut faire un col (Achenpass) qui se trouve sur la route. Elle rejoindra ensuite la piste.
Nous continuons sur l’itinéraire vélo qui emprunte la vallée de l’Isar. Beaux passages en forêt, mais c’est une piste caillouteuse et bien vallonnée qui s’avère une fois de plus difficile pour des VTC chargés, d’autant plus qu’il nous faut souvent laisser la place aux VTT qui descendent. Passage près de belles gorges et d’un petit lac. Arrêt pique-nique près de la caserne des pompiers de Fall (il y a de l’ombre, des bancs et une table). Josiane nous rejoint. Elle a aussi été ralentie par la difficulté de la piste.
L’après-midi, la piste suit toujours l’Isar mais devient plus facile. Arrêt à un « Bier Garten » dans un village. Passage à Bad Tölz pour faire les courses. Très belle place centrale pavée. Cette petite ville a su conserver ses bâtiments anciens.
Retour sur les bords de l’Isar pour nous installer pour la soirée et pour la nuit. Nous avons pu faire nos provisions d’eau sur une aire réservée à des camping-cars. Même les canards se feront discrets pour la nuit.
Au petit déjeuner, nous assistons à la baignade de 2 dames dans le plus simple appareil, en harmonie avec la nature. Jean-Pierre voudrait bien les rejoindre mais nous lui disons qu’il n’a pas le temps ! La piste longe le lac. La température est fraîche mais il y a une belle lumière qui incite à faire de la photo. Passage près de 2 campings (au milieu et au bout du lac) archi bondés et nous ne regrettons pas notre choix de camping sauvage.
Au passage de la frontière avec l’Allemagne, Josiane nous quitte car elle veut faire un col (Achenpass) qui se trouve sur la route. Elle rejoindra ensuite la piste.
Nous continuons sur l’itinéraire vélo qui emprunte la vallée de l’Isar. Beaux passages en forêt, mais c’est une piste caillouteuse et bien vallonnée qui s’avère une fois de plus difficile pour des VTC chargés, d’autant plus qu’il nous faut souvent laisser la place aux VTT qui descendent. Passage près de belles gorges et d’un petit lac. Arrêt pique-nique près de la caserne des pompiers de Fall (il y a de l’ombre, des bancs et une table). Josiane nous rejoint. Elle a aussi été ralentie par la difficulté de la piste.
L’après-midi, la piste suit toujours l’Isar mais devient plus facile. Arrêt à un « Bier Garten » dans un village. Passage à Bad Tölz pour faire les courses. Très belle place centrale pavée. Cette petite ville a su conserver ses bâtiments anciens.
Retour sur les bords de l’Isar pour nous installer pour la soirée et pour la nuit. Nous avons pu faire nos provisions d’eau sur une aire réservée à des camping-cars. Même les canards se feront discrets pour la nuit.
