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Un voyage à vélo, chaque année, entre amis, est devenu incontournable. Pour 2020, c’est décidé, nous ne prendrons pas l’avion. L’idée de suivre la via Claudia Augusta entre Allemagne, Autriche et Italie fait son chemin.
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
L’accès en train avec des vélos semble compliqué depuis Lyon. Nous voulons éviter le démontage des vélos imposé par le train et nous choisissons donc finalement d’utiliser les cars Flixbus. Notre voyage vélo débutera à Munich, ville desservie par Flixbus. Nous sommes 4 au départ de Lyon. L’un de nous devra décaler son départ d’une journée car le bus ne transporte que 3 vélos. Jean-Paul qui part de Metz avec un Flixbus, n’aura pas de problème pour coordonner son arrivée avec la nôtre.
Nous serons donc 5 cyclos (3 femmes et 2 hommes de 67 à 73 ans) avec le projet de faire une boucle d’un peu plus de 1000 km au départ de Munich
La via Claudia Augusta, ancienne voie romaine, permet de traverser les Alpes du nord au sud, au départ de Donauworth en Bavière. Elle rejoint Venise ou la plaine du Po. Nous l’emprunterons jusqu’à Feltre, en Italie. Nous rejoindrons en suite un autre itinéraire cyclable (Via Alpina) pour retourner à Munich.
Nous utilisons des GPS et nous emprunterons des traces trouvées sur internet, en particulier sur le site Visu GPX : Stuttgart - Venise par la Via Claudia Augusta
Pour notre retour à Munich par le col du Brenner, Innsbrück, nous utiliserons la trace trouvée sur my trip : https://www.expemag.com/carnet/traversee-munich-venise-en-velo
Cet itinéraire emprunte la ciclovia Munich-Venise, plus alpine, qui a fait l'objet d'un topo guide :De Munich à Venise et piste cyclable des Dolomites.
Nous avions également un guide allemand pour la Via Claudia : Bikeline Radtourenbuch (distribué par Cartovelo)
Activité :
vélo de randonnée
Statut :
réalisé
Distance :
1099km
DATE :
01/09/2020
Durée :
17 jours
Dénivelées :
+8899m
/ -9092m
Alti min/max :
195m/1519m
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
bus
Précisions :
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réserva...
Au départ de la gare de Lyon Perrache, nous avons réservé un aller-retour avec un car Flixbus équipé de porte vélos assurant la liaison Lyon-Munich. Jean-Paul, qui venait de Metz a pu utiliser également un car Flixbus. Attention,lors de la réservation, à choisir un bus équipé de porte-vélos
Section 14
mise à jour : 19 oct. 2020
14 septembre d’Innsbrück au lac d’Achenzee : 42 km, D+ 507 m
Petit détour par le village d’Hall et de sa très belle rue centrale. Passage à la boulangerie et nous reprenons la piste cyclable. Les 30 premiers km sont tranquilles car nous traversons une plaine agricole en bordure de l’Inn. A partir d’Achenzee Zillertall, changement de décor car il faut grimper tout d’abord sur une petite route puis sur une piste caillouteuse avec des pourcentages qui frôlent les 15%. C’est une belle séance de « poussette » qui nous attend. Nous faisons la pause pique-nique dans la montée, près d’une ferme. Nous ne sommes pas les seuls cyclistes mais les autres n’ont pas de sacoches et ils roulent en VTT avec majoritairement une assistance électrique.
Courses à Maurach où nous fêtons notre 1000 ème km avec une bière. Nous filons vers le lac qui nous semble propice à une soirée et à un bivouac tranquilles. Nous sommes loin de la route, les rares promeneurs de chiens ne s’intéressent pas à nous et seules quelques vaches broutent paisiblement dans un champ voisin. Côté confort : nous avons des bancs, de l’eau, des toilettes et un somptueux décor.
Petit détour par le village d’Hall et de sa très belle rue centrale. Passage à la boulangerie et nous reprenons la piste cyclable. Les 30 premiers km sont tranquilles car nous traversons une plaine agricole en bordure de l’Inn. A partir d’Achenzee Zillertall, changement de décor car il faut grimper tout d’abord sur une petite route puis sur une piste caillouteuse avec des pourcentages qui frôlent les 15%. C’est une belle séance de « poussette » qui nous attend. Nous faisons la pause pique-nique dans la montée, près d’une ferme. Nous ne sommes pas les seuls cyclistes mais les autres n’ont pas de sacoches et ils roulent en VTT avec majoritairement une assistance électrique.
Courses à Maurach où nous fêtons notre 1000 ème km avec une bière. Nous filons vers le lac qui nous semble propice à une soirée et à un bivouac tranquilles. Nous sommes loin de la route, les rares promeneurs de chiens ne s’intéressent pas à nous et seules quelques vaches broutent paisiblement dans un champ voisin. Côté confort : nous avons des bancs, de l’eau, des toilettes et un somptueux décor.
LE TOPO : Section 14 (mise à jour : 19 oct. 2020)
41.1km
+470m
/ -116m
530m/973m
