En France, le Haut-Rhône est la section du fleuve comprise entre la frontière Suisse et Lyon. Près de 198 km, caractérisés par une pente assez importante et des paysages de moyenne montagne formant des gorges par endroits. Dès les années 50 cette section fut la proie des aménageurs qui transformèrent le fleuve en une suite de barrages hydroélectriques et de lacs morts, déviant toute son eau dans un canal parallèle rectiligne. On aurait pu croire à la fin de ce fleuve sauvage définitivement asséché et massacré par les verrues EDF/CNR… sans la directive Européenne (DCE) adoptée le 23 Octobre 2000, qui (en gros) obligea tous les pays membres à multiplier par 4 les débits réservés à l’échéance 2014. Sur notre parcours, de longues sections du « Vieux-Rhône » revoient le jour avec des débits importants de l’ordre de 60 à 130 m3s, assez pour rétablir la flore, la faune, les forêts riveraines, et surtout, empêcher définitivement toutes les incursions des véhicules ou des constructions… en bref une « renaturalisation » spectaculaire qui concerne 80 km sur les 198 du parcours, et dans la foulée des protections supplémentaires – réserves naturelles, arrêtés de biotopes, classement des sites – sur 60 km linéaires, véritables coulées vertes de plusieurs centaines de mètres de largeur, voire plusieurs km. La descente du Haut-Rhône en canoë redevient donc une croisière majeure pour les amoureux des rivières et des fleuves. Ce n’est évidemment pas le Canada ! Il reste des villages et quelques petites villes au bord du Haut-Rhône, quelques zones agricoles et des industries : 7 barrages à contourner et même une centrale nucléaire… Vous serez quand même surpris par la qualité et la quantité des sections naturelles, emportés par le courant presque omniprésent, et emballés par quelques seuils et petits rapides…

Dans la continuité de la ballade Vendéenne du mois de Mai ou j’avais emprunté le tronçon St Brévin – Bouguenais de l’itinéraire « LOIRE A VELO », cette fois-ci, je me lance pour une ballade de 6 jours le long du fleuve royal, soit environ 700 Kms, pour réaliser la portion Est du tracé avec pour objectif de rejoindre Nevers avant de remonter chez les enfants à Cosne sur Loire.

Le Petit Voyageur croit au changement par la prise de conscience générale. Elle pense qu'il est possible de ne pas retourner en arrière contrairement à ce que certains pensent mais au contraire de faire un pas en avant en faisant évoluer notre mode de vie actuel basé sur le "toujours avoir plus".   Le Petit Voyageur ne veut pas sombrer dans la fatalité ni le sceptiscisme et c'est pourquoi il a décidé de prendre son vélo pour parcourir la France, son premier challenge de 1500 km (Novembre 2015) pour alerter des dangers du réchauffement climatique causé par l'homme.   Soutenu par la Fondation Nicolas Hulot, il souhaite également la mettre en avant ainsi que ses actions. Cette Fondation qui oeuvre depuis 25 ans pour contribuer à une métamorphose de nos sociétés par le changement des comportements individuels et collectifs. Cette métamorphose a pour but d’assurer la préservation du patrimoine naturel commun, le partage équitable des ressources, la solidarité et le respect de la diversité sous toutes ses formes.   Le Petit Voyageur souhaite donc son site (le-petit-voyageur.com) ainsi que "My Trip" pour partager son experience à travers des photos, des témoignages ainsi que les alternatives face à ce danger invisible (plus ou moins aujourd'hui), le changement climatique. Nos enfants ne grandirons pas sur le court terme, il faut donc regarder beaucoup plus loin.   Je ne veux pas moraliser mais juste informer sur la réalité du monde d'aujourd'hui. Je parle doucement mais j'essaie de me faire entendre dans ce monde qui hurle...   Je suis le Petit Voyageur.

Réjoui par notre précédente aventure en bikerafting, notre trio débordait d’envie de rééditer. Restait à choisir la destination parmi les idées qui foisonnaient et trouver le bon créneau ! C’est chose faite avec cette épopée dans le Verdon et les territoires colorés de Haute Provence. Récit garanti non-stendhalien.

Ne connaissant pas les Alpes l'hiver, nous avons préféré y aller au début du printemps pour avoir moins de neige. On a été servi ! Le périple, qui devait durer 5 jours, a été écourté d'une journée à cause de la météo. Et quelle météo ! Nous avons choisi de suivre le GR 91 en adaptant le tracé selon les risques dû à la neige.  Nous avons beaucoup aimé cet endroit où nous reviendrons en plein hiver afin de chausser plus souvent les raquettes.

Après l'EV6 l'été dernier, l'aventure continue pour les Antipodiens (Marc, Stéphanie, Florine - 13 ans - et Baptiste - 9 ans). Un mois et demi de repos en France et nous voilà de nouveau sur les routes sur un autre continent, l'Amérique du Sud (pour une durée indéterminée). Après quelques jours passés à Buenos Aires, nous avons enfourchés nos vélos pour parcourir cet immense pays. Nous avons traversé le Parana et nous sommes au Paraguay.

Comme chaque fin de saison estivale, je me fais un voyage à vélo afin de me retrouvrer seul à la découverte de nouveaux payasages, cultures, langues, rencontres... Après avoir réparer de nombreux vélos de voyageurs ou préparer des vélos pour le voyage de mes clients durant les 6 mois de saisons propices à la pratique du vélo (je suis vélociste), c'est mon tour de vivre mon aventure ! Cette année je voulais retourner au Maroc et découvrir une petite partie du pays à vélo durant 8 jours. J'y suis allée de nombreuses fois seul ou en famille ou pour participer au Marrakech Trophy à vtt. Cette fois ce sera avec mon vélo de voyage au départ des Sables d'olonne direction l'aéroport de Nantes puis l'avion jusqu'à Marrakech