"L'Odyssée de Cherche-Midi " - Tour de France en Kayak par les rivières
Tour de France en kayak par les rivières. En quatre mois, Cherche-Midi a traversé les quatre bassins fluviaux français. Ce périple a été effectué en autonomie et en solitaire exclusivement à la pagaie et à pied.
Quand : 01/07/2024
Durée : 120 jours
Durée : 120 jours
Distance globale :
3078km
Dénivelées :
+1714m /
-1665m
Alti min/max : -1m/384m
Carnet publié par Cherche_Midi
le 30 oct.
modifié le 01 nov.
modifié le 01 nov.
Mobilité douce
du pas de la porte au pas de la porte
Précisions :
Le bateau est parti d'Evreux début juillet 2021 et revenu à Evreux début juillet 2024. Il a navigué un mois par an en saison estivale et hiverné en club CK. Le pagayeur est revenu chez lui entre temps par le train.
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Vue d'ensemble
Le topo : Présentation de l'Odyssée (mise à jour : 30 oct.)
Description :
Présentation du bateau, du pagayeur et du parcours
Le compte-rendu : Présentation de l'Odyssée (mise à jour : 30 oct.)
En juillet 1974, j’avais 16 ans. Mes parents ont fait livrer en kit chez eux en Ardèche deux kayaks modèle « Safari » du constructeur Alain Feuillette, l’un bleu turquoise et l’autre orange vif. Ces deux bateaux ont accompagné les vacances de toute la famille pendant quatre décennies et navigué toute leur jeunesse sur les rivières cévenoles et caussenardes: l’Ardèche, le Chassesac, la Cèze, le Tarn, le Lot …
L’un ou l’autre se sont aventurés d’une manière plus téméraire en eau vive, sur la haute Beaume, la Drobie, et sur les torrents alpins de Suisses ou d’Autriche. Après avoir gagné quelques cicatrices, ils sont toujours en état de naviguer malgré les traumatismes dus aux torrents de montagnes ou aux maladresses de certains débutants. Les enfants ont grandi et les bateaux ont déménagé en Normandie pour fréquenter l’Eure, l’Iton, la Risle et la Sarthe …
Celui des deux choisi pour cette aventure est le kayak orange, un peu moins couvert de cicatrices. Sa coque a été soigneusement restaurée et le pont customisé manière « Cherche-Midi », ce petit insecte orange que l’on voit courir entre les graviers ensoleillés.
Ayant calmé les ardeurs de sa jeunesse, Cherche-Midi qui a fêté ses 50 ans en 2024 est devenu “baroudeur”. Il a fallu trouver pour cela comment charger tout ce qui est nécessaire à de longs raids, ce qui n’est pas simple : le passage derrière le siège est haut de 19 cm et cela limite le gabarit des bagages.
Le chargement a donc demandé de l’étude et de nombreux essais.
L’un ou l’autre se sont aventurés d’une manière plus téméraire en eau vive, sur la haute Beaume, la Drobie, et sur les torrents alpins de Suisses ou d’Autriche. Après avoir gagné quelques cicatrices, ils sont toujours en état de naviguer malgré les traumatismes dus aux torrents de montagnes ou aux maladresses de certains débutants. Les enfants ont grandi et les bateaux ont déménagé en Normandie pour fréquenter l’Eure, l’Iton, la Risle et la Sarthe …
Celui des deux choisi pour cette aventure est le kayak orange, un peu moins couvert de cicatrices. Sa coque a été soigneusement restaurée et le pont customisé manière « Cherche-Midi », ce petit insecte orange que l’on voit courir entre les graviers ensoleillés.
Ayant calmé les ardeurs de sa jeunesse, Cherche-Midi qui a fêté ses 50 ans en 2024 est devenu “baroudeur”. Il a fallu trouver pour cela comment charger tout ce qui est nécessaire à de longs raids, ce qui n’est pas simple : le passage derrière le siège est haut de 19 cm et cela limite le gabarit des bagages.
Le chargement a donc demandé de l’étude et de nombreux essais.
De Gauche à Droite et de haut en bas:
-Sacs de pointes
-Plateau repas
-Poches à eau (2 fois 2 litres)
-Bidon 10L large: Couchage
-Bidon 10L haut N°1: Vêtements
-Bidon 10L haut N°2: Nourriture
-Sac étanche gris 5L: vêtements de navigation
-Châssis et roues chariot
-Bidon étanche 5L N°1: petit matériel
-Bidon étanche 5L N°2: Vaisselle et réchaud
-Seau pliant lessive
-Écope
-Sac étanche jaune 5L: Sangles chariot et sandales
-Rouleau de gazon synthétique
-Pagaie de secours
-Sac étanche 10L orange: Sacs de portage pour le train et chaussures de marche
-Sac étanche 10L jaune: Pique-nique et sac à main
-Sac étanche 10L noir: Tente et tarp
-Sacs de pointes
-Plateau repas
-Poches à eau (2 fois 2 litres)
-Bidon 10L large: Couchage
-Bidon 10L haut N°1: Vêtements
-Bidon 10L haut N°2: Nourriture
-Sac étanche gris 5L: vêtements de navigation
-Châssis et roues chariot
-Bidon étanche 5L N°1: petit matériel
-Bidon étanche 5L N°2: Vaisselle et réchaud
-Seau pliant lessive
-Écope
-Sac étanche jaune 5L: Sangles chariot et sandales
-Rouleau de gazon synthétique
-Pagaie de secours
-Sac étanche 10L orange: Sacs de portage pour le train et chaussures de marche
-Sac étanche 10L jaune: Pique-nique et sac à main
-Sac étanche 10L noir: Tente et tarp
Le pagayeur de Cherche-Midi se nomme Fred. Il a pratiqué toutes sortes d'activités de pleine nature en contact avec l'eau telles que le kayak en eau vive, la spéléologie, la plongée sous-marine et souterraine et le canyoning.
Né en 1957, Habitant près d'Evreux dans l'Eure, il a effectué une carrière professionnelle en tant que professeur des écoles et une carrière sportive en tant que spéléologue.
Approchant de l’âge de la retraite, il a choisi de réaliser (avant d’être trop âgé) un projet de jeunesse que lui avait inspiré une carte de France des rivières navigables en Kayak. Ce projet devait se faire initialement à vélo et en canoë, afin d’enchaîner les descentes en eau vive, mais il s’est avéré difficile de faire entrer un vélo dans un canoë.
Afin de respecter des convictions écologiques, il a donc projeté cette odyssée en tractant le bateau à pied, ne consommant ainsi aucune énergies fossiles polluantes en en empruntant les voies de communications les plus naturelles : les cours d’eau.
L’itinéraire a été étudié pour enchaîner les cours d’eau et limiter au maximum les portages. Les lignes de partage des eaux ne pouvant être franchies qu’à pied (sauf exception pour la bourgogne), il a fallu trouver à chaque ligne de partage les distances les plus courtes entre les deux rivières situées de chaque côté de la crête. J'ai vérifié que les tronçons de rivière choisis ne dépassent pas la cotation 3 (*) afin de ne pas prendre le risque d'endommager le bateau fortement chargé. Ainsi ont été choisis : La Brenne et l’Ouche, l’Aude et l’Hers, la Sèvre et la Vonne, le Loir et l’Eure.
Le sens de rotation horaire s’est imposé d’emblée, car le Rhône et la Garonne ont un cours rapide ne pouvant pas être remonté à la pagaie.
Le calcul de la longueur du parcours (3000 km rien qu'en navigation) m'a fait prendre conscience que cette méga-randonnée demandait une disponibilité de 4 à 6 mois.
Le trajet se compose donc de quatre parties de longueurs équivalentes, correspondant aux quatre grands bassins hydrologiques de notre pays. Il m’a paru possible en calculant la distance de chacune des parties et en jouant sur la rapidité des descentes de parcourir chacune en un mois. N'ayant pas la disponibilité de partir 4 mois d'affilée, j'ai décidé de réaliser cette “odyssée” en 4 mois non consécutifs. Il a fallu trouver des villes proches des lignes de partage ayant à la fois un club CK pour y laisser le bateau et une gare SNCF pour revenir chez moi. J'ai donc choisi Dijon, Limoux et Saint-Maixent-l'École. Ainsi en profitant des vacances estivales, il devenait possible d’effectuer le périple sur quatre années consécutives.
Les contraintes que je me suis imposées pour cette odyssée sont les suivantes:
(*) Les cotations de difficulté en eau-vive sont les suivantes:
Le sens de rotation horaire s’est imposé d’emblée, car le Rhône et la Garonne ont un cours rapide ne pouvant pas être remonté à la pagaie.
Le calcul de la longueur du parcours (3000 km rien qu'en navigation) m'a fait prendre conscience que cette méga-randonnée demandait une disponibilité de 4 à 6 mois.
Le trajet se compose donc de quatre parties de longueurs équivalentes, correspondant aux quatre grands bassins hydrologiques de notre pays. Il m’a paru possible en calculant la distance de chacune des parties et en jouant sur la rapidité des descentes de parcourir chacune en un mois. N'ayant pas la disponibilité de partir 4 mois d'affilée, j'ai décidé de réaliser cette “odyssée” en 4 mois non consécutifs. Il a fallu trouver des villes proches des lignes de partage ayant à la fois un club CK pour y laisser le bateau et une gare SNCF pour revenir chez moi. J'ai donc choisi Dijon, Limoux et Saint-Maixent-l'École. Ainsi en profitant des vacances estivales, il devenait possible d’effectuer le périple sur quatre années consécutives.
2021 | SAISON 1 | Bassin de Seine | De Évreux à Dijon |
2022 | SAISON 2 | Couloir Rhodanien et Languedoc | De Dijon à Limoux |
2023 | SAISON 3 | Aquitaine | De Limoux à Saint-Maixent |
2024 | SAISON 4 | Bassin de Loire | De Saint-Maixent à Évreux |
Les contraintes que je me suis imposées pour cette odyssée sont les suivantes:
- Autonomie totale, ravitaillement par mes propres moyens.
- Étapes sous tente au côté de mon fidèle compagnon.
- Aucune assistance pour le transport de Cherche-Midi par véhicule, toutes les liaisons terrestres sont effectuées à pied.
- Cherche-Midi revient à son port d'attache 4 années après son départ, restant hébergé par un club CK entre chaque saison.
(*) Les cotations de difficulté en eau-vive sont les suivantes:
- Facile - Courant rapide avec vaguelettes.
- Rapides simples, avec passes évidentes ne nécessitant pas de reconnaissance.
- Rapide avec des vagues irrégulières, de taille modérée, pouvant être difficiles à éviter. Des manœuvres complexes dans un courant rapide ainsi qu'un bon contrôle du bateau dans des passages étroits ou autour de rochers sont souvent nécessaires.
- Rapides imposant des trajectoires "obligatoires" dans un contexte dangereux demandant des réactions rapides. Grosses vagues et gros rouleaux ne pouvant être évités.
- Rapides extrêmement longs, encombrés, ou très violents. Passages pouvant contenir grosses vagues et gros rouleaux, ou passes resserrées avec des trajectoires complexes et techniquement exigeantes. Reconnaissance recommandée mais pouvant être difficile.