Randonnée de plusieurs jours en autonomie, 4 nuits en bivouac, du nord au sud de Grande Canarie (2ème plus grande île des Canaries après Ténérife)

Traversée en autonomie du Hardangervidda en snowkite avec pulka 

Le Tagliamento est appelée Reine des Alpes. Elle prend sa source à près de 1200 mètres d’altitude dans la province d’Udine en Italie et se jette dans l’Adriatique 170 kilomètres plus loin. Chaque année, elle arrache de gigantesques quantités de sédiments aux Alpes et les déposent tout au long de son linéaire. L’eau se fraye difficilement un chemin entre ces amas, isolant ainsi de petites îles très régulièrement soumises aux crues. Dernier fleuve alpin libre, le Tagliamento ressemble à ce que devaient être nombre de rivières européennes avant la construction des barrages qui ont bloqué les sédiments. Le printemps est la période la plus favorable pour naviguer sur ce fleuve car une bonne partie de la rivière est quasiment à sec à partir du mois de juin.

Vers le Maroc, automne 2017, du Limousin à Midelt,  embarquement à Motril

Du 17 au 23 juin 2016, Franck et moi-même avons réalisé la traversée complète de la Réserve Naturelle du Horstrandir, jouissant de conditions exceptionnelles pendant (presque…) toute la durée du séjour. Sept belles journées de marche dans des fjords modelés par les glaciers, aux sommets couverts de neige, où les traces d’activité humaine sont quasi inexistantes, le tout sous les lumières magiques du soleil de minuit ! C’est l’aventure que nous voulons vous raconter à travers cet article.

Nous deux: passionnés de voyage, avec l'envie de découvrir aussi les coins proches de chez nous, de manière douce si possible

-Tour de la principale "île" du Danemark, Le Jutland, en tandem. Entre 75 et 95 km/jour en  fonction du sens du vent et du dénivelé. -Au départ de Flensburg à la frontière  allemande, nous avons rejoint la côte ouest du Danemark que nous avons longée vers le nord en empruntant la véloroute n°1 pendant neuf jours, dont sept avec un fort vent de face. Les six jours suivants, nous avons roulé vers le sud en vent arrière sur la voie n°3. balisage en place très bon. - Tandem TT attelé à une remorque TT monoroue Mule, avec un sac de 90 litres. Environ 40% de pistes roulantes et 60% de routes goudronnées. -Nous avons passé l'essentiel des nuits en shelters, gratuits et géolocalisés. parfaite couverture de réseau GSM en 3G/4G. -Météo nécessitant des vêtements chauds les 4 ou 5 premiers jours et c'était l'été. -Ravitaillements journaliers en supermarché dans les villages traversés ; eau et sanitaires propres dans tous les cimetières.