Cet itinéraire et un savant mélange de voies cyclables, de chemins forestiers, de routes et de sentiers ayant pour objectif de rallier le plus rectilignement le Puy en Velay à Montpellier (sur une carte, la réalité est tout autre) . Il traverse des paysages extraordinaires en commençant par la chaîne des Puys, passe par le Mont Lozère et sa vu imprenable , pénètre dans les abruptes vallées cévenoles gardées par de robustes villages pour enfin finir par la vallée de l’Hérault. Distance : 300km cyclable :90% la crête en entre le col du Pas et le col de l’Asclié nécessite de nombreux portages sur des distances de 10 à 20m. dénivelé + : 7500m l’ascension du mont Lozère peut être réalisée en partie par la route jusqu’à la station de ski du mont Lozère Les sortie des vallées de Cassagnas, Sainte Croix Vallée Française et de saint André de Valborgne sont réalisées par la route afin de facilité les ascensions. Dénivelé - : 8000m la descente est technique sur la crête entre le col du Pas et le col de l’Asclié Point culminant : Signal de Finiel (1699m) sur le mont Lozère Nourriture: le tracé croise quotidiennement 1 à 2  villages où il est possible de se ravitailler Eau : il y a régulièrement des fontaines dans les villages et hameaux traversés

Road trip VTT Nature / Fishing

Deux hommes, deux femmes avec une envie de découvrir les côtes portugaises au rythme du vélo, de nos rencontres et de nos visites de lieux remarquables.

Petit récit de notre tour du Lac de Constance en juillet 2017 en tandem / camping avec nos deux enfants de 1 et 3,5 ans.

Bangkok to Chiang Mai à Vélo pour rejoindre des amis pour un mariage

Cela faisait un petit moment que je voulais faire une petite croisière en canoë en dormant à bord. Chose faite depuis le week-end de l'Ascension 2016. Je suis parti d'Arzal le mercredi pour une très courte navigation sur la Vilaine jusqu'à l'anse au Boucaud: une petite heure de voile pendant laquelle j'ai eu pour la première fois du week-end, mais pas la dernière, le plaisir de croiser la flotte de la manifestation nautique "Vilaine en fête". Ce premier bivouac m'a permis de m'organiser car je n'ai pas une grande habitude de la chose. A noter que, bivouac après bivouac, j'ai pris un rythme de plus en plus nautique, allant de moins en moins à terre... Le deuxième jour s'est fait dans le même sens que la flotte mais en retrait puisque je suis parti en milieu de matinée. Si j'ai dû alterner pagaie et voile jusqu'à Folleux, une bonne brise d'Est m'y a accueilli, me forçant à tirer des bords jusqu'au Pont de Cran. C'est peu avant celui-ci que j'ai pu trouver un cadre champêtre pour mon deuxième bivouac. Le lendemain, je suis passé sous le pont avec en tête l'intention de retrouver la flotte au Port de Rieu. Hélas, ce même jour avait lieu un grand concours de pêche: plus de cent pêcheurs tous les 10 mètres en rive droite. Leur agressivité alors que je prenais garde de ne pas les embêter m'a été tellement pénible que j'ai préféré faire demi-tour et retourner attendre la flotte au Pont de Cran. Ca a été ensuite un grand plaisir de naviguer de conserve avec de superbes bateaux, petits et grands, jusqu'à Folleux, si ce n'est que le vent avait tourné et qu'il a fallu naviguer une fois de plus au près... Après un dernier bivouac un peu en aval Folleux, j'ai rejoint tranquillement Arzal avec l'intention de recommencer rapidement ce genre de périple!

Partir trois semaines en vélo à deux, avec juste le billet aller et décider au fur et à mesure par où bifurquer. L’île de Ré et Oléron comme seuls impératifs.

Après notre première expérience de  ballade en cyclo-camping de 2 jours et 220 Kms sur les bords de la Loire, MONTRACTEUR (vélo), BOB (remorque) et BIBI (moi) décidons de partir 4 jours pour faire Bouguenais  - Pontivy Aller – Retour soit environ 440 Kms le long du Canal de Nantes à Brest. Les travaux de construction de ce vénérable ouvrage long de 360 Kms ont débutés en 1811 et ils ont cessés de 1814 à 1822 lors de l’exil de Napoléon. Le canal est ouvert au trafic sur toute sa longueur en 1842      Notre trajet emprunte le tracé de la Velodysée qui rejoint les villes d’Ilfracome (GB) à  Hendaye (F) soit 1 400 Kms. Avis aux amateurs !!!!!!!!!!!!!!!   Notre objectif est d’atteindre l’échelle d’écluses située entre Rohan et Pontivy. Imaginez 54 écluses sur 20 Kms pour franchir un dénivelé de 120 mètres !!!!!     

Un certain nombre d’entre nous sont sensibles au changement d’horaire de printemps. Pour ma part cela me provoque des fourmis dans les jambes, une irrésistible envie d’atteler BOB à mon vélo et de partir faire une ballade en Cyclo-Camping. Pour ma deuxième année de pratique, j’ai opté pour une nouvelle monture : un VTC équipé rando avec garde boue, porte bagage et sacoches.

Dans la continuité de la ballade Vendéenne du mois de Mai ou j’avais emprunté le tronçon St Brévin – Bouguenais de l’itinéraire « LOIRE A VELO », cette fois-ci, je me lance pour une ballade de 6 jours le long du fleuve royal, soit environ 700 Kms, pour réaliser la portion Est du tracé avec pour objectif de rejoindre Nevers avant de remonter chez les enfants à Cosne sur Loire.

Une escapade de 2 jours pour rallier Saumur sans « BOB » cette fois ci, car je voyage « léger » avec les seules sacoches sans ravitaillement ni tente de camping. Initialement je ne souhaitais pas prendre des photos durant cette ballade et de fait je n’ai pas emmené d’appareil photo. Cependant avec le levé du soleil et cette petite brume automnale, j’ai été conquit par ces superbes paysages que j’ai immortalisé avec mon téléphone.  Plus qu’un récit de cette escapade, je vous propose ces images de « Lumières de Loire » entre Nantes et Saumur

une escapade sur route de Bouguenais à Savonnières en empruntant la Corniche Angevine, les bords de Loire et du Cher. Ce tracé reprend largement la randonnée cycliste "REZE - TOURS - REZE.

Le 10 juin 2017 Jean-Baptiste et moi-même (Romain) allons prendre le départ d'un Tour d'Europe à vélo de 13 000 kms pour pour une durée comprise entre 5 et 6 mois.  Nous avons tous les deux 22 ans et nous connaissons depuis le collège. Nous sommes toujours restés proches et depuis 1 an nous préparons ce projet. Grace à une web série que nous réaliserons tous les 15 jours (en fonction des disponibilités pendant le voyage aussi) nous mettrons en avant notre périple mais surtout nous afficherons combien de kilomètres nous avons parcouru ! En effet nous nous sommes engagé auprès de l'ARSEP (qui lutte contre la sclérose en plaques) à reverser 1€ tous les 10 kms à cette fondation.   Les vélos sont issus d'un montage à la carte que je réalise moi même. Sur la base d'un cadre Génésis Croix de Fer. Nous faisons l'assemblage pièce par pièce pour des raisons financières mais aussi avoir un vélo qui correspond à 100% à nos attentes.  Vous pouvez suivre l'avancement de notre projet sur : www.facebook.com/lesbikestrotters/ ainsi que sur notre site internet : www.lesbikestrotters.com