Tour de la BRETAGNE en vélo du 27 aout au 7 septembre 2022
11 days
886km
+4518m
/ -4470m
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Projet :
Faire le tour des côtes bretonnes de Rennes à Nantes en 15 jours environ. En réalité, nous n’avons que 12 jours disponibles et nous reviendrons par le train à Rennes à partir de Lorient.
Organisation :
- Transport en TER
- Hébergement en camping ou CCI ou gites ou autres, au fil de l’eau sans réservation (nous sommes en septembre et les nombreux campings ouvrent pour la plupart au moins jusqu’à mi-septembre).
- Nos vélos de voyage : Marino a un GITANE Verso Tour avec 4 sacoches et Jean Yves a un vélo en acier sur mesure de chez Olympiques Cycles avec 4 sacoches aussi.
Conclusion
Nous avons fait un très beau périple en vélo par beau temps, sauf un peu à la fin. C’est une bonne saison pour faire cet itinéraire car il y a peu de touristes et les campings et sites sont encore ouverts. L’amplitude du jour de 7h à 21h30 correspond bien à notre activité avec des nuits pas trop longues. Nous n’avions pas trop de temps et 80km par jour aurait permis de prendre plus de temps sur certains passages, dans certains lieux inspirants pour mieux s’imprégner de la Bretagne. Quatre ou cinq jours supplémentaires auraient permis aussi de visiter l’île d’Ouessant et d’aller jusqu’à Nantes pour un retour en train sur Lyon. Les passages en bateau vers des îles doivent être bien anticipés car ils imposent des contraintes horaires particulières.
Les mollets des cyclistes moyens pourront trouver le relief de certaines étapes assez éprouvant malgré l’altitude modeste, avec beaucoup de côtes courtes, mais raides. On peut aussi trouver le parcours des Eurovélos un peu cassant, car il enchaine des sections disparates aux multiples changements de direction.
La côte bretonne est vraiment magnifique et variée, de ports en caps, de côtes sauvages en cités balnéaires, avec plein de sites intéressants à dénicher le long de l’itinéraire (chapelles innombrables, manoirs, menhirs gravés, châteaux, musées, ports …). Il suffit de consulter les documents touristiques mis à disposition dans les campings.
Faire le tour des côtes bretonnes de Rennes à Nantes en 15 jours environ. En réalité, nous n’avons que 12 jours disponibles et nous reviendrons par le train à Rennes à partir de Lorient.
Organisation :
- Transport en TER
- Hébergement en camping ou CCI ou gites ou autres, au fil de l’eau sans réservation (nous sommes en septembre et les nombreux campings ouvrent pour la plupart au moins jusqu’à mi-septembre).
- Nos vélos de voyage : Marino a un GITANE Verso Tour avec 4 sacoches et Jean Yves a un vélo en acier sur mesure de chez Olympiques Cycles avec 4 sacoches aussi.
Conclusion
Nous avons fait un très beau périple en vélo par beau temps, sauf un peu à la fin. C’est une bonne saison pour faire cet itinéraire car il y a peu de touristes et les campings et sites sont encore ouverts. L’amplitude du jour de 7h à 21h30 correspond bien à notre activité avec des nuits pas trop longues. Nous n’avions pas trop de temps et 80km par jour aurait permis de prendre plus de temps sur certains passages, dans certains lieux inspirants pour mieux s’imprégner de la Bretagne. Quatre ou cinq jours supplémentaires auraient permis aussi de visiter l’île d’Ouessant et d’aller jusqu’à Nantes pour un retour en train sur Lyon. Les passages en bateau vers des îles doivent être bien anticipés car ils imposent des contraintes horaires particulières.
Les mollets des cyclistes moyens pourront trouver le relief de certaines étapes assez éprouvant malgré l’altitude modeste, avec beaucoup de côtes courtes, mais raides. On peut aussi trouver le parcours des Eurovélos un peu cassant, car il enchaine des sections disparates aux multiples changements de direction.
La côte bretonne est vraiment magnifique et variée, de ports en caps, de côtes sauvages en cités balnéaires, avec plein de sites intéressants à dénicher le long de l’itinéraire (chapelles innombrables, manoirs, menhirs gravés, châteaux, musées, ports …). Il suffit de consulter les documents touristiques mis à disposition dans les campings.
Activité :
travel bike
Statut :
done
Distance :
886km
DATE :
8/27/22
Durée :
11 days
Dénivelées :
+4518m
/ -4470m
Alti min/max :
0m/119m
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Section 7
updated : 28 Nov 2022
LE TOPO : Section 7 (updated : 28 Nov 2022)
95.1km
+343m
/ -296m
5m/90m
Vendredi 2 sept. :
Nous partons à 9h30 par la V45 avec une visibilité réduite à cause du brouillard. Nous passons le hameau de Ménez Ham, témoignage de temps anciens avec ses goémoniers et ses douaniers, mais il n’est pas encore ouvert à la visite. Nous filons en longeant les côtes et ses rochers émergeant au milieu du sable pour aller à la péninsule des abers. Avant Tréglonou, nous pique-niquons près de la surprenante chapelle N-D du Traon dans son enclos, avec une fontaine sacrée et un écrin de verdure exubérante. Nous croisons par hasard des amis le long de la route, qui font une partie du chemin des douaniers avec le CAF de Lyon. Nous poursuivons notre route pour Brest en passant par Coat-Meal, Milizac et Guilers. Nous arrivons à 19h au camping du Goulet à Brest après 96km de route avec une moyenne de 13,4 km/h (D+ 600 m environ).
Nous partons à 9h30 par la V45 avec une visibilité réduite à cause du brouillard. Nous passons le hameau de Ménez Ham, témoignage de temps anciens avec ses goémoniers et ses douaniers, mais il n’est pas encore ouvert à la visite. Nous filons en longeant les côtes et ses rochers émergeant au milieu du sable pour aller à la péninsule des abers. Avant Tréglonou, nous pique-niquons près de la surprenante chapelle N-D du Traon dans son enclos, avec une fontaine sacrée et un écrin de verdure exubérante. Nous croisons par hasard des amis le long de la route, qui font une partie du chemin des douaniers avec le CAF de Lyon. Nous poursuivons notre route pour Brest en passant par Coat-Meal, Milizac et Guilers. Nous arrivons à 19h au camping du Goulet à Brest après 96km de route avec une moyenne de 13,4 km/h (D+ 600 m environ).
