Tour de la BRETAGNE en vélo du 27 aout au 7 septembre 2022
11 jours
886km
+4518m
/ -4470m
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Projet :
Faire le tour des côtes bretonnes de Rennes à Nantes en 15 jours environ. En réalité, nous n’avons que 12 jours disponibles et nous reviendrons par le train à Rennes à partir de Lorient.
Organisation :
- Transport en TER
- Hébergement en camping ou CCI ou gites ou autres, au fil de l’eau sans réservation (nous sommes en septembre et les nombreux campings ouvrent pour la plupart au moins jusqu’à mi-septembre).
- Nos vélos de voyage : Marino a un GITANE Verso Tour avec 4 sacoches et Jean Yves a un vélo en acier sur mesure de chez Olympiques Cycles avec 4 sacoches aussi.
Conclusion
Nous avons fait un très beau périple en vélo par beau temps, sauf un peu à la fin. C’est une bonne saison pour faire cet itinéraire car il y a peu de touristes et les campings et sites sont encore ouverts. L’amplitude du jour de 7h à 21h30 correspond bien à notre activité avec des nuits pas trop longues. Nous n’avions pas trop de temps et 80km par jour aurait permis de prendre plus de temps sur certains passages, dans certains lieux inspirants pour mieux s’imprégner de la Bretagne. Quatre ou cinq jours supplémentaires auraient permis aussi de visiter l’île d’Ouessant et d’aller jusqu’à Nantes pour un retour en train sur Lyon. Les passages en bateau vers des îles doivent être bien anticipés car ils imposent des contraintes horaires particulières.
Les mollets des cyclistes moyens pourront trouver le relief de certaines étapes assez éprouvant malgré l’altitude modeste, avec beaucoup de côtes courtes, mais raides. On peut aussi trouver le parcours des Eurovélos un peu cassant, car il enchaine des sections disparates aux multiples changements de direction.
La côte bretonne est vraiment magnifique et variée, de ports en caps, de côtes sauvages en cités balnéaires, avec plein de sites intéressants à dénicher le long de l’itinéraire (chapelles innombrables, manoirs, menhirs gravés, châteaux, musées, ports …). Il suffit de consulter les documents touristiques mis à disposition dans les campings.
Faire le tour des côtes bretonnes de Rennes à Nantes en 15 jours environ. En réalité, nous n’avons que 12 jours disponibles et nous reviendrons par le train à Rennes à partir de Lorient.
Organisation :
- Transport en TER
- Hébergement en camping ou CCI ou gites ou autres, au fil de l’eau sans réservation (nous sommes en septembre et les nombreux campings ouvrent pour la plupart au moins jusqu’à mi-septembre).
- Nos vélos de voyage : Marino a un GITANE Verso Tour avec 4 sacoches et Jean Yves a un vélo en acier sur mesure de chez Olympiques Cycles avec 4 sacoches aussi.
Conclusion
Nous avons fait un très beau périple en vélo par beau temps, sauf un peu à la fin. C’est une bonne saison pour faire cet itinéraire car il y a peu de touristes et les campings et sites sont encore ouverts. L’amplitude du jour de 7h à 21h30 correspond bien à notre activité avec des nuits pas trop longues. Nous n’avions pas trop de temps et 80km par jour aurait permis de prendre plus de temps sur certains passages, dans certains lieux inspirants pour mieux s’imprégner de la Bretagne. Quatre ou cinq jours supplémentaires auraient permis aussi de visiter l’île d’Ouessant et d’aller jusqu’à Nantes pour un retour en train sur Lyon. Les passages en bateau vers des îles doivent être bien anticipés car ils imposent des contraintes horaires particulières.
Les mollets des cyclistes moyens pourront trouver le relief de certaines étapes assez éprouvant malgré l’altitude modeste, avec beaucoup de côtes courtes, mais raides. On peut aussi trouver le parcours des Eurovélos un peu cassant, car il enchaine des sections disparates aux multiples changements de direction.
La côte bretonne est vraiment magnifique et variée, de ports en caps, de côtes sauvages en cités balnéaires, avec plein de sites intéressants à dénicher le long de l’itinéraire (chapelles innombrables, manoirs, menhirs gravés, châteaux, musées, ports …). Il suffit de consulter les documents touristiques mis à disposition dans les campings.
Activité :
vélo de randonnée
Statut :
réalisé
Distance :
886km
DATE :
27/08/2022
Durée :
11 jours
Dénivelées :
+4518m
/ -4470m
Alti min/max :
0m/119m
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Section 3
Mise à jour section : 28 nov. 2022
101km
+599m
/ -591m
4m/90m
Lundi 29 aout :
Nous partons à 8h30 par l’Eurovélo4 (EV4) puis passons au château de Guildo dont les vestiges surveillent encore fièrement l’estuaire de l’Arguenon. Nous faisons une visite libre mais très documentée du site. Nous reprenons notre route par des petites routes campagnardes jusqu’au Fort La Latte où nous faisons une visite libre mais très intéressante du fort en 3/4h. Après une pause repas, nous approchons le Cap Fréhel pour une petite balade à pied près des belles falaises sous un temps ensoleillé. Nous poursuivons en vélo pour longer la très belle plage des Sables d’Or. Après une traversée assez pénible de saint-Brieuc (infrastructures à contourner par des rues en forte pente), nous arrivons difficilement au camping des Rosaires à 20h car le cheminement n’est pas facile, alors qu’il n’est qu’à 1km de l’EV4. Nous avons parcouru 106,5km km à une moyenne de 15,1 km/h (D+ 1 100 m environ, avec le point culminant du parcours à 95 m : c’est magique, la Bretagne !).
Nous partons à 8h30 par l’Eurovélo4 (EV4) puis passons au château de Guildo dont les vestiges surveillent encore fièrement l’estuaire de l’Arguenon. Nous faisons une visite libre mais très documentée du site. Nous reprenons notre route par des petites routes campagnardes jusqu’au Fort La Latte où nous faisons une visite libre mais très intéressante du fort en 3/4h. Après une pause repas, nous approchons le Cap Fréhel pour une petite balade à pied près des belles falaises sous un temps ensoleillé. Nous poursuivons en vélo pour longer la très belle plage des Sables d’Or. Après une traversée assez pénible de saint-Brieuc (infrastructures à contourner par des rues en forte pente), nous arrivons difficilement au camping des Rosaires à 20h car le cheminement n’est pas facile, alors qu’il n’est qu’à 1km de l’EV4. Nous avons parcouru 106,5km km à une moyenne de 15,1 km/h (D+ 1 100 m environ, avec le point culminant du parcours à 95 m : c’est magique, la Bretagne !).
