De la France au Cap Nord (Norvège) en vélo et en autonomie
134 jours
10174km
+27624m
/ -27562m
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Rejoindre le cap Nord (Norvège) à vélo et en autonomie, depuis notre domicile de Morancé dans le Rhône. Nous partirons pour 3 mois et 6 mois d'aventures, selon que nous ferons l'aller ou l'aller et le retour. C'est aussi une parenthèse dans notre vie professionnelle de 6 mois qui arrive au bon moment.
Pour plus détails sur notre voyage et le matériel emporté : https://eddimo.wordpress.com/
Pour plus détails sur notre voyage et le matériel emporté : https://eddimo.wordpress.com/
Activité :
vélo de randonnée
Statut :
réalisé
Distance :
10174km
DATE :
01/05/2019
Durée :
134 jours
Dénivelées :
+27624m
/ -27562m
Alti min/max :
-27m/761m
Mobilité douce
Section 10
Mise à jour section : 27 avr. 2020
1877km
+5959m
/ -6141m
-27m/366m
Pajala
En partant de Pajala, je rattrape l'Eurovelo 7 à Overkalix, puis le bord de mer à Lulea. Le temps chaud présent depuis le Cap Nord ne me quittera pas jusqu’à Lulea.
Ici au bord de la route, les vaches ont remplacé les rennes de la Laponie.
Je pédale sur mes premières pistes forestières Suédoises juste après Töre, cela fait du bien de se retrouver quasiment seul pendant des kilomètres en pleine nature et c’est plutôt bien roulant.
L’Eurovelo 7 évite la route E4, une voie rapide qui descend vers le Sud et interdite au vélo, je croise la E4 à maintes reprises, mais finalement moi qui croyait longer la côte plus régulièrement, c’est plutôt raté.
Les rencontres avec les cyclistes se font très rares car ce n’est plus la route emprunté par ceux qui vont au cap Nord. Même dans les camping, je suis souvent le seul campeur.
A Sundsvall, je quitte définitivement la côte direction Falun, pour naviguer entre forêts, lacs et cultures céréalières, de plus en plus présentes au fur et à mesure que je progresse vers le sud.
À plusieurs reprises, je vois des oies sauvages et des grues cendrées. les forêts sont pleines de myrtilles (je m'en goinfre régulièrement) et de champignons (chanterelles).
A Skinskatteberg arrêt au siège social de mon entreprise qui est Suédoise pour une visite et aussi une nuit de repos dans un vrai lit.
La Suède du sud est plus agricole, avec des grandes exploitations et nettement moins de forêts, c'est beaucoup moins sauvage au fur et à mesure que j'approche de Goteborg pour prendre le ferry vers le Danemark.
Pour plus détails sur notre voyage et le matériel emporté : https://eddimo.wordpress.com/
Ici au bord de la route, les vaches ont remplacé les rennes de la Laponie.
Je pédale sur mes premières pistes forestières Suédoises juste après Töre, cela fait du bien de se retrouver quasiment seul pendant des kilomètres en pleine nature et c’est plutôt bien roulant.
L’Eurovelo 7 évite la route E4, une voie rapide qui descend vers le Sud et interdite au vélo, je croise la E4 à maintes reprises, mais finalement moi qui croyait longer la côte plus régulièrement, c’est plutôt raté.
Les rencontres avec les cyclistes se font très rares car ce n’est plus la route emprunté par ceux qui vont au cap Nord. Même dans les camping, je suis souvent le seul campeur.
A Sundsvall, je quitte définitivement la côte direction Falun, pour naviguer entre forêts, lacs et cultures céréalières, de plus en plus présentes au fur et à mesure que je progresse vers le sud.
À plusieurs reprises, je vois des oies sauvages et des grues cendrées. les forêts sont pleines de myrtilles (je m'en goinfre régulièrement) et de champignons (chanterelles).
A Skinskatteberg arrêt au siège social de mon entreprise qui est Suédoise pour une visite et aussi une nuit de repos dans un vrai lit.
La Suède du sud est plus agricole, avec des grandes exploitations et nettement moins de forêts, c'est beaucoup moins sauvage au fur et à mesure que j'approche de Goteborg pour prendre le ferry vers le Danemark.
Pour plus détails sur notre voyage et le matériel emporté : https://eddimo.wordpress.com/
