Ski pulka dans le parc national du Sarek
21 days
355km
+4962m
/ -4839m



On parle du parc national du Sarek comme étant l'un des plus grands espaces sauvages restant en Europe.
Qui dit sauvage, dit également absence de refuge et de connexion réseau... Quant aux cabanes (renvaktarstuga sur les cartes) elles sont, de par leur vétusté, quasi toutes fermées. Seul un petit abri, au centre du parc avec un poste de téléphone, permet, le cas échéant, d'appeler des secours.
Les conditions climatiques peuvent être très difficiles et une préparation sérieuse sur le plan matériel est indispensable.
C'est à la lecture d'un carnet que j'ai découvert le Sarek. Photos et vidéos glanées sur le net m'ont plus que motivé à découvrir ces paysages.
Après une première expérience d'itinérance en ski pulka entre copains dans le nord de la Norvège en 2018 , un départ avorté le 17 mars 2020 (St Patrick
) pour cause de virus, je suis parti le 19 mars, pour 21 jours d'itinérance et autant d'autonomie, visiter le Sarek avec une petite incursion dans le Padjelanta
Qui dit sauvage, dit également absence de refuge et de connexion réseau... Quant aux cabanes (renvaktarstuga sur les cartes) elles sont, de par leur vétusté, quasi toutes fermées. Seul un petit abri, au centre du parc avec un poste de téléphone, permet, le cas échéant, d'appeler des secours.
Les conditions climatiques peuvent être très difficiles et une préparation sérieuse sur le plan matériel est indispensable.
C'est à la lecture d'un carnet que j'ai découvert le Sarek. Photos et vidéos glanées sur le net m'ont plus que motivé à découvrir ces paysages.
Après une première expérience d'itinérance en ski pulka entre copains dans le nord de la Norvège en 2018 , un départ avorté le 17 mars 2020 (St Patrick

Activité :
nordic skiing
Statut :
done
Distance :
355km
DATE :
3/22/23
Durée :
21 days
Dénivelées :
+4962m
/ -4839m
Alti min/max :
1m/1653m
Eco travel
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
Possible with
train
bus
Details :
Départ en train de Grenoble - Genève - Zurich - Hambourg - Copenague - Stockholm - Boden - Gällivare - 46h + 3h30 de bus de Gällivare à Ritsem
Retour Ritsem-Gällivare 3h30 de bus. Train de Gällivare - Boden - Umeaa - Goteborg - Copenague - Frede...
Départ en train de Grenoble - Genève - Zurich - Hambourg - Copenague - Stockholm - Boden - Gällivare - 46h + 3h30 de bus de Gällivare à Ritsem
Retour Ritsem-Gällivare 3h30 de bus. Train de Gällivare - Boden - Umeaa - Goteborg - Copenague - Fredericia - Hambourg - Basel - bern - Genève - Grenoble - Voiron terminus...
updated : 11 Jun 2023
Ce matin, le vent à faibli, mais c'est un nouveau jour blanc, avec quelques éclaircies.
Je poursuis ma progression vers le Gisuris en mode radar...
Le casse croûte de midi sera rapide, car le vent et le froid sont de retour, et à 14h30, je pose ma tente : juste avant l'arrivée de la neige...
Après la grosse étape de la veille, une après-midi de repos est la bienvenue et me permet d'établir les plans A et B pour le lendemain.
Des éclaircies dans la soirée me donnent espoir pour une belle journée demain, et peut-être le plan A : monter au sommet du Gisuris puis finir la remontée de la vallée Sierggavage.
Je poursuis ma progression vers le Gisuris en mode radar...

Le casse croûte de midi sera rapide, car le vent et le froid sont de retour, et à 14h30, je pose ma tente : juste avant l'arrivée de la neige...
Après la grosse étape de la veille, une après-midi de repos est la bienvenue et me permet d'établir les plans A et B pour le lendemain.
Des éclaircies dans la soirée me donnent espoir pour une belle journée demain, et peut-être le plan A : monter au sommet du Gisuris puis finir la remontée de la vallée Sierggavage.
LE TOPO : Sierggavagge (updated : 11 Jun 2023)
13.8km
+158m
/ -47m
681m/807m