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Kona Ouroboros : l’art de réinventer la roue ?
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Simplifier la stratégie
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Gravel : traversée du Morvan
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N° 82
en kiosque jusqu'au
19 mars
19 mars
Micro-aventures
Le frisson de l'aventure est possible en deux jours à deux pas de chez soi et dans la "vraie vie".
Gravel suspendu
Coup de génie ou marketing ?
Tour d'Afrique à vélo, Cyclo-comédiens en tournée...
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La popote (la newsletter du magazine)
Un petit cocktail d'informations que nous envoyons quelques fois au cours de l'année et qui complète les parutions du magazine "papier".
TOPOS MYTRIP - LES COUPS DE COEUR
![Voilà !
Les connaisseurs reconnaîtront la [url=/boutique/view/61b37427e4b0ae7f70a7ffcf]couverture de CA#67[/url] ;)](/media/showThumbnail/62bc1e65e4b0f140669f678e.jpg)
« Le voyage pas si proche de chez nous » Traversée Mercantour - Ubaye - Queyras
11 jours
111 km
Les derniers tests
Race Top Tube Bag
Dans la famille Race de chez Restrap, je demande cette fois le Top Tube Bag ! Testée en même temps que la sacoche de guidon (Race Bar Bag) lors d’un périple mémorable dans les Alpes du Sud, elle a été mise à l’épreuve sur des pistes au gravier gros calibre. Si j’ai l’habitude des petites sacoches top tube, c’est la première fois que j’installe un modèle Long couvrant l’intégralité du tube supérieur. Avec un stockage annoncé de 2 litres, ce format généreux me permettait de repenser mon organisation sans grignoter l’espace du triangle principal. Après 3 mois sans jamais quitter mon cadre, il est temps de faire le bilan.
Dans la famille Race de chez Restrap, je demande cette fois le Top Tube Bag ! Testée en même temps que la sacoche de guidon (Race Bar Bag) lors d’un périple mémorable dans les Alpes du Sud, elle a été mise à l’épreuve sur des pistes au gravier gros calibre. Si j’ai l’habitude des petites sacoches top tube, c’est la première fois que j’installe un modèle Long couvrant l’intégralité du tube supérieur. Avec un stockage annoncé de 2 litres, ce format généreux me permettait de repenser mon organisation sans grignoter l’espace du triangle principal. Après 3 mois sans jamais quitter mon cadre, il est temps de faire le bilan.
Test produit
Race Bar Bag - Drop Bar
Ne vous fiez pas à son nom, la gamme Race de Restrap n’est pas réservée aux compétiteurs, mais à tous les amoureux du gravel qui cherchent à optimiser leur configuration. Avec seulement 334 grammes sur la balance, la Race Bar Bag version Drop Bar s’impose comme la sacoche de guidon la plus légère que j’ai pu tester à ce jour, parmi les systèmes holster (harnais + sac). Mais peut-on réellement diviser le poids par deux sans compromis ? Pour en avoir le cœur net, je suis allé secouer cette sacoche – fabriquée au Royaume-Uni – sur les pistes les pluschaudes chaotiques de ma région.
Ne vous fiez pas à son nom, la gamme Race de Restrap n’est pas réservée aux compétiteurs, mais à tous les amoureux du gravel qui cherchent à optimiser leur configuration. Avec seulement 334 grammes sur la balance, la Race Bar Bag version Drop Bar s’impose comme la sacoche de guidon la plus légère que j’ai pu tester à ce jour, parmi les systèmes holster (harnais + sac). Mais peut-on réellement diviser le poids par deux sans compromis ? Pour en avoir le cœur net, je suis allé secouer cette sacoche – fabriquée au Royaume-Uni – sur les pistes les plus
Test produit
MT900 UL
Peu après la publication de notre dossier consacré aux sacs à dos ventilés, Simond (Decathlon) dévoilait le MT900 UL. Annoncé comme un modèle ultra-léger de 50 L, il affiche l’un des meilleurs rapports poids/volume parmi les sacs équipés d’un dos aéré. S’il reprend l’allure générale du MT900 50+10 que nous avions déjà testé avec satisfaction, cette déclinaison UL ne se limite pas à une simple cure d’amaigrissement : elle intègre plusieurs évolutions structurelles destinées à conjuguer légèreté et performance. Le compromis tient-il ses promesses ?
Peu après la publication de notre dossier consacré aux sacs à dos ventilés, Simond (Decathlon) dévoilait le MT900 UL. Annoncé comme un modèle ultra-léger de 50 L, il affiche l’un des meilleurs rapports poids/volume parmi les sacs équipés d’un dos aéré. S’il reprend l’allure générale du MT900 50+10 que nous avions déjà testé avec satisfaction, cette déclinaison UL ne se limite pas à une simple cure d’amaigrissement : elle intègre plusieurs évolutions structurelles destinées à conjuguer légèreté et performance. Le compromis tient-il ses promesses ?
Test produit
Quels bâtons de randonnée légers et pliables choisir ?
Répartir l’effort, préserver les articulations, améliorer la posture, améliorer la stabilité et l’équilibre, servir de structure à un abri, comptent parmi les raisons d'utiliser des bâtons de randonnée. Nous vous proposons d'explorer tout ça un peu plus en détail en se penchant sur leurs caractéristiques, et en passant au grill une quinzaine de modèles légers (137-265 g / bâton) et compacts (pliables/compactables en plusieurs brins pour aboutir à une longueur repliés d’environ 40 cm).
Répartir l’effort, préserver les articulations, améliorer la posture, améliorer la stabilité et l’équilibre, servir de structure à un abri, comptent parmi les raisons d'utiliser des bâtons de randonnée. Nous vous proposons d'explorer tout ça un peu plus en détail en se penchant sur leurs caractéristiques, et en passant au grill une quinzaine de modèles légers (137-265 g / bâton) et compacts (pliables/compactables en plusieurs brins pour aboutir à une longueur repliés d’environ 40 cm).
Test de gamme
Gants chauffants et perturbations des DVA
Les appareils électroniques – smartphones, gants chauffants, etc. – peuvent générer des interférences électromagnétiques qui perturbent le fonctionnement des DVA. On vous en dit plus dans cet article, mais la conclusion est la suivante : suivons les recommandations d’instances comme l’UIAA ou l’ANENA : éloignons/éteignons nos gants chauffants et autres appareils électroniques lorsque nous faisons une recherche avec notre DVA !
Les appareils électroniques – smartphones, gants chauffants, etc. – peuvent générer des interférences électromagnétiques qui perturbent le fonctionnement des DVA. On vous en dit plus dans cet article, mais la conclusion est la suivante : suivons les recommandations d’instances comme l’UIAA ou l’ANENA : éloignons/éteignons nos gants chauffants et autres appareils électroniques lorsque nous faisons une recherche avec notre DVA !
Article technique
Gants chauffants et perturbations des DVA
Sac à dos ventilés - comment ne plus transpirer du dos ?
S’il y a bien une chose que tous les randonneurs éprouvent, c’est de se retrouver avec le dos humide – voire trempé ! – au bout de quelques kilomètres, quelle que soit la température. Au mieux, on ne ressent qu’un inconfort tolérable. Au pire, c’est la gestion de sa température corporelle qui se complique : sensation de froid, gestion des couches de rechange, etc. Grâce au système de filet tendu, les sacs à dos ventilés apportent une solution intéressante qui limite drastiquement ces désagréments, tout en proposant un confort de portage supplémentaire. Tout bénef’ ? C’est ce que nous allons voir dans ce dossier.
S’il y a bien une chose que tous les randonneurs éprouvent, c’est de se retrouver avec le dos humide – voire trempé ! – au bout de quelques kilomètres, quelle que soit la température. Au mieux, on ne ressent qu’un inconfort tolérable. Au pire, c’est la gestion de sa température corporelle qui se complique : sensation de froid, gestion des couches de rechange, etc. Grâce au système de filet tendu, les sacs à dos ventilés apportent une solution intéressante qui limite drastiquement ces désagréments, tout en proposant un confort de portage supplémentaire. Tout bénef’ ? C’est ce que nous allons voir dans ce dossier.
Test de gamme
