Hardangervidda ski et bivouacs
7 jours
48.1km
+382m
/ -384m
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Le thème: itinérance à ski sur le plus grand des hauts plateaux d'Europe 6500km, altitude 1200m.
Les itinéraires entre les refuges (20/30 km) sont balisés par des arbrisseaux, plantés tous les 20 à 30 mètres.
La période: du 21 au 30 mars 2016.
Le programme:
22 mars: balade, courses, location équipement, train Oslo - Finse (4h15). Nuit au refuge de Finse (500m de la gare).
23-28 mars: 6 jours d'itinérance à ski avec une boucle passant notamment par les refuges Kjeldebu, Dyranut et le plateau Bjoreidalen avant le retour au refuge de Finse.
29 mars: train Finse - Oslo puis balade et nuit à Oslo
Le coût :
Environ 360€, incluant les transports (avion Nice – Oslo aller - retour, liaisons aéroport – centre-ville, train Oslo – Finse aller – retour), 2 nuits d’hôtel au centre-ville d’Oslo et 1 semaine de location d’équipement de ski nordique (bâtons, skis, chaussures).
Les itinéraires entre les refuges (20/30 km) sont balisés par des arbrisseaux, plantés tous les 20 à 30 mètres.
La période: du 21 au 30 mars 2016.
Le programme:
22 mars: balade, courses, location équipement, train Oslo - Finse (4h15). Nuit au refuge de Finse (500m de la gare).
23-28 mars: 6 jours d'itinérance à ski avec une boucle passant notamment par les refuges Kjeldebu, Dyranut et le plateau Bjoreidalen avant le retour au refuge de Finse.
29 mars: train Finse - Oslo puis balade et nuit à Oslo
Le coût :
Environ 360€, incluant les transports (avion Nice – Oslo aller - retour, liaisons aéroport – centre-ville, train Oslo – Finse aller – retour), 2 nuits d’hôtel au centre-ville d’Oslo et 1 semaine de location d’équipement de ski nordique (bâtons, skis, chaussures).
Activité :
ski de fond
Statut :
réalisé
Distance :
48.1km
DATE :
22/03/2016
Durée :
7 jours
Dénivelées :
+382m
/ -384m
Alti min/max :
1064m/1294m
Topo général et accés
mise à jour : 27 avr. 2016
Lundi soir :
Vol direct Nice-Oslo avec Norwegian Arline puis train jusqu’au centre-ville d’Oslo et à l’hôtel.
L'efficacité du personnel et la qualité de service à l'aéroport était impressionnante. Débarqués 3 minutes après l'atterrissage, bagage livrés très rapidement, liaison centre-ville au top... Vive la Scandinavie!
Mardi matin
Après une bonne nuit Oslo, un excellent petit déjeuner, et les quelques achats nécessaires, nous prenons le train pour Finse.
Les paysages sont beaux, tout simplement. La nature, forêt, rivières, lacs, luminosité de fin de journée.
En arrivant à Finse une dame très sympathique nous propose spontanément de charger nos sacs sur la moto neige venue la chercher pour aller au refuge, ce que nous acceptons avec enthousiasme.
La nuit est tombée, le vent souffle et la température en dessous de 0°, donc le gain de temps et d'effort est apprécié à sa juste valeur!
Vol direct Nice-Oslo avec Norwegian Arline puis train jusqu’au centre-ville d’Oslo et à l’hôtel.
L'efficacité du personnel et la qualité de service à l'aéroport était impressionnante. Débarqués 3 minutes après l'atterrissage, bagage livrés très rapidement, liaison centre-ville au top... Vive la Scandinavie!
Mardi matin
Après une bonne nuit Oslo, un excellent petit déjeuner, et les quelques achats nécessaires, nous prenons le train pour Finse.
Les paysages sont beaux, tout simplement. La nature, forêt, rivières, lacs, luminosité de fin de journée.
En arrivant à Finse une dame très sympathique nous propose spontanément de charger nos sacs sur la moto neige venue la chercher pour aller au refuge, ce que nous acceptons avec enthousiasme.
La nuit est tombée, le vent souffle et la température en dessous de 0°, donc le gain de temps et d'effort est apprécié à sa juste valeur!
LE TOPO : Topo général et accés (mise à jour : 27 avr. 2016)
48.1km
+679m
/ -827m
1064m/1420m
Nous avions initialement prévue une boucle d'environ 150 km,reliant les refuges Kjeldebu, Hadlaskard, Sandhaug, Kraekja avant le retour au refuge de Finse.
Le premier jour devait nous servir de test pour évaluer notre capacité à effectuer cette distance (condition physique, météo, équipement).
Il a été clair dés le premier soir que nous ferions une semaine de "marche" forcée pour tenir cette idée initiale et nous sommes donc sans regret passés au plan B, réduisant la distance quasiment de moitié.
Cela n'a en rien atténué le plaisir de chacun à parcourir ces espaces de liberté
Le premier jour devait nous servir de test pour évaluer notre capacité à effectuer cette distance (condition physique, météo, équipement).
Il a été clair dés le premier soir que nous ferions une semaine de "marche" forcée pour tenir cette idée initiale et nous sommes donc sans regret passés au plan B, réduisant la distance quasiment de moitié.
Cela n'a en rien atténué le plaisir de chacun à parcourir ces espaces de liberté
Type
Note:2.5/5 Altitude:1398m
