Depuis Tromso jusqu'à Å en vélo (Norvège)
30 jours
624km
+7779m
/ -7798m
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Voyage itinérant en autonomie (bon, on est en Norvège, pays occidental, donc pas plus de 2-3 jours de nourriture à prévoir). Au programme, vélo, balade pour voir les îles depuis les sommets, pèche.
Le but fut de rallier Tromso jusqu'à l'extrémité sud des Lofoten : le village de Å.
Bilan :
* 27 jours sur place, 3 campings et le reste dans la nature (du moment qu'on est à 150m d'une habitation, le bivouac est autorisé en Norvège).
* 4-5 jours un peu humide (mais jamais de la grosse pluie, plutôt du crachin breton), 4-5 jours de temps couvert, le reste avec des belles éclaircies voire du grand bleu.
* pas un seul problème technique vélo, ni crevaison.
* pas de vélo volé, alors qu'on les a laissé plein de fois au milieu de la place sans les attacher.
* un peu plus de 600kms pour 20 jours de vélo, soit 30kms/jour.... coolos !
* 1052€ pour le trajet aller en avion + navette Grenoble-Geneve, pour 3 personnes et 3 vélos.
* 1187€ pour le trajet retour Bodo-Grenoble en bateau+trains, pour 3 personnes et 3 vélos.
Le but fut de rallier Tromso jusqu'à l'extrémité sud des Lofoten : le village de Å.
Bilan :
* 27 jours sur place, 3 campings et le reste dans la nature (du moment qu'on est à 150m d'une habitation, le bivouac est autorisé en Norvège).
* 4-5 jours un peu humide (mais jamais de la grosse pluie, plutôt du crachin breton), 4-5 jours de temps couvert, le reste avec des belles éclaircies voire du grand bleu.
* pas un seul problème technique vélo, ni crevaison.
* pas de vélo volé, alors qu'on les a laissé plein de fois au milieu de la place sans les attacher.
* un peu plus de 600kms pour 20 jours de vélo, soit 30kms/jour.... coolos !
* 1052€ pour le trajet aller en avion + navette Grenoble-Geneve, pour 3 personnes et 3 vélos.
* 1187€ pour le trajet retour Bodo-Grenoble en bateau+trains, pour 3 personnes et 3 vélos.
Activité :
vélo de randonnée
randonnée/trek
Statut :
réalisé
Distance :
624km
DATE :
11/07/2017
Durée :
30 jours
Dénivelées :
+7779m
/ -7798m
Alti min/max :
0m/538m
Mobilité douce
Précisions :
Le voyage aller se déroule en avion, et le retour en train-train-bateau-train-train....
L'aller France - Norvège pour aller jusqu'à Tromso sans prendre l'avion prend pas mal de temps, et est compliqué avec des vélos (pas de train, que des bus). D...
Le voyage aller se déroule en avion, et le retour en train-train-bateau-train-train....
L'aller France - Norvège pour aller jusqu'à Tromso sans prendre l'avion prend pas mal de temps, et est compliqué avec des vélos (pas de train, que des bus). Donc on choisi l'avion pour l'aller.
Pour le retour depuis Bodo jusqu'à Grenoble, nous enchaînons :
[ train Bodo-Oslo (nsb.no) (trajet de 14h, départ 12h ou 21h avec changement à Trondheim). En prenant les billets 3 mois à l'avance, les tarifs sont de l'ordre de 35€/p + 20€ pour le vélo.] -----
[ bateau Oslo - Kiel (colorline.com), départ 14h, arrivée 10h le lendemain. Tarif par cabine (jusqu'à 6 personnes) de 420€ + 18€/vélo. Grand luxe à bord, mais tout est payant...]
[ train Kiel - Hambourg, trajet de 1h. Départ toutes les 20 minutes ] -----
[ train Hambourg - Basel en 12h. 25€ + 9€ de vélo /p. Réservation des vélos pas faisable sur internet (bahn.de). Il faut appeler par tel (01 70 38 50 98), ils parlent français et sont très patients !] -----
[ Il faut passer de la gare allemande (Basel) à la gare franco-suisse (Bale) : qq kms à vélo pour traverser le Rhin.] -----
[ Bale - Mulhouse : TER avec emplacements vélo. 7.5€/p] -----
[ TER de Mulhouse à Grenoble, 87€/p. Ca a été une belle aventure pour nous, parce qu'on voulait rentrer vite, quitte à prendre beaucoup de train. Et pour cause, on en a prit 6 différents (Mulhouse, Belfort, Besancon, Dijon, Bourg en Bresse, Lyon, Grenoble) ! Mais aucun soucis pour mettre les vélos. Départ 13h15, arrivée 23h38.] -----
PS : les prix sont donnés par personne, et pour la période de mi-août.
Andoya
mise à jour : 19 sept. 2017
Les vélos doivent être sanglés dans les bateau, pour ne pas verser pendant le voyage.
Andenes est une des grosses villes du coin, du coup on en profite pour essayer de trouver un matelas de rechange parce que un des notres a eu la bonne idée d'avoir une hernie !!!
Le lendemain, nous partons sous un ciel un peu grisouille vers le sommet du Matind. Mais quelle bonne idée ! On se retrouve avec quelques rayons de soleil sur ce beau belvédère.
Le lendemain, nous partons sous un ciel un peu grisouille vers le sommet du Matind. Mais quelle bonne idée ! On se retrouve avec quelques rayons de soleil sur ce beau belvédère.
Lors de la traversée de Andoya, les points de ravitaillement ne couraient pas les rues. Un jour, en allant demander dans une maison si ils savaient où était le prochain magasin, la dame a eu pitié de nous et nous a gentiment donné du pain, des steaks hachés, et du riz. Faut dire que le prochain magasin était à 30kms et nous en avions déjà plein les pattes !
23 juillet. Nous posons la tente un peu après Sortland, en bordure d'un champ et près d'une cabane de pécheur. Après moultes scenario, nous optons pour un départ le jour même. Enfin, si on arrive à réserver car le répondeur de la centrale de réservation fait tout un speach en norvégien, et après avoir demandé une traduction à un passant (qui passait), on apprend qu'il faut appeler à partir de 9h. Mais à 11h, toujours personne au bout du fil...
Finalement, en se présentant directement à l'embarquement, aucun problème pour nous et nos vélos. La réservation est nécessaire uniquement pour les véhicules à moteur.
Finalement, en se présentant directement à l'embarquement, aucun problème pour nous et nos vélos. La réservation est nécessaire uniquement pour les véhicules à moteur.
Le bateau du Hurtigruten. Nous le prendrons entre Sortland et Svolvaer, via le Trollsfjord.
Le bateau est vraiment classos : piscine, jaccuzzi, sauna, salle de sport, ...
Et le passage par le Trollfjord (large de seulement 100m à un endroit) est impressionnant.
Et le passage par le Trollfjord (large de seulement 100m à un endroit) est impressionnant.
LE TOPO : Andoya (mise à jour : 19 sept. 2017)
114km
+589m
/ -592m
0m/65m
