Depuis Tromso jusqu'à Å en vélo (Norvège)
30 days
624km
+7779m
/ -7798m
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Voyage itinérant en autonomie (bon, on est en Norvège, pays occidental, donc pas plus de 2-3 jours de nourriture à prévoir). Au programme, vélo, balade pour voir les îles depuis les sommets, pèche.
Le but fut de rallier Tromso jusqu'à l'extrémité sud des Lofoten : le village de Å.
Bilan :
* 27 jours sur place, 3 campings et le reste dans la nature (du moment qu'on est à 150m d'une habitation, le bivouac est autorisé en Norvège).
* 4-5 jours un peu humide (mais jamais de la grosse pluie, plutôt du crachin breton), 4-5 jours de temps couvert, le reste avec des belles éclaircies voire du grand bleu.
* pas un seul problème technique vélo, ni crevaison.
* pas de vélo volé, alors qu'on les a laissé plein de fois au milieu de la place sans les attacher.
* un peu plus de 600kms pour 20 jours de vélo, soit 30kms/jour.... coolos !
* 1052€ pour le trajet aller en avion + navette Grenoble-Geneve, pour 3 personnes et 3 vélos.
* 1187€ pour le trajet retour Bodo-Grenoble en bateau+trains, pour 3 personnes et 3 vélos.
Le but fut de rallier Tromso jusqu'à l'extrémité sud des Lofoten : le village de Å.
Bilan :
* 27 jours sur place, 3 campings et le reste dans la nature (du moment qu'on est à 150m d'une habitation, le bivouac est autorisé en Norvège).
* 4-5 jours un peu humide (mais jamais de la grosse pluie, plutôt du crachin breton), 4-5 jours de temps couvert, le reste avec des belles éclaircies voire du grand bleu.
* pas un seul problème technique vélo, ni crevaison.
* pas de vélo volé, alors qu'on les a laissé plein de fois au milieu de la place sans les attacher.
* un peu plus de 600kms pour 20 jours de vélo, soit 30kms/jour.... coolos !
* 1052€ pour le trajet aller en avion + navette Grenoble-Geneve, pour 3 personnes et 3 vélos.
* 1187€ pour le trajet retour Bodo-Grenoble en bateau+trains, pour 3 personnes et 3 vélos.
Activité :
travel bike
tekking/hiking
Statut :
done
Distance :
624km
DATE :
7/11/17
Durée :
30 days
Dénivelées :
+7779m
/ -7798m
Alti min/max :
0m/538m
Eco travel
Details :
Le voyage aller se déroule en avion, et le retour en train-train-bateau-train-train....
L'aller France - Norvège pour aller jusqu'à Tromso sans prendre l'avion prend pas mal de temps, et est compliqué avec des vélos (pas de train, que des bus). D...
Le voyage aller se déroule en avion, et le retour en train-train-bateau-train-train....
L'aller France - Norvège pour aller jusqu'à Tromso sans prendre l'avion prend pas mal de temps, et est compliqué avec des vélos (pas de train, que des bus). Donc on choisi l'avion pour l'aller.
Pour le retour depuis Bodo jusqu'à Grenoble, nous enchaînons :
[ train Bodo-Oslo (nsb.no) (trajet de 14h, départ 12h ou 21h avec changement à Trondheim). En prenant les billets 3 mois à l'avance, les tarifs sont de l'ordre de 35€/p + 20€ pour le vélo.] -----
[ bateau Oslo - Kiel (colorline.com), départ 14h, arrivée 10h le lendemain. Tarif par cabine (jusqu'à 6 personnes) de 420€ + 18€/vélo. Grand luxe à bord, mais tout est payant...]
[ train Kiel - Hambourg, trajet de 1h. Départ toutes les 20 minutes ] -----
[ train Hambourg - Basel en 12h. 25€ + 9€ de vélo /p. Réservation des vélos pas faisable sur internet (bahn.de). Il faut appeler par tel (01 70 38 50 98), ils parlent français et sont très patients !] -----
[ Il faut passer de la gare allemande (Basel) à la gare franco-suisse (Bale) : qq kms à vélo pour traverser le Rhin.] -----
[ Bale - Mulhouse : TER avec emplacements vélo. 7.5€/p] -----
[ TER de Mulhouse à Grenoble, 87€/p. Ca a été une belle aventure pour nous, parce qu'on voulait rentrer vite, quitte à prendre beaucoup de train. Et pour cause, on en a prit 6 différents (Mulhouse, Belfort, Besancon, Dijon, Bourg en Bresse, Lyon, Grenoble) ! Mais aucun soucis pour mettre les vélos. Départ 13h15, arrivée 23h38.] -----
PS : les prix sont donnés par personne, et pour la période de mi-août.
Senja
Mise à jour section : 19 Sep 2017
119km
+2595m
/ -2598m
0m/538m
A Husoy, on découvrira les séchoir à morues. Des structures de 5-6m de haut et de 10 à 50m de long avec des milliers de morues séchées. Bon, il ne reste plus que les têtes à cette saison, mais il reste une odeur très forte et on posera la tente en faisant attention à la direction du vent.
La remontée depuis Husoy sera notre pente maxi : 9%. Arrivés aux tunnels, on n'a plus qu'à se laisser descendre... enfin, presque, le vent de face nous oblige quand même à pédaler....
17 juillet : Le beau temps espéré la veille n'est pas au rendez-vous ce matin. "ploc-ploc" sur la tente durant presque toute la matinée. Grosse grasse mat', liseuse, bouquin, partie de cartes et roupillon zzzzz. On vide nos réserve de bouffe - tant mieux, ça allègera nos sacoches. A 4h de l'aprèm, la pluie s'est arrêtée et le vent a séché la tente. La journée commence et nous levons le camp. Comme il ne fait jamais nuit, on peut vraiment adapter notre progression à la météo.
On ira jusque vers Skaland (surement un nom de produit Ikéa), où on posera notre tente sur une colline recouverte d'un impressionnant tapis de mousse (nos crocs disparaissent à chaque pas ! Pas besoin des matelas).
On ira jusque vers Skaland (surement un nom de produit Ikéa), où on posera notre tente sur une colline recouverte d'un impressionnant tapis de mousse (nos crocs disparaissent à chaque pas ! Pas besoin des matelas).
De temps à autre, nous laissons la tente et nos vélos pour aller voir les fjords et les îles de plus haut. Il n'y a vraiment que de là-haut où l'on se rend compte de la beauté de ce coin de Norvège !
Nous quittons finalement l’île de Senya un peu à l'improviste... A midi on pensait pouvoir se ravitailler à Hamn (cela paraissait être un village conséquent sur la carte), mais il n'y a que quelques maisons. Du coup, nous avons poussé un peu, puis la pluie est revenue et on s'est retrouver à 18h30 devant un ferry à Gryllefjord. Bon, ben pourquoi rester une nuit sous la pluie ? Allons voir si il fait plus beau sur les îles Vesteralen ! Et hop, on prend le ferry.
