Biketrip in Baltique
(réalisé)
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Et zou, c'est reparti !
Je renfourche ma fidèle monture pour un petit tour "tronqué "de la mer Baltique. Départ de Hambourg pour un voyage d'environ 3 mois 1/2 dans le sens antihoraire.
Je renfourche ma fidèle monture pour un petit tour "tronqué "de la mer Baltique. Départ de Hambourg pour un voyage d'environ 3 mois 1/2 dans le sens antihoraire.
vélo de randonnée
Quand : 09/05/2017
Durée : 115 jours
Durée : 115 jours
Carnet publié par Marie29
le 03 mai 2017
modifié le 30 août 2017
modifié le 30 août 2017
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Vue d'ensemble
Le compte-rendu : Abba, Vasa et Ikea (mise à jour : 16 août 2017)
Valkommen Sverige !
Lundi 17 juillet, je rentre donc en Suède. Le bateau remonte tout l'archipel de Stockholm avant de nous débarquer quasiment au centre ville. J'ai rencontré un couple de toulousain durant la traversée ; ils font presque le même parcours que moi mais plus rapidement. Apparemment, ils ont des problèmes avec un moyen multivitesse qui vibre et craque à chaque tour de pédale. L'entreprise ne veut pas leur envoyer un neuf. 1000 bornes comme ça et le gars a choppé une tendinite. Finalement, mon vélo decathlon me va très bien. Je pense qu'on va sûrement se recroiser sur la descente vers Malmo.
Je m'installe au camping de Bredang à 7 km dans l"Ouest de Stockolm. Il est situé à côté du lac de Malaren avec une plage juste en bas. Il est archi plein, mais on trouve toujours une petite place pour une petite tente. En plus, il y a une station de métro à 500 mètres.
Le lendemain, visite de la Venise du Nord.
Le lendemain, visite de la Venise du Nord.
Mais je sens que vous en avez marre de tous ces musées et trucs historiques. Ok, passons sur l'ile d'en face. Et au passage du pont, petit arrêt pour la photo quasi obligatoire.
J'ai fini par décoller de Stockholm. Non sans mal, j'adore cette ville. Maintenant, je suis la route bleue sur ma carte. Je descends vers le Sud entre campagne et forêt, mer et lac.
Je passe par Nykoping et son joli centre ville, et pousse jusqu'au petit port de Sater. Plus de 80 bornes avec pas mal de côtes dans les forêts. Je suis crevée et je commence à souffrir du genou droit. Heureusement, les magnifiques lumières du soir me régonflent en énergie. Je tente une baignade, mais rien à faire, je n'irai pas plus haut que les jambes, la Baltique est glaciale aujourd'hui.
La route fait un détour par Mem. C'est l'entrée du Gotakanal, le canal qui va jusqu'à Goteborg. J'en profite pour regarder le manège des voiliers entrant et sortant de l'écluse. Puis, je longe le canal jusqu'à Soderkoping.
J'atteins la ville portuaire de Oskarshamn. Je compte prendre un ferry pour l'ile d'Oland, à prononcer Euland (ne pas confondre avec Aland qui elle, se dit Oland).
Zut ! Il n'y a que 2 bateaux par jour et je viens de rater le dernier à 14h00. Bon, je ne m'éloigne pas trop pour trouver un petit coin discret. En plus, il va pleuvoir cette nuit.
Lever matinal : 6h00, car je pense attraper le ferry de 8h00.
L'ile est très longiforme dans le plus pur style "haricot vert". Presque 140 km de long sur pas grand chose de large, et très plate. C'est un plateau calcaire revouvert d'une fine couche de terre arable. Et surtout elle possède son propre micro climat. Mais ça c'est ce que disent les iliens de toutes les îles du monde.
Je débarque à Byxelkrok au Nord de l'île et je commence par rejoindre le point le plus Nord avant d'entamer la descente vers le Sud.
Zut ! Il n'y a que 2 bateaux par jour et je viens de rater le dernier à 14h00. Bon, je ne m'éloigne pas trop pour trouver un petit coin discret. En plus, il va pleuvoir cette nuit.
Lever matinal : 6h00, car je pense attraper le ferry de 8h00.
L'ile est très longiforme dans le plus pur style "haricot vert". Presque 140 km de long sur pas grand chose de large, et très plate. C'est un plateau calcaire revouvert d'une fine couche de terre arable. Et surtout elle possède son propre micro climat. Mais ça c'est ce que disent les iliens de toutes les îles du monde.
Je débarque à Byxelkrok au Nord de l'île et je commence par rejoindre le point le plus Nord avant d'entamer la descente vers le Sud.
Dans la partie Nord, les côtets Ouest et Est sont tres différentes. A droite, c'est une longue plage de sable fin bordée d'une forêt de pins. A gauche, ce sont des galets et une côte rocheuse. Je passe d'un bord sur l"autre. Je zig zag pas mal et j'ai pas fini de sillonner l'île. Je pense que je vais y passer pas mal de temps.
Je retraverse Oland et passe par Lottorp faire des courses.
Pschittttttt ... crevaison sur la roue arrière. Premièrement : s'installer à l'ombre. Deuxièmement sortir le matos. Troisièmement virer les sacoches. Et quatrièmement utiliser l'huile de coude au moment de regonfler.
Après ça une petite glace de réconfort est bienvenue.
Pschittttttt ... crevaison sur la roue arrière. Premièrement : s'installer à l'ombre. Deuxièmement sortir le matos. Troisièmement virer les sacoches. Et quatrièmement utiliser l'huile de coude au moment de regonfler.
Après ça une petite glace de réconfort est bienvenue.
Je continue ma lente descente vers le Sud de l'ile en retournant sur la cote ouest très caillouteuse. Dans la matinée le vent forcit, de face évidemment. Je roule à 13 km/h. C'est fatiguant et je ne ferai qu'une petite journée. Je m'arrête donc à Borgholmm et bivouaque en contrebas du château.
Juste à côté des ruines, se trouve la villa ou palais Solliden. C'est la résidence d'été de la famille royale.Mais j'ai préféré visiter le vieux château au lieu d'aller prendre le thé avec Victoria. Je continue ma route et le temps se couvre. Je repasse sur la côte Est.
Au cours de l'après midi, les averses se font de plus en plus nombreuses et tournent à l'orage. Je cours d'abri bus en abri bus. Aïe la plus grosse saucée me cueille au milieu de nulle part. Seul un bosquet d'arbres m'offre une planche de salut. Le ciel tonne et gronde, l'orage me tourne autour. J'attends cachée sous ma bâche. Tu parles d'un micro climat ! Enfin, une accalmie me permet de dresser la tente. Mais la nuit sera mouilleuse.
Ah ! Le soleil réapparaît au matin. C'est plus agréable pour pédaler. Je pars visiter un site bien connu d'Oland.
Ah ! Le soleil réapparaît au matin. C'est plus agréable pour pédaler. Je pars visiter un site bien connu d'Oland.
Je remonte maintenant vers le Nord pour prendre le bateau rejoignant Kalmar sur le continent. Je retraverse l'île en passant par l'Alvar, vaste plateau calcaire recouvert d'une mince couche de terre. La végétation y est clairsemée et abrite des espèces rares et endémiques. Autrefois, l'Alvar était chasse gardée royale, puis au 19 ème siècle il a été partagé entre les villages et des murets ont été bâtis.
Je me sentais en vacances dans les vacances sur l'ile d'Oland. J'ai eu beau trainasser et divaguer à droite à gauche, j'ai fini par retourner sur terre à Kalamar. Oups, pardon , à Kalmar. Et pourtant, je n'ai pas tout vu à Oland, loin s'en faut. Je devine que je vais être obligée de revenir. Au revoir "ile du soleil et du vent".
Après cette plongée dans l'Histoire, je reprends mon chemin vers le Sud. Je suis dans le Smarland, et la route est beaucoup plus plate qu'avant mon passage sur Oland. Je traverse d'immenses champs de céréales. Et bientôt, je vais arriver dans le Bleqinge.
Le temps devient incertain et se dégrade fortement. L'après midi, la pluie continuelle finit par avoir raison de mon enthousiasme. L'orage approche. Au village de Kristianopel, je trouve un camping et m'arrête là. Bonne décision, la tempête de déchaîne une demie heure plus tard. Mais je suis bien à l'abri dans la kitchenette. Les photos attendront la fin des précipitations demain matin.
La dépression passe et Rossinante trépasse...Je me farcie tout le cortège associé : front chaud, front froid, pluie continue, orage en soirée, passage de grains et vents soutenus. Mais aussi parfois un beau rayon de soleil. C'est la valse de la cape de pluie et du pantalon kway. Cahin caha, je progresse vers le Sud et dépasse Karlskrona, Ronneby pour m'arrêter à l'entrée de Karlshamn.
Après Ahus, mon chemin longe une grande plage de sable fin qui crisse sous les pieds. Je roule sur une piste cyclabe à l'ombre des pins maritimes. Le temps est splendide, c'est un vrai régal.
Le lendemain, je m'éloigne du bord de mer et m'enfonce dans la campagne. Champs, vergers à perte de vue. Je ne passe donc pas à Simrishamn. Mais je tombe par hasard sur le château de Glimmingehus, au milieu des blés et resplendissant au soleil. Pause café et visite. Puis, j'abandonne le trajet tracé sur la carte et son balisage et décide de faire un crochet par Kaseberga, avant de rejoindre Ystad.
En Scanie, je vois de plus en plus de maisons en pierre, certaines avec les murs blancs et un toit en chaume, d'autres en briques rouges.
Ystad, ville du commissaire Wallander. Mais où se cache t-il ? Je ne le trouve pas. Tant pis, je me rabats sur le monastère.
Au terminal portuaire, je peux prendre un ferry pour Swinoujscie en Pologne et ainsi recommencer la boucle. Si l'envie m'en prend ...
Ystad, ville du commissaire Wallander. Mais où se cache t-il ? Je ne le trouve pas. Tant pis, je me rabats sur le monastère.
Au terminal portuaire, je peux prendre un ferry pour Swinoujscie en Pologne et ainsi recommencer la boucle. Si l'envie m'en prend ...
Je continue jusqu'à Trelleborg sans me presser. J'ai beaucoup ralenti ces jours ci pour ne pas arriver trop tôt à Malmo.Son festival commence le 11 août. J'en profite pour visiter la reconstitution d'une forteresse viking. Il en reste environ 1/4. Trelleborg est le nom de la ville, mais aussi le nom de ce type de forteresse circulaire et scindée en 4 parties.
Malmo, ville natale de Zlatan. Mais ça on s'en fiche. Comme vous pouvez le voir sur la photo au-dessus, j'apporte la grisaille et la pluie avec moi. Toutes les photos qui suivent sont donc prises la dernière matinée de mon séjour à Malmo. J'arrive le 1er jour du festival de Malmo, festival de tout, musique, danse, art de la rue, fête foraine, stand de n'importe quoi, séance de yoga dans l'église st Pétri et tutti quanti ... C'est l'effervescence. Quel monde d'un seul coup, je n'ai plus l'habitude. Passé Le 1er choc, on s'y fait. J'ai bien profité des concerts. J'ai découvert l'orchestre symphonique de Malmo qui a joué des musiques de films fantasy ou de sciences fiction. Aïe, la pluie revient durant le concert. Vais-je devoir sortir la cape pluie jaune canari ? Non, un sympathique suédois m'offre un p'tit coin de parapluie (ou de paradis).
La nuit est bien tombée quand je décide de rejoindre un endroit discret sur la Ribersborgstranden (longue étendue d'herbe en bord de mer à l'entrée de Malmo) pour camper. Depuis mon accident à Riga, je n'ai plus de lumière sur le vélo. Il me reste bien les lampes et les fils de connexion pour faire illusion, mais plus de dynamo. Je roule à la frontale. Pfuitttt... Crevaison à 11h00 du soir, c'est le panard. On verra demain pour la réparation.
La nuit est bien tombée quand je décide de rejoindre un endroit discret sur la Ribersborgstranden (longue étendue d'herbe en bord de mer à l'entrée de Malmo) pour camper. Depuis mon accident à Riga, je n'ai plus de lumière sur le vélo. Il me reste bien les lampes et les fils de connexion pour faire illusion, mais plus de dynamo. Je roule à la frontale. Pfuitttt... Crevaison à 11h00 du soir, c'est le panard. On verra demain pour la réparation.
L'endroit discret que j'ai trouvé pour bivouaquer est en fait au ponton de baignade des "tout nu". J'étais bien cachée, entourée par des buissons. Bof, personne ne vient se baigner à 7h30 avec un fort vent d"Ouest. Ben si ! En tenue d'Eve et d'Adam. Alors moi aussi, je me mets à la mode du coin pour une baignade matinale.
Allez, il est temps de repartir !
J'aurais pu prendre le train et traverser le pont de Malmo pour rejoindre Copenhague.Mais, j'ai pris l'option Nord et je suis remontée à Helsingborg prendre un ferry. Au passage , j'ai visité la belle citadelle de Landskrona.
Ma route longe l'Oresund très fréquenté par toutes sortes de bateaux, ferry, cargo, voiliers, kayaks, stand up paddle ... Je fais la course contre un sous marin. Mais une pause fika m'enlève toute chance de victoire.
Le contrôle de ce détroit a été un enjeu important entre le Danemark et la Suède. En 1429, Éric de Pommeranie a instauré un péage du Sund. Plus récemment lors de l'occupation allemande du Danemark en 1943, le club de "couture d'Elseneur" (Helsingor syklub ) organisa la traversée du détroit pour 1400 réfugiés juifs.
Pour moi, cela sera beaucoup plus simple, j'embarque avec la compagnie Scandlines.
Ma route longe l'Oresund très fréquenté par toutes sortes de bateaux, ferry, cargo, voiliers, kayaks, stand up paddle ... Je fais la course contre un sous marin. Mais une pause fika m'enlève toute chance de victoire.
Le contrôle de ce détroit a été un enjeu important entre le Danemark et la Suède. En 1429, Éric de Pommeranie a instauré un péage du Sund. Plus récemment lors de l'occupation allemande du Danemark en 1943, le club de "couture d'Elseneur" (Helsingor syklub ) organisa la traversée du détroit pour 1400 réfugiés juifs.
Pour moi, cela sera beaucoup plus simple, j'embarque avec la compagnie Scandlines.
