Traversée de la côte méditerranéenne à vélo — Banyuls-sur-Mer → Frontière italienne
6 jours
588km
+1937m
/ -1716m
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720 km. 6 jours. 6 214m de dénivelé. Voilà les chiffres bruts de cette traversée de la côte méditerranéenne à vélo, de Banyuls-sur-Mer jusqu'à la frontière italienne à Menton.
Ce projet s'inscrit dans la continuité de mon tour de France à pied et à vélo entamé les années précédentes. L'an dernier, j'avais posé mes pieds devant la mairie de Banyuls. C'est donc naturellement depuis cette même mosaïque du GR10 que j'ai relancé l'aventure, cette fois sur deux roues, en suivant principalement l'Euro-Vélo 8.
Six étapes, des Pyrénées aux Alpes-Maritimes. Le Canal du Midi, la Camargue, la Provence, le Lubéron, les Alpilles, le Var, la Côte d'Azur. Un pays traversé par le sud, avec ses beautés, ses coups de vent, ses cols et ses imprévus.
Ce projet s'inscrit dans la continuité de mon tour de France à pied et à vélo entamé les années précédentes. L'an dernier, j'avais posé mes pieds devant la mairie de Banyuls. C'est donc naturellement depuis cette même mosaïque du GR10 que j'ai relancé l'aventure, cette fois sur deux roues, en suivant principalement l'Euro-Vélo 8.
Six étapes, des Pyrénées aux Alpes-Maritimes. Le Canal du Midi, la Camargue, la Provence, le Lubéron, les Alpilles, le Var, la Côte d'Azur. Un pays traversé par le sud, avec ses beautés, ses coups de vent, ses cols et ses imprévus.
Activité :
vélo de randonnée
Statut :
réalisé
Distance :
588km
DATE :
15/04/2026
Durée :
6 jours
Dénivelées :
+1937m
/ -1716m
Alti min/max :
-6m/471m
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
train
bus
Précisions :
Aller bus jusqu'à Banyuls
Retour train Nice - Paris et Paris-Niort
Narbonne - Frontignan
Mise à jour section : il y a 3 jours
122km
+89m
/ -100m
-4m/67m
Nuit compliquée. Le compagnon de chambrée est rentré au dortoir à 1h du matin avec la discrétion d'un éléphant, a claqué la porte plusieurs fois, puis a ronflé comme une locomotive jusqu'au matin. Bref.
Petit-déjeuner pris, montre déclenchée à 8h pile. Premier objectif : sortir de Narbonne. Plus facile que d'habitude — il suffit de suivre le canal de Robine. Je le longe jusqu'au pont de Moussoulens, puis je prends les chemins jusqu'à Sallèles-d'Aude avant de rejoindre le Canal du Midi à hauteur d'Argeliers.
Le Canal du Midi va être le fil rouge de la journée. Les chemins sont roulants, le vent dans le dos pour une fois, et je double une ribambelle de bateaux au fil des écluses. J'en profite pour contempler une dernière fois le Canigou, le Carlit et les sommets de l'Andorre encore enneigés au loin.Je passe Capestang, puis un détour s'impose avant Colombiers pour apercevoir l'étang de Montady et son remarquable système de drainage en cercle, véritable curiosité hydraulique médiévale. Béziers se profile, et juste avant d'y arriver, les écluses de Fonseranes permettent aux bateaux de franchir 21m de dénivelé sur 310m à peine — un spectacle d'ingénierie.
Après le repas à Béziers, je continue sur le Canal du Midi jusqu'à Agde, puis je rejoins la côte à Marseillan. Une bande de terre entre mer et étang de Thau, quelques kilomètres en compagnie d'un cycliste rencontré sur le chemin, avant de le lâcher aux abords de Sète.
Juste avant Frontignan, une surprise : les premiers flamants roses. Peut-être les seuls de la traversée — je m'arrête pour en profiter.
Petit-déjeuner pris, montre déclenchée à 8h pile. Premier objectif : sortir de Narbonne. Plus facile que d'habitude — il suffit de suivre le canal de Robine. Je le longe jusqu'au pont de Moussoulens, puis je prends les chemins jusqu'à Sallèles-d'Aude avant de rejoindre le Canal du Midi à hauteur d'Argeliers.
Le Canal du Midi va être le fil rouge de la journée. Les chemins sont roulants, le vent dans le dos pour une fois, et je double une ribambelle de bateaux au fil des écluses. J'en profite pour contempler une dernière fois le Canigou, le Carlit et les sommets de l'Andorre encore enneigés au loin.Je passe Capestang, puis un détour s'impose avant Colombiers pour apercevoir l'étang de Montady et son remarquable système de drainage en cercle, véritable curiosité hydraulique médiévale. Béziers se profile, et juste avant d'y arriver, les écluses de Fonseranes permettent aux bateaux de franchir 21m de dénivelé sur 310m à peine — un spectacle d'ingénierie.
Après le repas à Béziers, je continue sur le Canal du Midi jusqu'à Agde, puis je rejoins la côte à Marseillan. Une bande de terre entre mer et étang de Thau, quelques kilomètres en compagnie d'un cycliste rencontré sur le chemin, avant de le lâcher aux abords de Sète.
Juste avant Frontignan, une surprise : les premiers flamants roses. Peut-être les seuls de la traversée — je m'arrête pour en profiter.
