Tour de la Bretagne Sud
(réalisé)
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Projet :
Faire une boucle en partant de Nantes pour remonter vers Lorient par l’intérieur des terres et revenir par la côte atlantique pendant 14 jours.
10 journées complètes de vélo + 2 journées de transport + 1 journée de visite à St Nazaire, longueur totale parcourue 780 km pour un dénivelé de 2100 m.
Organisation :
- Transport en train de Lyon jusqu’à Nantes, avec changement à Paris à l’aller et au retour, en TER ou en TGV, la principale contrainte étant d’avoir une place réservée pour les vélos non démontés
- Hébergement en camping au fil de l’eau sans réservation (nous sommes en juin et les campings sont ouverts à cette saison) ou en camping sauvage s’il n’y a pas de camping, et faisons des courses matin et soir au fil de l’eau pour les repas.
- Nos vélos de voyage : Marino a un GITANE VERSO TOUR avec 4 sacoches et Jean Yves a un vélo en acier sur mesure de chez Olympiques Cycles avec 4 sacoches aussi (+ une sacoche clipsée sur le guidon pour chacun).
- Cartographie : 2 cartes IGN de la Loire Atlantique au 1/120 000° et du Morbihan au 1/105 000° (série « Découverte des départements à vélo ») + localisation GPS en cas de doute sur des traces faites avec le site Open Runner.
- Les données des étapes sont issues de notre compteur, d’Open Runner et du site Cycle Travel.
- Les autres informations ont été puisées dans le Guide Michelin de la Bretagne Sud (Ed. 2024), complet et fiable pour sélectionner et organiser des visites.
Conclusion
Cette boucle en Bretagne sans dénivelé important est très bien adaptée au vélo. Le début à l’intérieur des terres permet de découvrir la Bretagne rurale non touristique ; nous l’avons trouvée verdoyante malgré les remembrements passés, et très vivante : les maisons anciennes sont bien retapées, les villages ont gardé des cafés et des commerces, le patrimoine est accessible et bien présenté pour le voyageur curieux. Les petites routes sont commodes et tranquilles à parcourir, en faisant toutefois attention aux tracteurs car nous étions en pleine période des foins.
La partie de la boucle sur la côte est très intéressante par sa diversité et sa beauté (bord de mer, île, petits et grands ports, marais, cordons dunaires, estuaires…) et n’est pas trop touristique, sauf à Quiberon et Carnac. L’accueil dans les campings est très sympa, les gérants s’adaptant à nos horaires qui dépassaient souvent les heures d’ouverture de leur réception. Lorient et Saint-Nazaire ont une belle palette de visites bien organisées ; nous n’avons pas eu le temps de pousser jusqu’à Vannes.
Budget par personne tout compris (train depuis Lyon, visites, traversées en bateau et campings – alimentation non comprise) : 380 €. Des vacances magnifiques et bien remplies avec un budget modeste.
Faire une boucle en partant de Nantes pour remonter vers Lorient par l’intérieur des terres et revenir par la côte atlantique pendant 14 jours.
10 journées complètes de vélo + 2 journées de transport + 1 journée de visite à St Nazaire, longueur totale parcourue 780 km pour un dénivelé de 2100 m.
Organisation :
- Transport en train de Lyon jusqu’à Nantes, avec changement à Paris à l’aller et au retour, en TER ou en TGV, la principale contrainte étant d’avoir une place réservée pour les vélos non démontés
- Hébergement en camping au fil de l’eau sans réservation (nous sommes en juin et les campings sont ouverts à cette saison) ou en camping sauvage s’il n’y a pas de camping, et faisons des courses matin et soir au fil de l’eau pour les repas.
- Nos vélos de voyage : Marino a un GITANE VERSO TOUR avec 4 sacoches et Jean Yves a un vélo en acier sur mesure de chez Olympiques Cycles avec 4 sacoches aussi (+ une sacoche clipsée sur le guidon pour chacun).
- Cartographie : 2 cartes IGN de la Loire Atlantique au 1/120 000° et du Morbihan au 1/105 000° (série « Découverte des départements à vélo ») + localisation GPS en cas de doute sur des traces faites avec le site Open Runner.
- Les données des étapes sont issues de notre compteur, d’Open Runner et du site Cycle Travel.
- Les autres informations ont été puisées dans le Guide Michelin de la Bretagne Sud (Ed. 2024), complet et fiable pour sélectionner et organiser des visites.
Conclusion
Cette boucle en Bretagne sans dénivelé important est très bien adaptée au vélo. Le début à l’intérieur des terres permet de découvrir la Bretagne rurale non touristique ; nous l’avons trouvée verdoyante malgré les remembrements passés, et très vivante : les maisons anciennes sont bien retapées, les villages ont gardé des cafés et des commerces, le patrimoine est accessible et bien présenté pour le voyageur curieux. Les petites routes sont commodes et tranquilles à parcourir, en faisant toutefois attention aux tracteurs car nous étions en pleine période des foins.
La partie de la boucle sur la côte est très intéressante par sa diversité et sa beauté (bord de mer, île, petits et grands ports, marais, cordons dunaires, estuaires…) et n’est pas trop touristique, sauf à Quiberon et Carnac. L’accueil dans les campings est très sympa, les gérants s’adaptant à nos horaires qui dépassaient souvent les heures d’ouverture de leur réception. Lorient et Saint-Nazaire ont une belle palette de visites bien organisées ; nous n’avons pas eu le temps de pousser jusqu’à Vannes.
Budget par personne tout compris (train depuis Lyon, visites, traversées en bateau et campings – alimentation non comprise) : 380 €. Des vacances magnifiques et bien remplies avec un budget modeste.
vélo de randonnée
Quand : 16/06/2025
Durée : 13 jours
Durée : 13 jours
Distance globale :
762km
Dénivelées :
+2104m /
-2107m
Alti min/max : 1m/169m
Carnet publié par pierreblanche
le il y a 2 jours
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
train
Précisions :
Lyon et Nantes sont des villes très bien desservies pour les trains
25 lecteur(s)
-
Vue d'ensemble
Le topo : Section 10 (mise à jour : il y a 2 jours)
Distance section :
70.8km
Dénivelées section :
+88m /
-86m
Section Alti min/max : 4m/46m
Description :
Mercredi 25 juin :
Nous partons à 8h30 pour terminer de visiter le marais de Brière en passant par la Chaussée neuve puis d’autres « ports » où il est proposé d’embarquer sur des « plates » pour une balade sur les canaux du marais ; nous terminons cette découverte de la Brière par le village reconstitué de Kerinhet avec de beaux passages tranquilles et ombragés au milieu des chaumières aux toits en chaume de roseaux. La vue sur le marais est très sauvage, avec des hérons et des bandes d’oies sauvages dans les prés parmi les chevaux. Nous poursuivons jusqu’à Guérande avec ses beaux remparts et ses maisons anciennes (musée dans la porte Saint-Michel où est faite une présentation intéressante de l’histoire locale) puis traversons les marais salants dont nous découvrons les savoir-faire très artisanaux en visitant la coopérative Terre de Sel. Nous continuons jusqu’au port du Croisic en faisant le tour de la presqu’île, le long de la belle côte rocheuse sud de la Grande Côte. Nous devinons au large les mâts du nouveau parc éolien de Saint-Nazaire. Un orage inattendu interrompt une dernière baignade et précipite le retour au camping de Saint-André-des-Eaux par la via Océan sans passer par la Baule, où nous arrivons à 19h15.
Données du compteur de l’étape 9 :
Longueur : 83 km Vitesse moyenne : 15,2 km/h
Données de l’étape 9 avec Cycle Travel :
Longueur : 72 km D+ : 180 m/D- : 180 m écart avec compteur dû aux courses et aux visites
Nous partons à 8h30 pour terminer de visiter le marais de Brière en passant par la Chaussée neuve puis d’autres « ports » où il est proposé d’embarquer sur des « plates » pour une balade sur les canaux du marais ; nous terminons cette découverte de la Brière par le village reconstitué de Kerinhet avec de beaux passages tranquilles et ombragés au milieu des chaumières aux toits en chaume de roseaux. La vue sur le marais est très sauvage, avec des hérons et des bandes d’oies sauvages dans les prés parmi les chevaux. Nous poursuivons jusqu’à Guérande avec ses beaux remparts et ses maisons anciennes (musée dans la porte Saint-Michel où est faite une présentation intéressante de l’histoire locale) puis traversons les marais salants dont nous découvrons les savoir-faire très artisanaux en visitant la coopérative Terre de Sel. Nous continuons jusqu’au port du Croisic en faisant le tour de la presqu’île, le long de la belle côte rocheuse sud de la Grande Côte. Nous devinons au large les mâts du nouveau parc éolien de Saint-Nazaire. Un orage inattendu interrompt une dernière baignade et précipite le retour au camping de Saint-André-des-Eaux par la via Océan sans passer par la Baule, où nous arrivons à 19h15.
Données du compteur de l’étape 9 :
Longueur : 83 km Vitesse moyenne : 15,2 km/h
Données de l’étape 9 avec Cycle Travel :
Longueur : 72 km D+ : 180 m/D- : 180 m écart avec compteur dû aux courses et aux visites
Le compte-rendu : Section 10 (mise à jour : il y a 2 jours)
