Bikerafting - Combo VTT et packraft dans les Alpes
5 days
174km
+4099m
/ -4102m
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Conjuguer le vélo avec une autre activité, ça devient presque une habitude ! Cette fois, c’est un combo VTT et packraft que nous avons exploré, à quelques pas de la rédaction. Encore de quoi s’émerveiller et changer de regard, dans un cadre pourtant maintes fois parcouru.
Activité :
MTB
inflatable kayak
Statut :
done
Distance :
174km
DATE :
6/27/20
Durée :
5 days
Dénivelées :
+4099m
/ -4102m
Alti min/max :
464m/2023m
Eco travel
du pas de la porte au pas de la porte
Bikerafting - Combo VTT et packraft dans les Alpes
Les étapes :
1
updated : 26 Sep 2020
Le projet traînait dans les cartons depuis des années. Faute de temps, de motivation, de partenaire, rien ne se concrétisait. Mais en 2020, les planètes s’alignent enfin pour réaliser ce bikerafting.
➜ Photos du carnet : Anthony et Sébastien
➜ Photos du carnet : Anthony et Sébastien
Bikerafting ou pédalo ?
Cet anglicisme vient de la contraction de 2 mots : bikepacking, et packraft. Le bikepacking, c’est ni plus ni moins que du voyage à vélo. Le packraft, c’est une petite embarcation gonflable légère et très compacte une fois pliée. Ses atouts permettent d’envisager des itinérances sur l’eau où il serait compliqué (voire impossible) d’emmener tout autre forme d’embarcation. La contraction syntaxique de ces deux activités, le bikerafting donc, consiste naturellement à les conjuguer au sein d’un même périple. En français, marier vélo et embarcation ça donnerait… un pédalo ?
2
30.5km
+852m /
-1097m
updated : 25 Sep 2020
Samedi matin, le départ est plutôt laborieux. La nuit a été courte pour nous 3, mais c'est dans une joyeuse insouciance que nous terminons de préparer nos sacs et nos vélos. Dans l'équipe, seul Pascal a déjà pratiqué le bikerafting. Seb et moi sommes de parfaits débutants.
Ce qui complique la chose, c'est qu'il faut à la fois emmener le moins de matériel possible, mais qu'il ne faut rien oublier non plus. Le casse-tête, surtout quand on ne connait pas trop l'activité que l'on va pratiquer ni le matériel que l'on va utiliser. Ajoutez à ça qu'on se prête mutuellement du matériel sans s'être vus depuis des mois, vous avez là tous les ingrédients d'une joyeuse désorganisation. D'ailleurs, il a failli manquer une pagaie pour cause d'incompréhension par email !
Malgré tout, les premiers coups de pédales sont donnés vers 10h. Le but était, entre autres, d'éviter de rouler aux heures les plus chaudes, nous sommes à quelques jours du solstice d'été.
Ce qui complique la chose, c'est qu'il faut à la fois emmener le moins de matériel possible, mais qu'il ne faut rien oublier non plus. Le casse-tête, surtout quand on ne connait pas trop l'activité que l'on va pratiquer ni le matériel que l'on va utiliser. Ajoutez à ça qu'on se prête mutuellement du matériel sans s'être vus depuis des mois, vous avez là tous les ingrédients d'une joyeuse désorganisation. D'ailleurs, il a failli manquer une pagaie pour cause d'incompréhension par email !
Malgré tout, les premiers coups de pédales sont donnés vers 10h. Le but était, entre autres, d'éviter de rouler aux heures les plus chaudes, nous sommes à quelques jours du solstice d'été.
3
34.4km
+64m /
-197m
updated : 25 Sep 2020
La journée commence par un coup de main inespéré : un ami de passage dans le coin peut apporter une pagaie de rechange ! J'ai juste à le rejoindre sur la route située à 1 km de notre bivouac. Et en bonus, on a même le droit à un p'tit déj 5 étoiles. Merci l'ami !
4
37km
+955m /
-222m
updated : 25 Sep 2020
Cocorico : réveil pas si matinal bien qu'aujourd'hui nous devons atteindre notre terminus : Sisteron. Comme à l'accoutumée, on ne se presse pas vraiment, malgré une carotte très motivante : boire une bière là-bas ! Voire manger une pizza dans nos rêves les plus fous.
Toutefois, le rythme de la Durance ralentit peu à peu à l’approche de Sisteron, et nous avec. Le cours d’eau se tortille en méandres, comme s’il jouait la montre. Avouons que le terminus est à la fois attractif et rebutant : attractif pour sa bière, mais il signe la fin de la navigation paisible... Donc le début du vélo sous un soleil de plomb. Qu'à cela ne tienne, on continue de profiter d'une dernière matinée sur la Durance.
Toutefois, le rythme de la Durance ralentit peu à peu à l’approche de Sisteron, et nous avec. Le cours d’eau se tortille en méandres, comme s’il jouait la montre. Avouons que le terminus est à la fois attractif et rebutant : attractif pour sa bière, mais il signe la fin de la navigation paisible... Donc le début du vélo sous un soleil de plomb. Qu'à cela ne tienne, on continue de profiter d'une dernière matinée sur la Durance.
5
27.1km
+1552m /
-761m
updated : 25 Sep 2020
Aujourd'hui, on sait qu'on ne va faire que de VTT. Ce sera notre seule journée "mono-activité" des 5 jours en fait ! Dit autrement, c'est un peu comme si on allait faire du VTT en montagne, en promenant notre packraft sur le guidon. Sauf que les premières grosses montées de la veille nous rappellent à l'ordre : dès qu'on ne peut plus rouler, pousser le vélo devient bien plus physique. Et le porter ? Pas mieux. Le vélo ainsi lesté pèse sur nos épaules aussi lourd qu’un vélo électrique (+ de 20 kg à la louche), en plus de notre sac de bivouac. Enfin, ça, on ne le réalisera qu’au retour : l’enthousiasme l’avait emporté sur la raison !
Afin de rester raisonnable, on revoit donc le programme à la baisse : quelques raccourcis nous permettent d'économiser un peu de dénivelé. Le mot d'ordre est de se faire plaisir, pas de se faire mal. Il n’est ici question ni de dépassement de soi ni de défi !
Afin de rester raisonnable, on revoit donc le programme à la baisse : quelques raccourcis nous permettent d'économiser un peu de dénivelé. Le mot d'ordre est de se faire plaisir, pas de se faire mal. Il n’est ici question ni de dépassement de soi ni de défi !
6
45.4km
+676m /
-1825m
updated : 25 Sep 2020
Dernier jour ! Au réveil, toujours ce mélange ambigu entre l'envie de boucler la boucle, et le rêve que l'itinérance se prolonge encore et encore... Quoiqu'il en soit, toute l'équipe a encore toute sa motivation ce matin. Avouons que le programme est alléchant : encore du bon VTT, pas mal de descente, et on espère fortement rentrer à Chorges en traversant par le lac, en packraft.
