Rhône "Seyssel - Lyon" en Kayak (partager) Vue d'ensemble


Résumé d'un raid réalisé au mois de Mai sur le Rhône.
165 km en 4 jours à parcourir au départ du port de Seyssel Haute Savoie, jusqu'à Lyon pour débarquer en face du musée de Confluence.


S'y rendre de manière douce : Précisions : Prévoir une logistique de départ et d'arrivée.
kayak de mer
(réalisé) Quand : 13/05/15 Durée : 4.0 jours
Carnet créé par rake51 le 06 nov. 2015 modifié le 28 déc. 2015
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Le topo : Etape n°2: Brégnier Cordon > Serrière de Briord (mise à jour : 09 nov. 2015)


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Le compte-rendu : Etape n°2: Brégnier Cordon > Serrière de Briord (mise à jour : 09 nov. 2015)

Au départ du camping "île de la comtesse", le Rhône se divise à nouveau en deux parties.
Comme la précédente étape, on se focalisera sur le vieux Rhône au détriment de son canal de déviation beaucoup moins attrayant.
Pour rejoindre le vieux Rhône, on remontra à contre courant sur quelques centaines de mètres en direction d'une rampe de mise à l'eau située en amont du barrage de Champagneux.
Vous avez alors 2 départs possibles pour commencer votre itinéraire:
Portage pour embarquer en aval du barrage
Portage pour embarquer en aval du barrage
Le premier, long et fastidieux, consistera à suivre le chemin sur votre droite juste après avoir débarqué sur la rampe en amont du barrage de Champagneux, pour ensuite effectuer la mise à l'eau en aval de ce même barrage.
Portage plus court pour embarquer dans le contre canal
Portage plus court pour embarquer dans le contre canal
La deuxième option:
Toujours après avoir utilisé la rampe de débarquement en amont du barrage, on mettra notre embarcation à l'eau directement dans le contre canal pour naviguer sur ce dernier. Vous vous économiserez d'un long portage, et vous aurez le privilège de parcourir une eau claire, limpide, dans une ambiance calme et reposante, avant de rejoindre le vieux Rhône en aval du barrage de Champagneux.
Contre canal à proximité du barrage de Champagneux.
Contre canal à proximité du barrage de Champagneux.
Une fois le vieux Rhône en vue (45.624046, 5.645808), vous pouvez suivre le lit principal, ou alors, si le niveau le permet, visiter quelques bras secondaires.
Pont de Cordon
Pont de Cordon
Itinéraire pour rentrer dans la réserve.
Itinéraire pour rentrer dans la réserve.
Passage à gué pour entrer dans la réserve naturelle du Haut Rhône.
Passage à gué pour entrer dans la réserve naturelle du Haut Rhône.
Une fois que vous aurez franchi le pont de Coron (45.624601, 5.615766), continuez sur environ 500m en serrant à gauche pour pénétrer dans la réserve naturelle du Haut Rhône.
L'entrée se fera par un passage à gué. 

Ne ratez pas l'entrée(45.635825, 5.603802), sinon, vous êtes bon pour rester sur le bras principal et ainsi effectuer un autre portage pour passer le seuil des Molottes. Mais surtout, vous passerez à côté des plus beaux paysages de la totalité du parcours.
Réserve Naturelle du Haut Rhône, renseignez vous bien sur le niveau d'eau avant d'y pénétrer.
Réserve Naturelle du Haut Rhône, renseignez vous bien sur le niveau d'eau avant d'y pénétrer.
Comme pour la première étape, je déconseille vivement de vous aventurer dans la réserve avec un kayak en fibre, comme le montre la photo ci dessus, on aura à faire à une belle partie de "rase cailloux"!!!
Renseignez vous bien également sur le niveau du Rhône, si il est trop bas, restez sur le bras principal en direction du seuil des Molottes, car dans la réserve, vous allez plus souvent porter le kayak que naviguer avec.
Pour plus d'infos sur le niveau ainsi que le débit du Rhône c'est ICI.
Autre détail très important! Toujours dans la réserve, vous aurez la possibilité d'emprunter plusieurs bras secondaires. Pour être certain de retomber sur le bras principal, restez constamment sur la gauche.
Pont d'Evieu
Pont d'Evieu
Après être sortis de la réserve, vous allez vous retrouver sur le vieux Rhône jusqu'à sa jonction avec son canal de déviation: 45.669191, 5.578221
A cet endroit précis, vous allez apercevoir le Pont d'Evieu, le courant sera un peu plus soutenu.
Les dernières petites lônes du Haut Rhône.
Les dernières petites lônes du Haut Rhône.
Vous aurez la possibilité d'explorer encore quelques petites lônes et bras secondaires.
Profitez en au maximum!!!!
Le Port de Groslée
Le Port de Groslée
Le Rhône sauvage va maintenant laisser place à un Rhône plus fréquenté, au fil de votre progression vous allez apercevoir la ViaRhôna par le biais de leur usagers (cyclistes, rollers, sorties familiales). Quelques kilomètres et c'est le village "Le Port de Groslée" qui se dessinera devant vous.
Profitez en pour faire une étape "casse croûte", un ponton est disponible pour débarquer (45.711674, 5.551095). 
Profitez de la petite fontaine pour faire vos réserves d'eau, elle est située sur le parking de la Véloroute (ViaRhôna) aux coordonnées GPS suivantes > 45.711171, 5.552538
Pont de "Port de Groslée"
Pont de "Port de Groslée"
La pause repas étant terminée, on va donc reprendre la rando sur un rythme beaucoup plus soutenu avec des paysages moins bucoliques...
Comme cité précédemment, les plus beaux paysages, lônes, bras secondaires, réserve naturelle... Tout ça c'est terminé!
On repart sur un Rhône large, avec peu de courant, qui va commencer à s'industrialiser petit à petit.
Il faudra pagayer au mental jusqu'à la prochaine étape car les paysages vont défiler lentement...
Centrale nucléaire de Creys-Malville
Centrale nucléaire de Creys-Malville
8 Km après avoir quitté Port de Groslée, vous allez apercevoir la centrale nucléaire de Creys-Malville > 45.761362, 5.476021
Cimenterie Vicat de Montalieu
Cimenterie Vicat de Montalieu
6 km après être passé sous le pont de Serrières de Briord, on verra au loin sur notre gauche la cimenterie Vicat de Montalieu Vercieu > 45.806045, 5.424649
Camping Municipal Du Point Vert
Camping Municipal Du Point Vert
Il ne vous restera plus que quelques minutes à pagayer avant d'atteindre notre deuxième étape: le "Camping Municipal Du Point Vert" (45.816953, 5.425868). On débarquera au bord de la plage, et pour peu que les emplacements avec vue sur le Rhône soient disponibles, on aura à réaliser qu'un petit portage de quelques mètres pour acheminer notre embarcation.
Cette étape vous a plu?
Je vous propose de la vivre en vidéo > ICI
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Commentaires
posté le 09 nov. 2015

jeanpatriceveilhan
Etourneau
(90 messages)
Inscription : 10/05/12

Message privé
J'imagine que la suite va suivre?
En tout cas, c'est bien tentant. Et merci/bravo pour la précision des explications (explications/plans/coordonnées GPS): ça va bien nous aider.

Sinon, je suis très surpris par le dénivelé global: plus de 400m de dénivelé négatif. Ca génère un bon courant tout du long ? ou bien est-ce que l'essentiel de ce dénivelé est "absorbé" par les innombrables barrages et seuils ?
posté le 09 nov. 2015 mis à jour le 09 nov. 2015

rake51
Hirondelle
(6 messages)
Inscription : 29/10/14
Lieu : CULOZ

Message privé
Bonjour et merci de votre intérêt pour ce topo.
J'ai commencé sa rédaction il y a peu, le compte rendu des autres étapes devrait arriver assez rapidement sur ce site.
Pour le dénivelé, il doit y avoir un bug, car sur la totalité du parcours, je n'ai pu constater qu'à peine 100m (89m de mémoire). Je pense qu'il doit s'agir d'un bug d'interprétation soit du GPS, soit du site qui a retranscrit le tracé. A vérifier, mais votre remarque est très intéressante.
Dans la réalité, le courant n'est pas régulier, tant tôt on aura de belles accélérations (Etape 3 à venir, environ 10km sans toucher à la pagaie), et d'autres moments, l'impression de faire du sur place (les 10 derniers km de l'étape 1).
https://www.youtube.com/user/rake19801/videos Rainbow laser 5.15 & RTM Disco
posté le 09 nov. 2015

jeanpatriceveilhan
Etourneau
(90 messages)
Inscription : 10/05/12

Message privé
OK, merci pour le correctif concernant le dénivelé.
Etape 3 "sans toucher la pagaie"? J'aime bien ces étapes-là! J'ai hâte d'en voir les photos ;)