Grand Traversée Ardèche GTA
3 days
318km
+5786m
/ -5877m
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Hello à tous, j’ai jamais trop poster mais je me suis dit que c’était l’occaz’.
Je me permets de vous partager mon Trip Bikebacking en Ardèche sur la Grande Traversée de l’Ardèche du 29/30/31 mars 2021
Alors l’idée de départ était de faire faire le grand tour des monts du Lyonnais sur 3 jours, (180km et 5000m D+), mais le confinement du département du Rhône en a décidé autrement.
Je me suis donc rabattu, si on peut dire, sur le tracé de la Grande Traversée d’Achèche qui fait 311 km pour 7500 m de D+ sur le papier.
Du coup, le fil conducteur sera de rouler sur la GTA les deux premiers jours, et le troisième de redescendre dans la vallée du Rhône pour prendre un train pour rentrer.
Je me permets de vous partager mon Trip Bikebacking en Ardèche sur la Grande Traversée de l’Ardèche du 29/30/31 mars 2021
Alors l’idée de départ était de faire faire le grand tour des monts du Lyonnais sur 3 jours, (180km et 5000m D+), mais le confinement du département du Rhône en a décidé autrement.
Je me suis donc rabattu, si on peut dire, sur le tracé de la Grande Traversée d’Achèche qui fait 311 km pour 7500 m de D+ sur le papier.
Du coup, le fil conducteur sera de rouler sur la GTA les deux premiers jours, et le troisième de redescendre dans la vallée du Rhône pour prendre un train pour rentrer.
Activité :
MTB ultralight bivy
MTB
fatbike
Statut :
done
Distance :
318km
DATE :
3/29/21
Durée :
3 days
Dénivelées :
+5786m
/ -5877m
Alti min/max :
54m/1600m
Eco travel
Details :
Départ depuis la gare de Saint Rambert D'albon
GTA 3 Fin
Mise à jour section : 12 Apr 2021
41.6km
+532m
/ -577m
54m/354m
Fin du 3 jours, le GPS à pas tenu.
Ce que j’en retiens :
-Le Woho stabilizer que j’avais monter avant de partir n’a pas tenu. Le taraudage du support n’est pas assez solide et les vis ont tout arracher avec les vibration. è Mettre des écrous pour le serrage.
-Un Bivy c’est bien, mais ça condense à mort et t’as pas de place dedans. è Passer sur une tente light. Je suis actuellement en recherche de modèles. Si vous avez des références, je suis preneur. (Autre que la Hubba Nx qui est hors budget) dans les 200€.
-Les Minions FBR en 4.8 c’est bien pour s’amuser mais en bikepacking c’est trop énergivoreè Passer sur des pneus plus efficients :en cours d’étude
-8 à 10h sur le VTT par jours ça fait mal au cul à force ! Surtout quand le terrain est accidenté. è Etudier le changement de selle. Je suis preneur de références. J’ai la selle d’origine sur mon Mukkluk.
-De manière générale, réduire le kilométrage par jour afin de plus profiter de la journée et des paysages traversés.
-L’Ardèche ça reste sauvage ! C’est génial !
Le Prochain projet Bikepacking devrait m’envoyer vers la Grande Traversée du Massif Central. Je ne sais pas encore sur quel portion mais j’ai hâte !
-Le Woho stabilizer que j’avais monter avant de partir n’a pas tenu. Le taraudage du support n’est pas assez solide et les vis ont tout arracher avec les vibration. è Mettre des écrous pour le serrage.
-Un Bivy c’est bien, mais ça condense à mort et t’as pas de place dedans. è Passer sur une tente light. Je suis actuellement en recherche de modèles. Si vous avez des références, je suis preneur. (Autre que la Hubba Nx qui est hors budget) dans les 200€.
-Les Minions FBR en 4.8 c’est bien pour s’amuser mais en bikepacking c’est trop énergivoreè Passer sur des pneus plus efficients :en cours d’étude
-8 à 10h sur le VTT par jours ça fait mal au cul à force ! Surtout quand le terrain est accidenté. è Etudier le changement de selle. Je suis preneur de références. J’ai la selle d’origine sur mon Mukkluk.
-De manière générale, réduire le kilométrage par jour afin de plus profiter de la journée et des paysages traversés.
-L’Ardèche ça reste sauvage ! C’est génial !
Le Prochain projet Bikepacking devrait m’envoyer vers la Grande Traversée du Massif Central. Je ne sais pas encore sur quel portion mais j’ai hâte !
