De la Pologne à l'Adriatique, une traversée de l'Europe Centrale à vélo
(réalisé)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
L’Europe Centrale à vélo, ça donne quoi ?
Débuter sur du plat, découvrir les Carpates, traverser les Alpes, mais aussi visiter Varsovie, Cracovie et Brastislava pour finir autour d’une pizza italienne. C’est ce que vous propose cet itinéraire d’un mois à travers l’Europe Centrale. Une belle découverte de notre continent ! Les rencontres avec les polonais·es nous ont beaucoup touché, les cafés de spécialité slovaques ont été succulents et les paysages autrichiens admirables. Bref, on parie que vous allez vous régaler. Un bon plan pour l’été prochain ?
Débuter sur du plat, découvrir les Carpates, traverser les Alpes, mais aussi visiter Varsovie, Cracovie et Brastislava pour finir autour d’une pizza italienne. C’est ce que vous propose cet itinéraire d’un mois à travers l’Europe Centrale. Une belle découverte de notre continent ! Les rencontres avec les polonais·es nous ont beaucoup touché, les cafés de spécialité slovaques ont été succulents et les paysages autrichiens admirables. Bref, on parie que vous allez vous régaler. Un bon plan pour l’été prochain ?
vélo de randonnée
Quand : 15/08/2024
Durée : 30 jours
Durée : 30 jours
Distance globale :
1531km
Dénivelées :
+8240m /
-8237m
Alti min/max : 83m/957m
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
train
bus
Précisions :
Il y a de nombreux Flixbus directs de France pour Varsovie (Lyon, Paris, Lille,...)
Au retour, en Italie, le train est le plus pratique jusqu'au Alpes. Ensuite, la traversée des Alpes peut se faire à vélo ou en bus.
64 lecteur(s)
-
Vue d'ensemble
Le topo : Semaine 4 : l'Autriche (mise à jour : hier)
Distance section :
503km
Dénivelées section :
+3109m /
-2670m
Section Alti min/max : 133m/957m
Description :
Direction l'Autriche, avec au programme une plaine agricole, deux traversées des Alpes, trois ou quatre rivières à longer et des dizaines de bivouacs dans les jardins. Car oui, en Autriche, le bivouac sauvage est illégal. Alors nous trouvons des grands jardins chaque soir et nous demandons aux gens. Ca marche (presque) à tous les coups.
Etapes :
Etapes :
- Bratislava
- Hof Am Leithaberge
- Warth
- Hartberg
- Fürstenfeld
- Bad Radkersburg
- Spielfield
- frontière slovéno-autrichienne
- Lisendorf
- Villach
Le compte-rendu : Semaine 4 : l'Autriche (mise à jour : hier)
En Autriche, l’itinéraire rejoint l'Eurovélo 9 qui relie la Baltique à l'Adriatique. Entièrement balisée en Autriche, le tracé est très varié : plaine agricole (vers Vienne), jolie vallée, col sacrement raide (12% sur 5km) et jolies collines en vignobles 🍇. Les plus riches pourront même s’offrir des séances de balnéo, la région regorgeant de spas et autres sources chaudes !
Arrivés à la frontière slovène, virage plein ouest pour prendre le chemin de l’Italie. On sent que les Alpes se rapprochent. Pour éviter le dénivelé, un petit saut de 30km en Slovénie permet de récupérer la rivière Drau (Drava en slovène) qui mène presque jusqu’à l’Italie. Un itinéraire cyclable très bien balisé permet de remonter cette rivière pendant plusieurs jours. Les paysages changent, parfois la rivière est encaissée entre des petites montagnes, d’autres fois elle coule au milieu d’une plaine agricole.
Villach est la dernière grosse ville autrichienne, avant le passage du petit col menant à l’Italie. La montée n’est pas incroyable, car ce col est un lieu de passage autant pour les vélos que pour les voitures et les camions. Mais encore une fois, la voie cyclable est bien balisée et évite le trafic.
Arrivés à la frontière slovène, virage plein ouest pour prendre le chemin de l’Italie. On sent que les Alpes se rapprochent. Pour éviter le dénivelé, un petit saut de 30km en Slovénie permet de récupérer la rivière Drau (Drava en slovène) qui mène presque jusqu’à l’Italie. Un itinéraire cyclable très bien balisé permet de remonter cette rivière pendant plusieurs jours. Les paysages changent, parfois la rivière est encaissée entre des petites montagnes, d’autres fois elle coule au milieu d’une plaine agricole.
Villach est la dernière grosse ville autrichienne, avant le passage du petit col menant à l’Italie. La montée n’est pas incroyable, car ce col est un lieu de passage autant pour les vélos que pour les voitures et les camions. Mais encore une fois, la voie cyclable est bien balisée et évite le trafic.
