Danemark le retour

Pour aller au Danemark nous avons pris le train de nuit Zürich Hamburg. 

Les trains en :

Suisse
La traversée de la Suisse se fait avec des cartes journalières achetées bien en avance pour pas que ce soit trop cher. Il en faut une par personne, par vélo par animal. Il faut réserver en plus des places velos pour presque chaque train sinon on ne monte pas.

Train de nuit:
Il y a des couchettes si on réserve avec la compagnie autrichienne Night Jet, sinon sur la Deutsbahn il y a des places assises beaucoup moins cher. Dans le wagon places assises la lumières style néon reste allumée toute la nuit, ça fait ambiance style couloir d'hôpital ou hall d'aéroport. A l'aller on a eu l'annonce des gares, pas au retour. Des voyageurs peuvent monter ou descendre toute la nuit. 
Il y a environ 15 places vélo par train, il faut bien les réserver en avance, sinon vélos demontés pas de problème.
Au retour on ne fera que la section allemande du train (Hambourg-Freiburg) , le prix est beaucoup moins cher car on peut la faire avec des tickets uniquement allemand. On a payé 60 euros pour 2 cultes 2 enfants un chien et les vélos démonté, plutôt imbattable. Niveau horaire c'était 22h-8h. Les places vélos réservées sont numérotées et réservées. On peut réserver une place assises avec un surcout. Sans réservation de place assise il y a un risque de se faire virer par quelqu'un qui a réservé et se retrouver par terre. 

Danemark 
De façon générale on ne paye pas le vélo et il y a beaucoup de places vélo non démontées, on ne rencontre que rarement des soucis. Le train est assez cher.

Suède
La compagnie nationale SJ ne prend pas les vélos, c'est très pénible. Les compagnies régionales oui. Bien se renseigner sur les trajets. Le train est cher.

Le vélo:

Au Danemark 
C'est trop cool en famille, la côte est belle et toute plate. Il y a des shelters partout, au moins tous les 20km voir tous les 10. 80% des shelters dispose d'un point d'eau. Les parcours sont très sécurisés. Quelques portion sans pistes cyclables au nord. Les conducteurs sont très respectueux et peuvent patienter très longtemps derrière nous pour doubler dans de bonnes conditions. Il peut y avoir pas mal de vent. La pluie n'a jamais été u' véritable problème car il y a beaucoup d'abri et elle ne dure jamais très longtemps puisqu'on est sur des entrées maritimes. 

Le sud de la  Suède :
Plutôt déçus on ne l'a trouve pas très adapté pour le voyage à vélo avec des enfants . En campagne pas de piste cyclable, les itinéraires cyclables c'est quand même sur la route. Peu de trafic et respectueux des vélos mais ça reste quand même stressant avec des enfants. Aux abords des villes et en villes c'est trop bien.
On a uniquement testé le sud de la Suède, la partie la plus peuplée. Les shelters sont beaucoup moins bien et moins nombreux qu'en Danemark, il n'y a pas d'eau, et il n'est pas toujours facile de "camper de partout" malgré leur règle de "la nature est à tout le monde". Des endroits sympa sont marqués "privé" avec un QR code pour faire payer le "droit" de bivouaquer. De surcroît les gens étaient beaucoup moins avenant qu'au Danemark, ça ne nous pas donné envie de réitérer l'expérience à vélo dans le sud. 

En canoë, très sympa, 4 jours dans le parc national Asnen, il faut réussir à trouver quelqu'un à qui louer un canoë pour plusieurs jours. Nous on en a trouvé un 3 places au Rotahults Natur Camping