IWarm GTX de Racer

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Les gants IWarm GTX à la loupe ! 

Pour des considérations générales sur les gants chauffants, ainsi  que la description des conditions de nos tests, reportez-vous à l'article global.
Le IWarm GTX est un gant bien protecteur, même sans allumer le chauffage :
- Il est épais, comporte de l'isolant en Primaloft et une doublure interne en polaire ("polaire silk") au contact doux et agréable.
- Comme son nom l'indique, il est doté d'une membrane gore-tex, imperméable et respirante donc.
- La paume est en cuir, ainsi qu'une partie de dessus de la main (solidité) : base des doigts, dessus de l'index et jonction pouce-index, c'est bien.
- Les poignets sont bien couverts par une coupe qui remonte sur l'avant-bras.
- Il est bien fini et accessoirisé : serrage sur le haut du poignet avec cordon élastique et tanka, serrage sur le bas du poignet par sangle (les deux sont bien réglables d'une main), leash élastique, petit clip pour accrocher les 2 gants ensemble.
- Taille : nous semble tailler "normalement" peut-être un peu petit : si vous hésitez entre 2 tailles, prenez la plus grande.
- Le chauffage est agréable et pratique, cf. ci-dessous.
Au bilan, les IWarm GTX sont de très bons compagnons pour les activités en environnement froid !
- Au niveau du poids, 508g la paire peut ne pas sembler léger, mais pour leur "niveau d'équipement" et l'autonomie de la batterie, les IWarm GTX sont tout à fait dans la moyenne (voir le tableau d'un précédent comparatif de gants chauffants).

Le système de chauffage des IWarm GTX au grill

Le système de chauffage est bien pensé : le réglage de puissance se fait sur 4 niveaux, de 1 à 3 avec un témoin lumineux led par niveau, et un un mode boost où les 3 leds clignotent.
Fonctionnement :
- Pression longue (3s) sur le bouton ON / OFF.
- À l'allumage, on est à puissance maxi (3), ensuite chaque pression courte sur le bouton permet de changer de niveau : 3, boost, 3, 2, 1, 2, 3, etc.
Evidemment, plus la puissance est élevée, plus la batterie se décharge vite. Ne pas hésiter, donc, à l'ajuster. (La notice conseille d'éviter d'utiliser le mode boost de façon prolongé afin de ne pas "élever la température du gant de manière excessive").
Le système de chauffage intègre un système de thermorégulation piloté par un contrôleur qui est censé chauffer de façon intelligente pour préserver l'autonomie de la batterie : ainsi, la chaleur ressentie ne sera pas toujours identique à niveau de puissance égal.

Batteries et recharge

Là aussi, nous vous encourageons à lire le paragraphe sur les batteries dans l'article global sur les gants chauffants.

Caractéristiques de la batterie
7,4 V, 2200 mAh, 5 W, et 72 g pour une batterie.
2200 mAh est plutôt correct comme capacité, et il faut bien trouver un compromis capacité / poids / volume.
Mais comme on en aimerait toujours plus, Racer a une bonne idée en proposant une 2e batterie en option (de mêmes caractéristiques) qui permet de doubler le temps de chauffe (toutes choses égales par ailleurs). Le système est donc prévu en conséquences : 2 jacks arrivent dans le compartiment batterie du gant qui peut en accueillir 2, il y a 2 témoins lumineux pour le niveau de charge de la batterie.

Temps de charge et de chauffe
Charge : 3h30 mesurées à température ambiance (environ 19°C) pour que le chargeur fourni recharge entièrement les 2 batteries (la notice annonce "4h environ" ; nos mesures ont été faites dans le début de la durée de vie des batteries).
Décharge / chauffe :
Le temps de décharge/chauffe dépend principalement du niveau de puissance. La température joue aussi un rôle. Nous donnons ci-dessous les temps de décharge constatés à 19°C en indoor, donc sans vent, gants immobiles et sans main dedans .
Par -10°C avec du vent (qui refroidit en permanence la petite couche d'air que le gant réchauffe autour de lui) il faudra tabler sur moins que ça. (Note : un précédent comparatif montrait, sur 6 modèles testés, que l'autonomie à -10°C était au pire à 90% de celle à +20°C ; voir le tableau).
À 19°C avec 1 batterie par gant, on mesure :
Puissance 3 : 3h45
Puissance 2 : 5h05
Puissance 1 : 5h50
(pas de mesure en mode boost constant pour éviter d'abimer la batterie).
Note : la notice indique "de 2 à 10h (en mode double batterie) selon les conditions d'utilisation" ; cela semble cohérent avec ce que nous mesurons : avec 3h45 en indoor à puissance 3, on peut espérer avoir en outdoor au au moins 2h à puissance 3 en incluant quelques sessions en mode boost.

Témoins lumineux de niveau de charge de la batterie
- Témoin de droite :
Vert : niveau de charge > à 30%
Vert clignotant : entre 10 et 30%
Rouge : entre 5 et 10%
Rouge clignotant : < à 5%.
- Quand il y a 2 batteries, les leds indiquent le niveau de charge cumulé :
2 témoins vert : > 65%
Témoin doit vert, gauche vert clignotant : entre 50 et 65%
Ensuite le gauche est éteint et :
Droit vert : entre 15 et 50%
Droit vert clignotant : entre 5 et 15%
Droit rouge : < 5%
Droit rouge clignotant : ~ 0%.

Précautions d'usage et de stockage
La notice conseille de :
- "charger les batteries avant la 1e mise en service".
- "Recharger les batteries avant chaque utilisation afin de garder les gants toujours prêts à l'emploi".
Comme dit dans l'article précité, les batteries Li-ion sont peu affectées par l'effet mémoire, on n'aura donc pas besoin de faire des cycles complets de décharge/charge ce qui est d'ailleurs déconseillé :
- "Il est recommandé de ne pas décharger complètement les batteries".
Bon, sachant qu'un bon système électronique de gestion de la batterie doit savoir gérer cela et doit couper le chauffage avant le niveau de décharge complète, on se demande un peu ce que signifie "ne pas décharger complètement"...
-"Stocker les batteries dans un endroit frais compris entre 5°C et 20°C."
- Les batteries doivent être déconnectées du gant et du chargeur pendant leur stockage.
- En cas d'inutilisation > à 2 mois, les batteries doivent être stockées (débranchées) avec un niveau de charge compris entre 50 et 75%, à vérifier/réajuster de temps en temps.