Dynamo Dans le moyeu de roue
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Je cherche des renseignements sur les dynamos intégrées dans le moyeu d'une roue.
Est-ce resistant pour des longs voyages ?
Quels sont les inconvénients de ce système ?
Coucou Nico,
Nous roulons au quotidien avec ce type de monture, nous avons acheté les dynamos séparément et avons fait rayonner les roues par des artisans.
Il y a énormément d'avantages, très faible couple résistif, suffisamment de puissance pour éclairer et recharger des batteries tampon, montage de disques, et bien d'autres.
Les inconvénients, je n'en ai pas encore trouvés ! Peut-être l'eau. Pas de passage de gués, pas de nettoyeur haute pression.
Pour info, nous roulons avec des Nabendynamo SON et des phares Edelux de chez SON également.
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Je vais voir si le père noel pourrait m'amener ca
Je pense plutot m'orienter vers le modele de Shimano, bien plus approprié à mon budget (enfin celui du pere noel ...)
Si ya d'autres temoignages sur ce systeme, hesitez pas!
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J'utilise ce système pour mon vélo de "tous les jours" (qui est aussi mon vélo de rando). L'un des avantages dans un usage "de tous les jours", c'est que le système est en place sur le vélo, pas de risque de vol, de piles plates, d'oubli, etc.
En rando, je le laisse allumé même le jour, sur route je considère que c'est un élément de sécurité (visibilité), même si on me fait parfois signe que j'ai oublié de l'éteindre...
J'ai eu des soucis au niveau du phare (changement d'ampoules fréquentes), depuis que j'utilise un phare à LED, c'est top (et ca éclaire vraiment bien).
Bref que du bon.
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Je plussoie à ce qui a déjà été dit par SupaJohn et Bixente. On ne sens pas de résistance au roulement et donc on n'hésite pas à laisser le phare allumé. Plus de problème d'autonomie et on peut même profiter du surplus pour alimenter les gadgets ( GPS, balladeur, téléphone ...)
Attention au vol; à défaut de se faire démonter la dynamo cela peut être la roue complète !
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Par, vous avez quoi comme dispositif pour pouvoir recharger les batteries ( appareils photos, téléphones, ...) ?
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Je sens la résistance. Je la sens quand je la retire dans les côtes raides. Là, ça fait une différence mais très faible ; négligeable par rapport aux avantages. Sur le plat et en général, je ne sens rien.
Je viens de me racheter un nv vélo sur lequel j'ai choisi de ne pas avoir de dynamo. Je me suis dit qu'un vélo plus simple serait plus durable = pas de pb de dynamo, jamais (car ça doit bien arriver à la longue).
Je regrette. Changer les piles, c'est chiant ! Puis faut pas se les faire voler sinon t'as plus rien !
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Concernant la dynamo-moyeu...je tenais à apporter mon grain...
Lors de mon parcours de Strasbourg à Rome à vélo (2006), j'avais une dynamo-moyeu (j'avais ...car on m'a volé mon vélo à Rome....sniff). Elle a tenue sans aucun soucis les 1500km.
Aujourd'hui, j'ai un nouveau vélo (Riverside7) aussi équipé de ce système, mais....après 1 mois après l'achat, le moyeu grince et frotte...je pense que ce doit être un problème lié à cette dynamo-ci, et je vais faire remplacer la roue qui est encore sous garantie. Pourtant, j'entretiens régulièrement la dynamo en y passant un coup de brosse à dents.
En dehors de ce problème personnel, cette dynamo à des avantages important...
Elle alimente sans soucis ma lampe halogène, et donc, je bénéficie d'un "vrai" phare...de plus, je peux bricoler un second phare en série.
Cela permet d'avoir un "phare et un feu de croisement", pour éclairer au loin et devant la roue....
Par contre...je vais essayer de me renseigner avec mon association de bricoleur de vélos, pour en installer une (dynamo) sur la roue arrière qui alimenterai une batterie tampon en vue de recharger mon téléphone portable et/ou un mini PC.
Je donnerai des nouvelles ce cet essai par la suite.
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Je me suis informée il y a peu de ce système, à fin d'éclairage, mais pour un usage vélotaf. Beaucoup trouvent que ce n'est utile que pour cet usage, puisqu'on roule peu de nuit en rando. La donne change un peu si tu veux y brancher divers appareils à charger, mais les retours sur ce point semblent encore peu nombreux et pas toujours pleinement satisfaisant.
Ce n'est qu'un retour bibliographique en ce qui me concerne.
Mon pôpa (pour qui j'ai fait ses recherches) l'utilise pour son vélotaf et en est plus que ravi pour l'éclairage (il passe dans un bois de nuit entre autres...). Sur route, il faut bien être réglé car il s'est pris plusieurs fois des appels de phare (de voiture
! (la classe quand même) Bonne continuation dans tes recherches.
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Equipé donc d'un moyeu dynamo Shimano DH3N71 couplé à un éclairage avant Lumotec Oval Senso Plus depuis l'achat de mon vélo de rando il y a 4 ans maintenant. Jamais eu aucun souci avec. La dynamo fonctionne sans aucun souci, jamais rien remarqué (bruit, frottement etc...) mais bon en randonnée le vélo étant pas mal chargé la question est toute symbolique. En revanche sur l'étanchéité, la résistance à la boue etc etc hé bien il n'y a rien à dire c'est du solide. La seule chose à gérer c'est la fiche qui sert de prise, bien penser à l'enlever avant d'ôter la roue (par ex quand on a crevé, qu'on démonte le vélo à l'aéroport etc etc ) sinon on arrache tout.
Je pense aussi que la dynamo a tout intérêt à être couplée à une bonne lumière. Dans mon cas le choix du vélociste a été bluffant, c'est un véritable phare de voiture qui éclaire bien loin en avant !
Le seul défaut de mon système c'est le feu arrière à piles car pas branché sur la dynamo avant.
En un mot donc moi je conseille sans réserve la dynamo dans le moyeu !
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Je roule (vélotaf /vélo de randonnée) avec un DH3N71 et suis en train de faire monter un DHT665 de Shimano sur un second vélo. J'en suis très content. Le vélo roule sous le soleil, la pluie, sous et dans la neige. Selon ma perception des choses je n'ai pas conscience de la résistivité de la dynamo et il m'arrive de me rendre compte que le phare est allumé en plein jour. Si on y prête attention effectivement on peut la percevoir.
Il faut je pense le coupler avec un éclairage avant/arrière B&M halogène ou mieux à LED avec une luminosité qu'il fait je pense d'au moins 40 Lux. L'éclairage offert est alors très performant en milieu urbain, semi-urbain et en rase campagne même et surtout dans l'obscurité évidemment. 40 lux je pense que c'est un peu limite pour faire du VTT ou même du chemin sur de longues distances. Le feu arrière doit avoir un condensateur pour éclairer à l'arrêt. Penser à bien régler son phare pour ne pas éblouir les autres usagers de la route.
Les dynamos de modèle DH3N20 et DH3N30 sont je pense satisfaisants, mais ils sont un peu plus lourds (est-ce un problème?) et les modèles supérieurs (sités en début de message) sont selon certains vélocistes de meilleure facture.
J'utilise des vélos avec des roues de 20". Avec cette taille de hub, un modèle à 32 trous offre une roue très résistante adaptée pour de la randonnée.
Prochaine étape de mon côté installer un système de recharge pour le mp3, téléphone et apn.
Simon.
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Siimon, L'Edelux est un super produit, fiable, performant et fabriqué en Allemagne. Il n'y a que la position "auto" que nous n'avons jamais réussi à faire fonctionner : même de jour le phare restait allumé, va donc savoir pourquoi ?
Le phare est totalement étanche, l'interrupteur est magnétique, pas de contact avec l'intérieur comme sur les B&M (qui ont le même réflecteur et la même LED). Il est donné pour 90lux (je n'ai pas vérifié), le faisceau est vraiment de qualité est uniforme.
Siimon :
Prochaine étape de mon côté installer un système de recharge pour le mp3, téléphone et apn.
SI tu veux, je peux te prêter un matériel fabriqué par un tout petit artisan allemand, le Dynalader. Le modèle que nous avons n'est plus fabriqué (mais la gamme s'est étendue), il permet de charger des piles AAA ou d'utiliser la sortie USB.
Ça ressemble à ça :
Si t'es bricoleur tu peux te le fabriquer pour 15€ en comptant la connectique, c'est par ici.
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- 1 DH3N72 sur une roue de 16 pouces (36 - rayons, rayonnage droit) monté sur ma remorque AEVON qui me permet d'être autonome au niveau GPS et Appareil Photo avec un montage perso. Problème, malgré le dimensionnement de mon montage, je l'ai déjà cramé 2 fois ... faut se limite à 45 km/h (et oui, 16 pouces ça tourne trop vite), environ 1500 km fait avec dont une GTMC. Le moyeu fonctionne toujours parfaitement malgré les agressions extérieures...
- 1 Alfine DH-S501 sur une roue de 20 pouces (36 - rayons, rayonnage croisé par 3) monté sur un vélo cargo Bullitt
Eclairage Avant Arrière (BM à Led ) 8000 km en un an sans soucis, RAS
- 1 Shimano RM70 sur le Giant Ligero RS2 de ma femme depuis 2 mois, RAS fonctionne parfaitement
Bref, je recommande le moyeu dynamo.
En ce qui concerne la recharge USB, je suis également en train de chercher un montage "pro", j'ai retenu :
Kemo M172, environ 30euro.
Biologic Reecharge Dynamo Kit, environ 25euro. (fonctionne mal avec les Iphone d'après certains utilisateurs)
USB2BYK de Eurecart, environ 30euro.
Bush&Muller E-Week, environ 120euro.
Je penche pour la solution "Française" USB2BYK au niveau rapport prix/qualité, je vais commander prochainement, je vous dirai.
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Si j'ai bien compris le message d"Adishatz", à plus de 45 km/h tu grilles ton système et tu pètes un fusible...
ce qui sous entend qu'avant une descente bien prononcée, qu'il faille éteindre le système...
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Mais en effet quand ça arrive,
Au fait, voici le lien de ce montage : /voyage/viewtopic.php?id=4584
Merci Bixente pour ton message, j'ai remis les photos en ligne.
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à plus de 45 km/h tu grilles ton système et tu pètes un fusible... :
C'est valable dans le montage 16" (305mm) de Adishatz, mais avec une roue de 20 (451mm), 26 (559mm), 28"(635mm) ou 700 (622mm) il n'y a pas ce genre de désagrément. Le montage en 305mm est vraiment très atypique le périmètre d'une roue de 305mm est presque 2x plus petit que le périmètre d'une roue de 635mm, donc vitesse de rotation de la roue de Adishatz x2.... (...mais c'est toléré par le constructeur de Dynamo).
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Siimon :Prochaine étape de mon côté installer un système de recharge pour le mp3, téléphone et apn.
SI tu veux, je peux te prêter un matériel fabriqué par un tout petit artisan allemand, le Dynalader. Le modèle que nous avons n'est plus fabriqué (mais la gamme s'est étendue), il permet de charger des piles AAA ou d'utiliser la sortie USB.
Si t'es bricoleur tu peux te le fabriquer pour 15€ en comptant la connectique, c'est par ici.
Hello Bixente,
En es-tu satisfait? Cela fait un petit moment que j'étudie une solution facile, fiable et pas trop onéreuse pour un système de recharge avec sortie USB. Cela couvre la recharge du lecteur mp3 des enfants et téléphones des grands mais je n'ai encore rien trouvé pour recharger une batterie d'APN.
Quelqu'un a t'il des pistes? (le sujet glisse gentiment, désolé).
Simon.
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Merci pour ton aise Adishatz. J'ai un peu analysé le Dynalader que Bixente donne en référence. Dans les pages du constructeur ils proposent un chargeur de batterie universel USB. ce chargeur répond à mes attentes parce qu'il se charge via de l'USB et parce qu'il est universel (tout type de batterie). L'expérience dira si c'est vraiment efficace.
Les batteries de mon APN sont communes du genre 3,7 v et 700 mA.
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Associé à un USB2BYK de Eurecart, ça me semble une bonne solution.
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Merci pour votre aide, effectivement c'est le chargeur USB que j'ai identifié sur les pages de Dynalader également. Je pense réaliser l'investissement le montage et les test cet hiver. Je ne manquerais pas de vous tenir au courant.
Simon.
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exposure
pour une utilisation velotaf et course 24h vtt donc il faut de la puissance quand même
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Je cherche des renseignements sur les dynamos intégrées dans le moyeu d'une roue. (cf http://fr.wikipedia.org/wiki/Dynamo_moyeu)
Est-ce resistant pour des longs voyages ?
Quels sont les inconvénients de ce système ?
L'avantage principal semble etre la faible résistance comparé à une dynamo classique.
Le modèle le plus répandu semble etre le DH-3N30 de Shimano (environ 50€), mais j'ai entendu parlé du SON 28 de Schmith (mais 300€
Voila un document qui mesure l'efficacité d'une dynamo intégrée :
http://www.bikequarterly.com/VBQgenerator.pdf
Merci pour votre aide.
Amicalement, Nico.
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