La mer par les airs
2 jours
230km
+10629m
/ -10727m
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2 jours de vol-bivouac pour aller de Gap (05) à la mer
Activité :
parapente vol-bivouac
Statut :
réalisé
Distance :
230km
DATE :
03/04/2017
Durée :
2 jours
Dénivelées :
+10629m
/ -10727m
Alti min/max :
1227m/2348m
Mobilité douce
Réalisé en utilisant covoiturage, autostop
C'est possible (ou réalisé) en
bus
stop
La mer par les airs
Les étapes :
1
100km
+7111m /
-7050m
mise à jour : 30 avr. 2017
Voilà quelques temps que l'idée mûrissait : combiner bivouac et vol de distance en parapente. Si nous affectionnons autant voler que bivouaquer, marier ces deux plaisirs n'est pas une mince affaire. Et pourtant, c'est un plaisir indicible : faire un joli vol, dormir où l'on atterrit, et en repartir le lendemain procure un si fort goût de liberté !
Par de belles journées, le parapente décuple cette sensation. Il mute en un outil magique, et permet de réaliser des déplacements inimaginables pour le pilote, qui n'était qu'un simple randonneur avant décollage... Mais si la météo se gâte, le randonneur se retrouve lesté d'un outil inutilisable !
Pour éviter tout désagrément météo, nous avons choisi de commencer par partir 2 jours, annoncés comme propices au vol libre. Ceci étant, les contraintes inhérentes au vol-bivouac demeurent :
Le poids du sac : à lui seul, le matériel de vol pèse environ 10kg (voile Ozone Swift 4, sellette Supair Delight 2, parachute de secours Supair Fluid, radio, casque...). Auquel il faut rajouter de quoi bivouaquer, ainsi que des vêtements (très) chauds pour voler. Nous avons épuré au maximum (cf. liste du matos en fin de carnet), mais les températures froides obligeaient à être bien couverts la nuit.
Être au bon moment, au bon endroit pour décoller : c'est l'enjeu principal du vol-bivouac. Arriver à se poser à un endroit qui facilite le décollage du lendemain. Sinon, il faudra marcher, et là on en revient au problème n°1 : le sac ...
Par de belles journées, le parapente décuple cette sensation. Il mute en un outil magique, et permet de réaliser des déplacements inimaginables pour le pilote, qui n'était qu'un simple randonneur avant décollage... Mais si la météo se gâte, le randonneur se retrouve lesté d'un outil inutilisable !
Pour éviter tout désagrément météo, nous avons choisi de commencer par partir 2 jours, annoncés comme propices au vol libre. Ceci étant, les contraintes inhérentes au vol-bivouac demeurent :
Le poids du sac : à lui seul, le matériel de vol pèse environ 10kg (voile Ozone Swift 4, sellette Supair Delight 2, parachute de secours Supair Fluid, radio, casque...). Auquel il faut rajouter de quoi bivouaquer, ainsi que des vêtements (très) chauds pour voler. Nous avons épuré au maximum (cf. liste du matos en fin de carnet), mais les températures froides obligeaient à être bien couverts la nuit.
Être au bon moment, au bon endroit pour décoller : c'est l'enjeu principal du vol-bivouac. Arriver à se poser à un endroit qui facilite le décollage du lendemain. Sinon, il faudra marcher, et là on en revient au problème n°1 : le sac ...
2
130km
+3518m /
-3677m
mise à jour : 30 avr. 2017
La veille au soir, nous avons réfléchi sur notre "option du jour" (le fameux point n°2 : être au bon moment au bon endroit pour décoller 
). Notre choix se porte sur le sommet du petit Cordeil : il est un peu plus loin, mais c'est un décollage "officiel". Malgré tout, nous trouvons très peu d'informations sur celui-ci, même en faisant appel à nos amis parapentistes par SMS !
). Notre choix se porte sur le sommet du petit Cordeil : il est un peu plus loin, mais c'est un décollage "officiel". Malgré tout, nous trouvons très peu d'informations sur celui-ci, même en faisant appel à nos amis parapentistes par SMS !
