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de Troyes à Orleans et un peu plus

15 jours
970km
+1517m / -1559m
marie31
Par marie31
mis à jour 28 juil. 2018
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de Troyes à Orleans et un peu plus

Section 3

mise à jour : 03 juin 2018
Ma première idée (devant mon ordinateur chez moi !!) était de suivre le canal du berry 
En parcourant le canal de la seine et de l'yonne j ai déja eu un doute mais après avoir rencontré quelques autochtones et cyclistes l idée est vite est abandonnée : une partie du canal n est pas en eau  et le chemin de halage n'est pas entretenu ... 

Direction orléans via la loire à vélo 
 
 
Je crois que j ai bien fait de changer mon programme :) 
le parcours est facile bien tracé 
 
 
Arrivée à orléans (merci alain de WS pour la soirée) 
direction la Dordogne en covoiturage pour les cousinades (en payant 2 place j ai pu trouver un véhicule pour moi et mon vélo ) 
 

 
 
Section 3
J arrive donc a souillac  .Apres une nuit de récuperation (et meme une grasse matinée )
 je m apprête à repartir quand je m aperçois  que je suis encore a plat (la déchirure colmatée depuis sens n a pas tenue) cette fois ci il me faut trouver un pneu 
Heureusement il y a un nouveau marchand de cycle à souillac :) 
mais bon je serais en retard chez les cousins 


Suite au prochain épisode car après les cousinades le vélo reprend ....

Je récupère philippe son vélo et une voiture en dordogne 
Apres la fiesta on remonte sur tours ou nous laissons la voiture chez des amis avant de prendre le train pour Nantes 

De là nous avons 5 jours pour revenir à tours 

Apres quelques péripeties :  pneu totalement explosé au milieu de rien (bien sur nous avions bien une chambre de rechange mais pas de pneu )
Orage dantesque : je reussi a trouver une grange tandis que philippe derriere s enfonce dans une haie 


la fin du voyage est plus paisible








live simply
live simply
villandry
villandry
et ses jardins
et ses jardins
Nous dépassons tours pour gagner amboise puis on traverse vers chenonceau d'ou on rentre vers tours en longeant le cher 

chenonceaux
chenonceaux
Le Cher est canalisé entre 1836 et 1884 .

16 barrages à aiguilles sont alors construits. Ces aiguilles longues et lourdes peices de 2 à 4 m permettent de réguler le débit 
Dans la serie crevaison en récuperant la voiture on trouve un pneu crevé et comme dans ces supers voitures modernes il n y a plus de roue de secours (meme pas une galette ) direction speedy 

 

LE TOPO : Section 3 (mise à jour : 03 juin 2018)

546km
+733m / -843m
62m/207m
trajet classique la loire à velo 

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