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par Anthony 05 oct. Soyez le premier à commenter share(partager) Soyez le premier à aimer ! :

Testé dans le test de gamme suivant :

On aime

  • Indestructible !
  • Le seul multi-outil qui dispose d'un décapsuleur !

Améliorable ?

  • La visserie des vélos a évolué... mais pas lui
  • Absence de dérive-chaîne
L'Alien XS est mon outil historique que je trimballe depuis plus de 10 ans dans toutes mes pérégrinations à vélo ! J'en publie le test ici uniquement à titre de comparaison avec les outils plus récents du dossier multi-outils. Il n'est plus en vente désormais.

Malgré ses 20 fonctions annoncées, avec le temps, il est devenu moins adapté : pas d’empreintes Torx et je n’ai presque plus l’utilité des clefs plates. Pour mon VTT, c'est un peu comme si j'emportais quelques outils pour rien... mais pour mon vieux vélo de voyage, il fait toujours le taff, et les clefs plates sont parfois très utiles pour la visserie des porte-bagages !

Malgré ses petits points de rouille, force est de constater qu’il a toujours bien rendu service, sans montrer de signes de faiblesse. Les embouts sont en parfait état, le corps de l'outil n'a pas bougé. Je craignais un jour de perdre le petit embout qui transforme la clef Allen de 5 en une clef de 8, mais la petite "bille" l'a toujours bien retenu : bravo à elle !

Ce qui est intéressant, c'est de le regarder en comparaison des autres multi-outils testés :
- sens des priorités : c'est le seul modèle qui propose un décapsuleur !
- poids : au même poids, on trouve maintenant des outils munis d'un dérive-chaîne, d'un kit tubeless...
- outillage : ils ont bien évolué depuis

Pour l'anecdote, j'ai utilisé cet outil (couplé à un extracteur de pédalier) pour démonter et remonter intégralement mon vélo pour prendre des trains en Europe.
Taille comparée à une frontale classique.
Taille comparée à une frontale classique.
L'outil se démonte en 2 parties (et chacune peut revisser l'axe de l'autre, grâce au tournevis plat et cruciforme).
L'outil se démonte en 2 parties (et chacune peut revisser l'axe de l'autre, grâce au tournevis plat et cruciforme).
2011, dans une gare d'Allemagne. Pédalier, guidon+potence, dérailleur, tige de selle : démontage pour occuper le moins de place possible !
2011, dans une gare d'Allemagne. Pédalier, guidon+potence, dérailleur, tige de selle : démontage pour occuper le moins de place possible !
Malgré la rouille, il est encore fonctionnel comme au premier jour !
Malgré la rouille, il est encore fonctionnel comme au premier jour !

Caractéristiques générales

Poids total (constaté) : 170 g
marque : Topeak
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