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Heat 4 de Racer

par Johanna 02 nov. 2023 381 lecteurs Soyez le premier à commenter Lecture 3 min.

Testé dans le test de gamme suivant :

Le système de chauffage des Heat 4 au grill

Le système de chauffage est bien pensé : le réglage de puissance se fait sur 4 niveaux, de 1 à 3 avec un témoin lumineux led par niveau, et un un mode boost où les 3 leds clignotent.
Fonctionnement :
- Pression longue (3s) sur le bouton ON / OFF.
- À l'allumage, on est à puissance maxi (3), ensuite chaque pression courte sur le bouton permet de changer de niveau : 3, boost, 3, 2, 1, 2, 3, etc.
Evidemment, plus la puissance est élevée, plus la batterie se décharge vite. Ne pas hésiter, donc, à l'ajuster. (La notice conseille d'éviter d'utiliser le mode boost de façon prolongé afin de ne pas "élever la température du gant de manière excessive").
Le système de chauffage intègre un système de thermorégulation piloté par un contrôleur qui est censé chauffer de façon intelligente pour préserver l'autonomie de la batterie : ainsi, la chaleur ressentie ne sera pas toujours identique à niveau de puissance égal.

Batteries et recharge

Là aussi, nous vous encourageons à lire le paragraphe sur les batteries dans l'article global sur les gants chauffants.

Caractéristiques de la batterie
7,4 V, 2200 mAh, 5 W, et 72 g pour une batterie.
2200 mAh est plutôt correct comme capacité, et il faut bien trouver un compromis capacité / poids / volume.
Mais comme on en aimerait toujours plus, Racer a une bonne idée en proposant une 2e batterie en option (de mêmes caractéristiques) qui permet de doubler le temps de chauffe (toutes choses égales par ailleurs). Le système est donc prévu en conséquences : 2 jacks arrivent dans le compartiment batterie du gant qui peut en accueillir 2, il y a 2 témoins lumineux pour le niveau de charge de la batterie.


Temps de charge et de chauffe
Charge : 3h30 mesurées à température ambiance (environ 19°C) pour que le chargeur fourni recharge entièrement les 2 batteries (la notice annonce "4h environ" ; nos mesures ont été faites dans le début de la durée de vie des batteries).
Décharge / chauffe :
Le temps de décharge/chauffe dépend principalement du niveau de puissance. La température joue aussi un rôle. Nous donnons ci-dessous les temps de décharge constatés en indoor à 10°C, avec un ventilateur pour créer un peu de convection, gants immobiles et sans main dedans :), et les batteries sorties de leur logement afin de simuler un cas défavorable (la batterie est elle aussi exposée à la température/convection extérieure).
[Notes : par -10°C avec du vent (qui refroidit en permanence la petite couche d'air que le gant réchauffe autour de lui) il faudra tabler sur moins que ça. Un précédent comparatif montrait, sur 6 modèles testés, que l'autonomie à -10°C était au pire à 90% de celle à +20°C ; voir le tableau).
  • Ainsi testé (indoor, 10°C, ventilateur) avec 1 batterie par gant, on mesure :
    Puissance 3 : 3h45
    Puissance 2 : 4h55
    Puissance 1 : 7h25
    (pas de mesure en mode boost constant pour éviter d'abimer la batterie).
    Note : la notice indique "de 2 à 10h (en mode double batterie) selon les conditions d'utilisation" ; cela semble cohérent avec ce que nous mesurons : avec 3h45 en indoor à puissance 3, on peut espérer avoir en outdoor au au moins 2h à puissance 3 en incluant quelques sessions en mode boost.
  • À -20°C dans un congélateur :
    Puissance 3 : 3h25, c'est-à-dire 91% de l'autonomie à 10°C ventilé.


Témoins lumineux de niveau de charge de la batterie
- Témoin de droite :
Vert : niveau de charge > à 30%
Vert clignotant : entre 10 et 30%
Rouge : entre 5 et 10%
Rouge clignotant : < à 5%.
- Quand il y a 2 batteries, les leds indiquent le niveau de charge cumulé :
2 témoins vert : > 65%
Témoin droit vert, gauche vert clignotant : entre 50 et 65%
Ensuite le gauche est éteint et :
Droit vert : entre 15 et 50%
Droit vert clignotant : entre 5 et 15%
Droit rouge : < 5%
Droit rouge clignotant : ~ 0%.

Précautions d'usage et de stockage
La notice conseille de :
- "charger les batteries avant la 1e mise en service".
- "Recharger les batteries avant chaque utilisation afin de garder les gants toujours prêts à l'emploi".
Comme dit dans l'article précité, les batteries Li-ion sont peu affectées par l'effet mémoire, on n'aura donc pas besoin de faire des cycles complets de décharge/charge ce qui est d'ailleurs déconseillé :
- "Il est recommandé de ne pas décharger complètement les batteries".
Bon, sachant qu'un bon système électronique de gestion de la batterie doit savoir gérer cela et doit couper le chauffage avant le niveau de décharge complète, on se demande un peu ce que signifie "ne pas décharger complètement"...
-"Stocker les batteries dans un endroit frais compris entre 5°C et 20°C."
- Les batteries doivent être déconnectées du gant et du chargeur pendant leur stockage.
- En cas d'inutilisation > à 2 mois, les batteries doivent être stockées (débranchées) avec un niveau de charge compris entre 50 et 75%, à vérifier/réajuster de temps en temps.

Fin Mosaic

Caractéristiques générales

Note globale :
Robustesse apparente :
Robustesse constatée sur le long terme :
Poids total (constaté) : 518 g
518g la paire en taille M (8 ), chaque gant pesé avec sa batterie.
Un gant sans batterie : 182g (M).
Une batterie : 77g.
Et donc un gant avec sa batterie : 259g.
(Un gant avec avec sa batterie + la 2e batterie en option : 336g pour 4400 mAh).
Chargeur secteur fourni : 80g (charge les 2 batteries en même temps).

type

Gants 5 doigts

leash

oui
Élastique à passer autour du poignet

tactile

oui
Bout de l'index

Chauffant

oui
Capacité de la batterie : 2200 Wh
Vendue en option : une 2e batterie identique (2 jacks sont présents dans le gant)

Confort

taille

  • XS
  • S
  • M
  • L
  • XL
  • XXL
De S (7) à XXXL (12) pour la version Homme testée ici en M (8 ).
De XS (6) à L (9) pour la version Femme.

Garantie

2 ans

Pays de fabrication

Vietnam
marque : Racer

Prix approximatif : 290 €

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