Jura, Alsace et... allons jusqu'à la Cote d'Opale et retour (cyclocamping)
21 days
2606km
+19694m
/ -19196m
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28 Août 2021, nous voilà partis "père et fils" pour un 1/4 de tour de France cyclocamping.
Depuis 5 ans, mon père et moi avons effectué quelques périples en cyclocamping : tour de Corse (2016) , une boucle Annecy-Lac de Come (2017) et un dernier trip dans les Alpes du Sud (201
.
L'année dernière, notre projet de tour de Suisse a été annulé.
Depuis sa retraite en 2012 et excepté l'année dernière (COVID), mon père a fait la même chose en solitaire et sur une durée de 21 jours.
Cette année, l'idée de base était :
- de se rejoindre dans le Jura à la fin du 1er jour (mon père partant de Thônes (74) et moi de Lyon (69))
- de sillonner les routes du Jura et d'Alsace.
Quand, vers Noël, j'ai vu que le projet de parcours allait jusqu'à la côte d'Opale puis contournait Paris par l'ouest avant de redescendre par la Bourgogne, je me suis dit qu'on n'était plus vraiment qu'en Alsace.
Il dépassait en plus largement ce que j'avais prévu en terme de congés...et durait 21 jours ...
Au final, l'alignement des planètes (familiale et au travail) a fait que j'ai pu avoir la possibilité de faire le parcours en entier.
Nos objectifs sont les suivants :
- passer du temps ensemble
- faire des kms tout en passant par quelques points clés (route des crètes des Vosges Verdun, quelques tronçons mythiques de Paris Roubaix, la baraque à frites de Berck, la côte d'Opale)
- ajouter des cols à ma liste (car celle de mon père est déjà bien remplie)
Les étapes sont prévues à l'avance mais les campings ne sont pas réservés.
Nous visons au maximum 8h30 heures entre chaque point d'hébergement.
Niveau matériel
(on ne recherche pas l'ultra léger mais plutôt le confort ...)
Bivouac (entre autre)
1 tente Quechua + 1 Jamet dolomite 4000
1 réchaud Jetboil + popote
2 tabourets pliants (quand on dit qu'on ne recherche pas l'ultra léger ...)
Vélos
VSF Fahrradmanufaktur T-Randonneur
+ 4 sacoches Vaude Aqua
Randonneuse montée à façon "lesvelosdepatrick.com"
+ 5 sacoches Vaude Karakorum
Powerbank rechargés en camping + par Chargeur E-Werk pour 1 vélo et panneaux solaires sur l'autre (Powertech 6.5W - Au top vu les conditions météo - entre 5 et 8A/jour)
Au final, nous avons parcouru :
- 2480km pour mon papa (23680m de d+)
- 2340km pour moi (21060m de d+)
avec plus de 7h10 de pédalage par jour (9h00 pauses comprises).
Remarque : le dénivelé indiqué par la carto "mytrip" est, sur certaines étapes, plus bas que ce qui est donné par nos GPS et par openrunner.com.
Nous avions un peu sous-estimé la difficulté du parcours car nous nous sommes fiés à nos habitudes de randonnées dans les Alpes (ratio distance / denivelé) à savoir des montées souvent longues et des récup en descente. Nous avons été confrontés à de nombreuses côtes assez raides mais courtes et des descentes du même genre durant lesquelles le temps de récupération n'était pas très long ... Au final, pas énormément de dénivelé mais la difficulté était bien là.
Nous avons été très chanceux au niveau météo car, même si on était dans le nord de la France (vive les clichés), nous n'avons eu que 2 x 30 min de pluie lors des 2 premières semaines et 2 grosses nuits d'orage en fin de parcours.
Nous avons vu de nombreux paysages différents, fait quelques rencontres d'autres cyclocampeurs mais nettement moins que lors de nos précédents périples.
Comme à nos habitudes, les tâches sont bien réparties avec chacun nos "spécialités" :
- pour mon père : la préparation des étapes, la gestion des timings et surtout le tempo cycliste (élevé quelquefois
), la préparation du plat principal du soir
- pour moi : la gestion GPS et des variantes éventuelles (volontairement ou non), la salade de tomates du soir, l'épluchage des pommes du matin (un peu moins les jours de pompotes), la vaisselle et la gestion du jetboil.
Petite info "médicale" par rapport aux fréquences cardiaques :
- Fréquences cardiaques moyennes (début / fin de parcours):
- de 116 à 72 pour mon père
- de 130 à 100 pour moi
Bilan :
- ravis d'avoir partagé ce trip ensemble
- sentiment d'avoir vécu 20 jours intenses et très enrichissants.
- envie de revenir visiter certains lieux plus en profondeur
Grande fierté d'avoir mené ce projet à son terme de cette manière et la sensation d'avoir fait 20 jours de cyclocamping sportif.
Depuis 5 ans, mon père et moi avons effectué quelques périples en cyclocamping : tour de Corse (2016) , une boucle Annecy-Lac de Come (2017) et un dernier trip dans les Alpes du Sud (201
.L'année dernière, notre projet de tour de Suisse a été annulé.
Depuis sa retraite en 2012 et excepté l'année dernière (COVID), mon père a fait la même chose en solitaire et sur une durée de 21 jours.
Cette année, l'idée de base était :
- de se rejoindre dans le Jura à la fin du 1er jour (mon père partant de Thônes (74) et moi de Lyon (69))
- de sillonner les routes du Jura et d'Alsace.
Quand, vers Noël, j'ai vu que le projet de parcours allait jusqu'à la côte d'Opale puis contournait Paris par l'ouest avant de redescendre par la Bourgogne, je me suis dit qu'on n'était plus vraiment qu'en Alsace.
Il dépassait en plus largement ce que j'avais prévu en terme de congés...et durait 21 jours ...
Au final, l'alignement des planètes (familiale et au travail) a fait que j'ai pu avoir la possibilité de faire le parcours en entier.
Nos objectifs sont les suivants :
- passer du temps ensemble
- faire des kms tout en passant par quelques points clés (route des crètes des Vosges Verdun, quelques tronçons mythiques de Paris Roubaix, la baraque à frites de Berck, la côte d'Opale)
- ajouter des cols à ma liste (car celle de mon père est déjà bien remplie)
Les étapes sont prévues à l'avance mais les campings ne sont pas réservés.
Nous visons au maximum 8h30 heures entre chaque point d'hébergement.
Niveau matériel
(on ne recherche pas l'ultra léger mais plutôt le confort ...)
Bivouac (entre autre)
1 tente Quechua + 1 Jamet dolomite 4000
1 réchaud Jetboil + popote
2 tabourets pliants (quand on dit qu'on ne recherche pas l'ultra léger ...)
Vélos
VSF Fahrradmanufaktur T-Randonneur
+ 4 sacoches Vaude Aqua
Randonneuse montée à façon "lesvelosdepatrick.com"
+ 5 sacoches Vaude Karakorum
Powerbank rechargés en camping + par Chargeur E-Werk pour 1 vélo et panneaux solaires sur l'autre (Powertech 6.5W - Au top vu les conditions météo - entre 5 et 8A/jour)
Au final, nous avons parcouru :
- 2480km pour mon papa (23680m de d+)
- 2340km pour moi (21060m de d+)
avec plus de 7h10 de pédalage par jour (9h00 pauses comprises).
Remarque : le dénivelé indiqué par la carto "mytrip" est, sur certaines étapes, plus bas que ce qui est donné par nos GPS et par openrunner.com.
Nous avions un peu sous-estimé la difficulté du parcours car nous nous sommes fiés à nos habitudes de randonnées dans les Alpes (ratio distance / denivelé) à savoir des montées souvent longues et des récup en descente. Nous avons été confrontés à de nombreuses côtes assez raides mais courtes et des descentes du même genre durant lesquelles le temps de récupération n'était pas très long ... Au final, pas énormément de dénivelé mais la difficulté était bien là.
Nous avons été très chanceux au niveau météo car, même si on était dans le nord de la France (vive les clichés), nous n'avons eu que 2 x 30 min de pluie lors des 2 premières semaines et 2 grosses nuits d'orage en fin de parcours.
Nous avons vu de nombreux paysages différents, fait quelques rencontres d'autres cyclocampeurs mais nettement moins que lors de nos précédents périples.
Comme à nos habitudes, les tâches sont bien réparties avec chacun nos "spécialités" :
- pour mon père : la préparation des étapes, la gestion des timings et surtout le tempo cycliste (élevé quelquefois
), la préparation du plat principal du soir- pour moi : la gestion GPS et des variantes éventuelles (volontairement ou non), la salade de tomates du soir, l'épluchage des pommes du matin (un peu moins les jours de pompotes), la vaisselle et la gestion du jetboil.
Petite info "médicale" par rapport aux fréquences cardiaques :
- Fréquences cardiaques moyennes (début / fin de parcours):
- de 116 à 72 pour mon père
- de 130 à 100 pour moi
Bilan :
- ravis d'avoir partagé ce trip ensemble
- sentiment d'avoir vécu 20 jours intenses et très enrichissants.
- envie de revenir visiter certains lieux plus en profondeur
Grande fierté d'avoir mené ce projet à son terme de cette manière et la sensation d'avoir fait 20 jours de cyclocamping sportif.
Activité :
travel bike
Statut :
done
Distance :
2606km
DATE :
8/28/21
Durée :
21 days
Dénivelées :
+19694m
/ -19196m
Alti min/max :
-15m/1333m
Jura, Alsace et... allons jusqu'à la Cote d'Opale et retour (cyclocamping)
Les étapes :
1
203km
+2102m /
-1873m
updated : 26 Sep 2021
Pour ma part, quelques soucis de GPS au départ, le fond de carte ne se téléchargeant pas sur mon Garmin 800...
La motivation est là, les jambes semblent prêtes pour 40km de plat avant un fin d'étape plus montagneuse.
Et quelques tours de roues, j'ai déjà eu un avant-goût de certains objectifs de notre voyage :
- un groupe de cigognes fait halte migratoire dans la Dombes
- je traverse un village dont les rues sont pavées
Je rejoins mon père arrivé au camping quelques minutes plus tôt et nous reprenons vite nos petites habitudes et organisations.
Le 1er obstacle qui se profil : seulement 5°C prévu au réveil le lendemain
La motivation est là, les jambes semblent prêtes pour 40km de plat avant un fin d'étape plus montagneuse.
Et quelques tours de roues, j'ai déjà eu un avant-goût de certains objectifs de notre voyage :
- un groupe de cigognes fait halte migratoire dans la Dombes
- je traverse un village dont les rues sont pavées
Je rejoins mon père arrivé au camping quelques minutes plus tôt et nous reprenons vite nos petites habitudes et organisations.
Le 1er obstacle qui se profil : seulement 5°C prévu au réveil le lendemain
2
101km
+1279m /
-994m
updated : 26 Sep 2021
Départ à 8h30 après un réveil à 6h15.... On peut faire mieux!
Journée "casse-pattes" avec du vent de face et une déviation qui nous oblige à monter en direction du col de la Faucille. Pour quelques centaines de mètres non "obligatoires" nous décidons de pousser jusqu'au col de la Faucille (on est un peu marteau... CCCP).
Après une autre variante nous finissons avec 300m de D+ que prévu soit 1450 pour une distance de 102km. Nous avons vu en bonus 2 chamois.
Journée "casse-pattes" avec du vent de face et une déviation qui nous oblige à monter en direction du col de la Faucille. Pour quelques centaines de mètres non "obligatoires" nous décidons de pousser jusqu'au col de la Faucille (on est un peu marteau... CCCP).
Après une autre variante nous finissons avec 300m de D+ que prévu soit 1450 pour une distance de 102km. Nous avons vu en bonus 2 chamois.
3
111km
+673m /
-1142m
updated : 26 Sep 2021
Reveil encore au frais et de la brume sur le lac.
Départ encore poussif.
On suit le Doubs, jusqu'aux cascades. Petite frayeur et passage par le lycée de Pontarlier (...).
On fait ensuite un détour pour aller dans une grande surface de sport pour acheter un oreiller de trek car j'ai oublié le mien. Mais magasin "exceptionnellement fermé" grrrh.
Ensuite, direction Morteau (casse-croute) puis montagnes russes à côté et au-dessus du Doubs (dont 1 peu plus d'un km entre 15 et 19%...) près des chutes.
On termine avec 8km d'une belle descente.
Départ encore poussif.
On suit le Doubs, jusqu'aux cascades. Petite frayeur et passage par le lycée de Pontarlier (...).
On fait ensuite un détour pour aller dans une grande surface de sport pour acheter un oreiller de trek car j'ai oublié le mien. Mais magasin "exceptionnellement fermé" grrrh.
Ensuite, direction Morteau (casse-croute) puis montagnes russes à côté et au-dessus du Doubs (dont 1 peu plus d'un km entre 15 et 19%...) près des chutes.
On termine avec 8km d'une belle descente.
4
87.6km
+508m /
-603m
updated : 26 Sep 2021
Encore bien froid au réveil...
Boulangerie top avec un énooooorme sandwich + 50cl de boisson + 1 grosse part de tarte pour 6€.
Le canal est sympa au début mais, surtout avec le vent dans le nez, il est devenu un poil monotone malgré les hérons, les 1ers vols de cigognes et un castor
Boulangerie top avec un énooooorme sandwich + 50cl de boisson + 1 grosse part de tarte pour 6€.
Le canal est sympa au début mais, surtout avec le vent dans le nez, il est devenu un poil monotone malgré les hérons, les 1ers vols de cigognes et un castor
5
93.5km
+1662m /
-1517m
updated : 26 Sep 2021
Après une nuit fraiche (mais avec oreiller) ...
Belle ascension (vent souvent dans le dos) du Grand Ballon que nous terminons avec un couple de cyclorandonneur et un cycliste finissant un voyage de la Bretagne au Jura.
La vue sur les Alpes suisses est sympa.
Après 30 min de discussion chacun reprends son chemin. Nous cherchons en vain une boulangerie et, après avoir hésité à aller dans une ferme auberge, nous trouvons un restaurant pour un tryptique : bière + flamenkuche (lardons pour moi / munster pour mon père) +tarte myrtilles chantilly!
Dur de repartir car, en plus il ne fait toujours pas chaud dehors.
Mais la crête est une succession de montées / descentes avec peu de repos et quelques passages à 13%. J'ai fini un peu plus difficilement...
Mais en arrivant, on passe faire les courses pour être prêts pour les 2 prochaines étapes ; la route des vins
Belle ascension (vent souvent dans le dos) du Grand Ballon que nous terminons avec un couple de cyclorandonneur et un cycliste finissant un voyage de la Bretagne au Jura.
La vue sur les Alpes suisses est sympa.
Après 30 min de discussion chacun reprends son chemin. Nous cherchons en vain une boulangerie et, après avoir hésité à aller dans une ferme auberge, nous trouvons un restaurant pour un tryptique : bière + flamenkuche (lardons pour moi / munster pour mon père) +tarte myrtilles chantilly!
Dur de repartir car, en plus il ne fait toujours pas chaud dehors.
Mais la crête est une succession de montées / descentes avec peu de repos et quelques passages à 13%. J'ai fini un peu plus difficilement...
Mais en arrivant, on passe faire les courses pour être prêts pour les 2 prochaines étapes ; la route des vins
6
101km
+2100m /
-2288m
updated : 26 Sep 2021
Le 1er col débute après 5km. Dans le col de Freland, un cycliste allemand est ravi de discuter avec nous du Tour de France, de la chance que nous avons, en France, d'avoir des paysages si variés pour le tourisme et le vélo et parler aussi Covid (il y avait longtemps qu'on ne l'avait pas entendu). On en profite pour lui passer l'appareil photo.
Le 4eme col est monté dans une atmosphère très calme car, pour une fois, il y a peu de voitures et encore moins de motos.
De ce col, notre GPS nous envoie sur celui du Petit Ballon mais la "route" est en fait un chemin non goudronné. Peu d'hésitations...on y va. La descente est par contre goudronnée et en bon état.
La dernière difficulté n'est pas très longue mais bien raide et sera bien difficile pour moi
Le 4eme col est monté dans une atmosphère très calme car, pour une fois, il y a peu de voitures et encore moins de motos.
De ce col, notre GPS nous envoie sur celui du Petit Ballon mais la "route" est en fait un chemin non goudronné. Peu d'hésitations...on y va. La descente est par contre goudronnée et en bon état.
La dernière difficulté n'est pas très longue mais bien raide et sera bien difficile pour moi
7
120km
+1225m /
-1163m
updated : 26 Sep 2021
On essaye de profiter au mieux des villages d'Alsace, sans perdre trop de temps car l'étape va etre longue et pas facile.
On s'en met pleins les yeux et je fais des photos et vidéos à la volée...
La température monte au dessus des 30 degrés et les panneaux solaires fonctionnent bien (sur les sacoches et orientés au mieux lors des pauses).
On a quelques soucis d'orientation dans les villages entre les travaux et le fait qu'on n'ait pas toujours le nez sur le GPS dans les villages.
Les jambes vont bien.
Petit couac à l'arrivée au camping, l'app "Covid" de papa ne génère plus de QR code valide... et quelques minutes plus tard, un de ces arceaux de tente casse.... réparation au chattertonne
On s'en met pleins les yeux et je fais des photos et vidéos à la volée...
La température monte au dessus des 30 degrés et les panneaux solaires fonctionnent bien (sur les sacoches et orientés au mieux lors des pauses).
On a quelques soucis d'orientation dans les villages entre les travaux et le fait qu'on n'ait pas toujours le nez sur le GPS dans les villages.
Les jambes vont bien.
Petit couac à l'arrivée au camping, l'app "Covid" de papa ne génère plus de QR code valide... et quelques minutes plus tard, un de ces arceaux de tente casse.... réparation au chattertonne
8
118km
+667m /
-780m
updated : 26 Sep 2021
Départ 8h10 et succession de paysages sympa et variés (cultures, forets, pré à vaches) + quelques cigognes dans les champs.
6km en plus suite à une erreur de lecture de carte (et pas envie de faire 1/2 tour...) mais une grosse côte est évitée.
Après le sandwich, papa décide d'accélérer et j'ai tout juste la possibilité de suivre dans la roue... impossible prendre des relais. Le but est de pouvoir faire les courses et une lessive.
Ravitaillement en eau difficile car les fontaines ont été supprimées et on ne passe pas souvent à côté des cimetières. Au final, des locaux nous remplissent gentiment les bidons.
A l'arrivée, camping fermé (2 semaines avant ce qui était noté sur google). Pas de lessive ni course et nous n'avons plus de café ni de miel pour le petit dej....
6km en plus suite à une erreur de lecture de carte (et pas envie de faire 1/2 tour...) mais une grosse côte est évitée.
Après le sandwich, papa décide d'accélérer et j'ai tout juste la possibilité de suivre dans la roue... impossible prendre des relais. Le but est de pouvoir faire les courses et une lessive.
Ravitaillement en eau difficile car les fontaines ont été supprimées et on ne passe pas souvent à côté des cimetières. Au final, des locaux nous remplissent gentiment les bidons.
A l'arrivée, camping fermé (2 semaines avant ce qui était noté sur google). Pas de lessive ni course et nous n'avons plus de café ni de miel pour le petit dej....
9
122km
+574m /
-519m
updated : 26 Sep 2021
Après une nuit pas facile au bivouac (feu d'artifice + trains de marchandises de l'autre côté de la Meuse), le réveil est très frais...
On gagne un peu de temps car pas de cession rasage.
Petits détails à régler : nous devons faire les courses le matin car on est dimanche. On vise un magasin sur notre route mais à 40km... atteint sans problème, avant 11h00.
Le parcours est assez vallonné avec une belle montée pour arriver sur les hauteurs de Verdun (on s'arrête d'ailleurs au milieu pour la pause sandwichs (tomates+sardines) car la fringale nous guette). Les sardines nous restent d'ailleurs sur l'estomac tout l'apres midi.... On ne refera pas
Le passage près des champs de batailles de Verdun et les cimetières militaires et le monument de l'Ossuaire de Duaumont est à la fois très impressionnant et frustrant. Nous savons tous les 2 qu'on ne peut pas s'attarder pour visiter mais il nous est difficile de passer comme sur les autres lieux touristiques traversés. Mais nous reviendrons, sans les vélos et en prenant le temps qu'il faut.
Les 60 km restant, en parti le long de la Meuse, sont assez longs car il fait chaud et nous rencontrons à nouveau des soucis de ravitaillement en eau.
Le camping du soir sera le moins bien de tous : sanitaires dans un état déplorable, eau froide et pas possibilité d'avoir des jetons car les gérants sont absents. Pour couronner le tout, une panne électrique ne nous permet pas de recharger les batteries de secours.
On gagne un peu de temps car pas de cession rasage.
Petits détails à régler : nous devons faire les courses le matin car on est dimanche. On vise un magasin sur notre route mais à 40km... atteint sans problème, avant 11h00.
Le parcours est assez vallonné avec une belle montée pour arriver sur les hauteurs de Verdun (on s'arrête d'ailleurs au milieu pour la pause sandwichs (tomates+sardines) car la fringale nous guette). Les sardines nous restent d'ailleurs sur l'estomac tout l'apres midi.... On ne refera pas
Le passage près des champs de batailles de Verdun et les cimetières militaires et le monument de l'Ossuaire de Duaumont est à la fois très impressionnant et frustrant. Nous savons tous les 2 qu'on ne peut pas s'attarder pour visiter mais il nous est difficile de passer comme sur les autres lieux touristiques traversés. Mais nous reviendrons, sans les vélos et en prenant le temps qu'il faut.
Les 60 km restant, en parti le long de la Meuse, sont assez longs car il fait chaud et nous rencontrons à nouveau des soucis de ravitaillement en eau.
Le camping du soir sera le moins bien de tous : sanitaires dans un état déplorable, eau froide et pas possibilité d'avoir des jetons car les gérants sont absents. Pour couronner le tout, une panne électrique ne nous permet pas de recharger les batteries de secours.
10
147km
+654m /
-664m
updated : 26 Sep 2021
Après une bonne nuit malgré le camping, l'étape s'annonce assez dense car longue et avec pas mal de dénivelé.
On a choisi de la rallonger un peu pour diminuer le dénivelé en prenant une voie verte.
Nous faisons également quelques kilomètres de plus suite à une erreur de co-pilotage dans Charleville.
La fin de l'étape est une succession de courtes montées et de descentes durant lesquelles il est très difficile de récupérer.
Nous finissons avec une moyenne de presque 17km/h (sans compter les pauses)
On a choisi de la rallonger un peu pour diminuer le dénivelé en prenant une voie verte.
Nous faisons également quelques kilomètres de plus suite à une erreur de co-pilotage dans Charleville.
La fin de l'étape est une succession de courtes montées et de descentes durant lesquelles il est très difficile de récupérer.
Nous finissons avec une moyenne de presque 17km/h (sans compter les pauses)
11
127km
+267m /
-380m
updated : 26 Sep 2021
Beaucoup de rosée au réveil.
Après un petit dej' au café "made in papa", nous prenons la route en commençant par quelques erreurs de lectures de GPS (encore).
Les canaux sont sympas mais toujours aussi peu de plaisir à passer en ville (Valencienne, région lilloise).
Une étape encore casse pattes et 3 secteurs pavés parcourus:
- Sebourg (avant Valenciennes)
- Tranchées d'Arenberg (nous n'avons fait qu'une centaine de mètres sur les pavés, le reste sur la partie plane)
- Les 4 chemins
Nous n'avons finalement pas fait le carrefour de l'Arbre pour nous protéger et protéger nos montures. C'est une très belle expérience et, franchement, chapeaux à ceux qui font cela lors de l'épreuve cyclosportive ou pour les pros.
Arrivée à 18h20 chez Isabelle et Pascal, amis cyclocampeurs rencontrés il y a peu et avec qui nous sommes ravis de partager une soirée à parler de nos périples passés, présents et futurs. Merci à eux pour leur accueil (ce sera la seule nuit passée hors de nos tentes).
Après un petit dej' au café "made in papa", nous prenons la route en commençant par quelques erreurs de lectures de GPS (encore).
Les canaux sont sympas mais toujours aussi peu de plaisir à passer en ville (Valencienne, région lilloise).
Une étape encore casse pattes et 3 secteurs pavés parcourus:
- Sebourg (avant Valenciennes)
- Tranchées d'Arenberg (nous n'avons fait qu'une centaine de mètres sur les pavés, le reste sur la partie plane)
- Les 4 chemins
Nous n'avons finalement pas fait le carrefour de l'Arbre pour nous protéger et protéger nos montures. C'est une très belle expérience et, franchement, chapeaux à ceux qui font cela lors de l'épreuve cyclosportive ou pour les pros.
Arrivée à 18h20 chez Isabelle et Pascal, amis cyclocampeurs rencontrés il y a peu et avec qui nous sommes ravis de partager une soirée à parler de nos périples passés, présents et futurs. Merci à eux pour leur accueil (ce sera la seule nuit passée hors de nos tentes).
12
127km
+456m /
-471m
updated : 26 Sep 2021
Une bonne nuit de sommeil, pas de tente à démonter et super petit dej : on ne peut pas être plus prêts pour la 2eme partie du voyage.
Toujours du beau temps, des canaux et du plat dans la 1ere partie de l'étape.
A mi parcours, changement de configuration et retour des montagnes russes.
Arrivés à Berck, les tentes sont installées, nous filons prendre une bière en ville et finalement, restons manger au restaurant (moules frites bien sûr).
Toujours du beau temps, des canaux et du plat dans la 1ere partie de l'étape.
A mi parcours, changement de configuration et retour des montagnes russes.
Arrivés à Berck, les tentes sont installées, nous filons prendre une bière en ville et finalement, restons manger au restaurant (moules frites bien sûr
).
13
130km
+552m /
-536m
updated : 26 Sep 2021
Camping bien mais les sanitaires n'étaient ouverts qu'après 7h30...
Le profil de l'étape ressemble à celui de la veille avec du "plat" puis succession de collines.
Un peu déçu de ne pas voir plus souvent la baie de Somme, cachée par la route ou les arbres).
Les villes et villages de bord de mer sont très jolis, nous ne connaissions pas (et reviendrons).
Mais que les montées sont rudes : assez courtes mais souvent avec de gros pourcentages (9, 11 voire 14%).
1ere averse sur les 3 derniers km : la 1ere en 13 jours.
Notre profitons d'un abris dans le camping à la ferme pour faire sécher nos affaires...
Le profil de l'étape ressemble à celui de la veille avec du "plat" puis succession de collines.
Un peu déçu de ne pas voir plus souvent la baie de Somme, cachée par la route ou les arbres).
Les villes et villages de bord de mer sont très jolis, nous ne connaissions pas (et reviendrons).
Mais que les montées sont rudes : assez courtes mais souvent avec de gros pourcentages (9, 11 voire 14%).
1ere averse sur les 3 derniers km : la 1ere en 13 jours.
Notre profitons d'un abris dans le camping à la ferme pour faire sécher nos affaires...
14
138km
+760m /
-757m
updated : 26 Sep 2021
Les affaires encore mouillées sèchent sur les portes bagages pendant que nous passons par les St Valery en Caux et Voulettes sur Mer (2 très jolies villes).
Nous décidons de ne pas faire tous les villages mais coupons un peu par l'Eurovelo 4 car nous avons un fort vent de face.
La pause de midi est faite sous un auvent de la capitainerie de Fecamp, après une belle averse que nous avons vu arriver du sommet des falaises.
Ensuite, passage à Etretat. Nous apprécions le moment car les couleurs sont magnifiques. Plusieurs sentiments se mélangent car nous sommes ravis d'avoir pu atteindre ce point qui est le dernier de la liste initiale... Il y a donc aussi un peu difficulté à se dire que c'est aussi le point de départ du retour vers le sud.
Pour ne pas se laisser abattre, papa décide de faire la montée pour rejoindre le plateau à bloc... même si les jambes brûlent un peu, ca fait du bien.
Arrive un des point critique du parcours : le pont de Tancarville...
Même s'il est ouvert aux vélos et aux piétons, celà n'a pas été une partie de plaisir car les camions passent très vite et très proches et le trottoir n'est pas large et jonchés de panneaux de travaux à enjamber. de plus, le vent souffle assez fort. Les 1.5 km nous semblent très long et nous dépensons beaucoup d'énergie.
Au final, arrivée au camping à 19h00.
Nous décidons de ne pas faire tous les villages mais coupons un peu par l'Eurovelo 4 car nous avons un fort vent de face.
La pause de midi est faite sous un auvent de la capitainerie de Fecamp, après une belle averse que nous avons vu arriver du sommet des falaises.
Ensuite, passage à Etretat. Nous apprécions le moment car les couleurs sont magnifiques. Plusieurs sentiments se mélangent car nous sommes ravis d'avoir pu atteindre ce point qui est le dernier de la liste initiale... Il y a donc aussi un peu difficulté à se dire que c'est aussi le point de départ du retour vers le sud.
Pour ne pas se laisser abattre, papa décide de faire la montée pour rejoindre le plateau à bloc... même si les jambes brûlent un peu, ca fait du bien.
Arrive un des point critique du parcours : le pont de Tancarville...
Même s'il est ouvert aux vélos et aux piétons, celà n'a pas été une partie de plaisir car les camions passent très vite et très proches et le trottoir n'est pas large et jonchés de panneaux de travaux à enjamber. de plus, le vent souffle assez fort. Les 1.5 km nous semblent très long et nous dépensons beaucoup d'énergie.
Au final, arrivée au camping à 19h00.
15
131km
+381m /
-277m
updated : 26 Sep 2021
Après une bonne nuit réparatrice, nous plions avec une grosse rosée.
Le mois de septembre avançant, les lampes (frontales et autres) sont bien utiles pour plier et petit-déjeuner).
Après quelques courses dès le départ, papa lance la machine et me demande de mettre en pratique les conseils donnés pour être plus efficace sur le plat.
Peu de difficultés, le vent dans le dos (souvent de 3/4), nous faisons une étape rapide. Le paysage est quelque peu monotone.
Le passage sur une 2x2voies à Nonancourt est un peu moins sympa car en partie en montée et beaucoup de camions.
Nous sommes surpris de voir la cathédrale de Chartes à plus de 18km de la ville, dont nous apprécions les faubourgs Est.
Le camping municipal et top et pas cher.
Le mois de septembre avançant, les lampes (frontales et autres) sont bien utiles pour plier et petit-déjeuner).
Après quelques courses dès le départ, papa lance la machine et me demande de mettre en pratique les conseils donnés pour être plus efficace sur le plat.
Peu de difficultés, le vent dans le dos (souvent de 3/4), nous faisons une étape rapide. Le paysage est quelque peu monotone.
Le passage sur une 2x2voies à Nonancourt est un peu moins sympa car en partie en montée et beaucoup de camions.
Nous sommes surpris de voir la cathédrale de Chartes à plus de 18km de la ville, dont nous apprécions les faubourgs Est.
Le camping municipal et top et pas cher.
16
135km
+92m /
-94m
updated : 26 Sep 2021
Départ de Chartes avec une mongolfiade de plus de 20 ballons. Avec le lever de soleil et la cathédrale, nous nous en mettons pleins les yeux.
Surtout qu'ensuite, il n'y avait plus grand chose à voir à part des champs et des cultures. Au moins, on peut se concentrer sur l'efficacité du pédalage.
Une petite frayeur vient briser la monotonie : papa a failli se faire tacler par un tuyau de 30cm de diamètre qui a glissé par la porte latérale d'une camionnette qui était en train de nous doubler. Le bruit du métal frottant par terre l'a alerté et il a juste eu le temps de sauter dans le bas côté. Le conducteur s'est ensuite arrêté et s'est platement excusé....
Crevaison après 75km, la première d'une petite série
On récupère ensuite la véloroute et accélérons encore pour être "tôt" au camping
Surtout qu'ensuite, il n'y avait plus grand chose à voir à part des champs et des cultures. Au moins, on peut se concentrer sur l'efficacité du pédalage.
Une petite frayeur vient briser la monotonie : papa a failli se faire tacler par un tuyau de 30cm de diamètre qui a glissé par la porte latérale d'une camionnette qui était en train de nous doubler. Le bruit du métal frottant par terre l'a alerté et il a juste eu le temps de sauter dans le bas côté. Le conducteur s'est ensuite arrêté et s'est platement excusé....
Crevaison après 75km, la première d'une petite série
On récupère ensuite la véloroute et accélérons encore pour être "tôt" au camping
17
118km
+755m /
-689m
updated : 26 Sep 2021
Encore une bonne nuit dans un bon camping en bord de Loire.
Le début d'étape est plutot plat et la fin plus escarpée
très peu de vélos rencontrés dans ses successions de montées et descentes courtes mais assez raides.
Nous traversons très peu de villages. En plus, ceux ci ne sont pas très animés.
Aussi, cela nous fait bien sourire de nous faire doubler par une voiture de la Poste sur laquelle un autocollant "arret fréquent" est collé.
Beaucoup de soleil qui a permis de gagner 40% de la batterie de 10A.
Le camping municipal d'Avalon est top sauf qu'il est loin du village et qu'il n'y a plus de bière car "la fermeture est dans 1 mois et on ne peut pas avoir de stock....".
Le début d'étape est plutot plat et la fin plus escarpée
très peu de vélos rencontrés dans ses successions de montées et descentes courtes mais assez raides.
Nous traversons très peu de villages. En plus, ceux ci ne sont pas très animés.
Aussi, cela nous fait bien sourire de nous faire doubler par une voiture de la Poste sur laquelle un autocollant "arret fréquent" est collé.
Beaucoup de soleil qui a permis de gagner 40% de la batterie de 10A.
Le camping municipal d'Avalon est top sauf qu'il est loin du village et qu'il n'y a plus de bière car "la fermeture est dans 1 mois et on ne peut pas avoir de stock....".
18
109km
+1028m /
-952m
updated : 26 Sep 2021
Le tonnerre de 5h45 nous réveille
Pliage express sous un début d'orage avec 2 stratégies différentes :
- mon père se change sous la tente puis range tout dans les sacoches qu'il sort juste avant de plier la tente
- j'opte pour sortir mes affaires dans les sacoches étanches au plus vite, les mettre à l'abris sous un porche et plier la tente en express. Je me change et range plus proprement au sec, après le petit dej
Départ retardé par une nouvelle crevaison (toujours sur la même roue même si on n'a rien trouvé sur le pneu, nous le changeons en même temps que la chambre à air).
20 min après la réparation, nouvelle crevaison (lente).
Avec plusieurs regonflage, on atteint 11h45 et on décide de s'arrêter à côté d'un cimetière pour avoir de l'eau et un récipient pour faire une analyse plus poussée du problème.
Le soucis venait du fond de jante légèrement abimée (par les pavés et/ou les séquences VTT?). Réparation en rabotant au couteau + chatterton + morceau de chambre pour protéger la nouvelle - merci au hors série d'expemag spécial vélo...).
Nous avons perdu en tout plus d'une heure donc le parcours est modifié : on passera par la grosse départementale pour gagner quelques kilometres.
Arrivés à Meursault à 17h30 malgré tout et on a le temps de manger juste avant la pluie qui débute à 21:00.
Pliage express sous un début d'orage avec 2 stratégies différentes :
- mon père se change sous la tente puis range tout dans les sacoches qu'il sort juste avant de plier la tente
- j'opte pour sortir mes affaires dans les sacoches étanches au plus vite, les mettre à l'abris sous un porche et plier la tente en express. Je me change et range plus proprement au sec, après le petit dej
Départ retardé par une nouvelle crevaison (toujours sur la même roue
même si on n'a rien trouvé sur le pneu, nous le changeons en même temps que la chambre à air).20 min après la réparation, nouvelle crevaison (lente).
Avec plusieurs regonflage, on atteint 11h45 et on décide de s'arrêter à côté d'un cimetière pour avoir de l'eau et un récipient pour faire une analyse plus poussée du problème.
Le soucis venait du fond de jante légèrement abimée (par les pavés et/ou les séquences VTT?). Réparation en rabotant au couteau + chatterton + morceau de chambre pour protéger la nouvelle - merci au hors série d'expemag spécial vélo...).
Nous avons perdu en tout plus d'une heure donc le parcours est modifié : on passera par la grosse départementale pour gagner quelques kilometres.
Arrivés à Meursault à 17h30 malgré tout et on a le temps de manger juste avant la pluie qui débute à 21:00.
19
118km
+650m /
-678m
updated : 26 Sep 2021
Nuit sous un orage impressionnant.
De nombreux campeurs se sont relevés pour amarrer plus solidement tentes et auvents.
Il pleut encore un peu au pliage donc nous gardons les mêmes stratégies que la veille.
Je suis ravi d'échanger avec un cyclocampeur néerlandais qui rejoints le sud de l'Espagne avec un VTt très bien équipé.
Départ sous la pluie mais cela ne dure pas très longtemps. Nous passons dans les vignes et croisons quelques vendangeurs qui attaquent leur journée de travail.
On passe assez tranquillement et avec plaisir les 3 cols (quelques passages à plus de 10%).
La fin d'étape bosselée est menée à vive allure pour tenter de monter la tente avant l'orage qui approche (mission réussie). Passage devant le restaurant "Georges Blanc" avec Mr Blanc en pleine discussion devant son établissement.
Pour notre dernier soir ensemble, petit restaurant dans traditionnel fort sympathique (Poulet au vin jaune) avant de rejoindre nos tentes dans le camping top.
De nombreux campeurs se sont relevés pour amarrer plus solidement tentes et auvents.
Il pleut encore un peu au pliage donc nous gardons les mêmes stratégies que la veille.
Je suis ravi d'échanger avec un cyclocampeur néerlandais qui rejoints le sud de l'Espagne avec un VTt très bien équipé.
Départ sous la pluie mais cela ne dure pas très longtemps. Nous passons dans les vignes et croisons quelques vendangeurs qui attaquent leur journée de travail.
On passe assez tranquillement et avec plaisir les 3 cols (quelques passages à plus de 10%).
La fin d'étape bosselée est menée à vive allure pour tenter de monter la tente avant l'orage qui approche (mission réussie). Passage devant le restaurant "Georges Blanc" avec Mr Blanc en pleine discussion devant son établissement.
Pour notre dernier soir ensemble, petit restaurant dans traditionnel fort sympathique (Poulet au vin jaune) avant de rejoindre nos tentes dans le camping top.
20
178km
+1664m /
-1581m
updated : 10 Oct 2021
Apres 15 km en commun, chacun prend sa route avec le sentiment d'avoir vécu 20 jours intenses et très enrichissants de cyclocamping sportif.
La suite de l'étape sera, pour moi assez courte avec du plat au départ et la montée du Mont Verdun en bouquet final.
J'ai la joie d'être rejoint par mon beau père pour m'accompagne sur 40km,quasiment jusqu'au sommet de la côte.
Je fais cette dernière étape à fond, autant sur le plat qu'en montée afin de rentrer avant l'orage qui arrive sur les Monts du Lyonnais.
J'avais promis à ma femme une arrivée avant 15h00. Finalement, j'ai pu manger mon sandwich au sec et avec elle à 12:30.
La suite de l'étape sera, pour moi assez courte avec du plat au départ et la montée du Mont Verdun en bouquet final.
J'ai la joie d'être rejoint par mon beau père pour m'accompagne sur 40km,quasiment jusqu'au sommet de la côte.
Je fais cette dernière étape à fond, autant sur le plat qu'en montée afin de rentrer avant l'orage qui arrive sur les Monts du Lyonnais.
J'avais promis à ma femme une arrivée avant 15h00. Finalement, j'ai pu manger mon sandwich au sec et avec elle à 12:30.
21
92km
+1645m /
-1238m
updated : 26 Sep 2021
Derniére étape en solitaire après une nuit au camping de Chanaz. Etape courte de 94 km mais pas mal de dénivelé.
Mon 4ème tour de France est bouclé cette fois ci en duo avec le fiston. Que du bonheur......
Mon 4ème tour de France est bouclé cette fois ci en duo avec le fiston. Que du bonheur......
