VTT Commencal Meta 55 Carbon

par Johanna dans Vélo 15 avr. 2010 mis à jour 30 oct. 2012 25041 lecteurs Soyez le premier à commenter (partager)

Meta 55 Carbon CommencalNous voulions trouver un VTT bien adapté à la pratique du VTT BUL , c’est-à-dire du VTT itinérant où on porte tout le matériel de bivouac et de quoi manger quelques jours mais avec un poids global très restreint afin de faire du vrai VTT, pour profiter (vraiment profiter) des descentes techniques sur « single track » en montagne et des jolis bivouacs le soir venu. Bref concentrer les plaisirs dans une même activité.
VTT BUL, c’est pour VTT Bivouac Ultra Léger en inspiration directe des MUL (marcheur ultraléger). Au niveau du matériel de bivouac, on commence à bien optimiser et on se retrouve avec 5kg sur le dos pour 4 jours d’autonomie et on va encore réduire... Au niveau du vélo, il nous fallait donc un modèle qui soit léger, mais avec des débattements importants pour se faire vraiment plaisir à la descente, parce qu’un vélo avec du débattement et une architecture adaptée à la descente, eh bien ça change tout. Le cahier des charges était donc assez sévère, par rapport à nos attentes* ; nous avions repéré quelques VTT dans la catégorie AM (All Mountain), une catégorie qui sous-entend que ses représentants sont des vélos taillés pour la descente mais complètement aptes à monter du dénivelé, bref de vrais vélos tout-terrain. Dans cette catégorie, nous avions repéré le Commencal, mais aussi le Zesty de Lapierre et le Nerve AM de Canyon ; bon il y a bien entendu d’autres candidats possibles, mais nous avions retenu ces modèles après nos recherches.
Voici donc nos impressions après quelques sorties à la journée du Meta 55 Carbon en attendant une vraie virée BUL prévue pour le mois de mai.

Le Meta 55 Carbon est un vélo All Mountain, c’est-à-dire qu’il se situe entre un vélo Cross Country et un VTT de descente. Son poids est contenu grâce au cadre en carbone** et aux éléments de qualité qui l’équipent. Sa maniabilité est excellente, la position sur le vélo est agréable et donne l’impression de piloter un petit jouet, la souplesse et l’amorti des suspensions donnent la sensation de descendre sur du velours. L’architecture confère beaucoup de souplesse à l’arrière du vélo (rien à voir avec mon ancien tout suspendu, un Décathlon 9.2 de 2006). À la montée, il se comporte vraiment bien, la position assez relevée est très confortable ; on peut bloquer la fourche, et la suspension arrière a une position « pro-pedal » censée améliorer les performances à la montée. En tout cas, il monte bien ce vélo ; personnellement je trouve qu’il monte mieux que mon ancien VTT pourtant plus orienté cross-country (le 9.2, effet placebo ?).
Bref, un vélo avec lequel on se fait vraiment plaisir et qui donne envie de partir loin et longtemps à VTT itinérant.

* Pour la pratique du VTT BUL, un vélo plus typé cross-country conviendrait assez naturellement, mais nous nous sommes déjà tellement fait plaisir dans les longues descentes sur sentiers qu’on s’est dit qu’un vélo vraiment joueur serait un pur bonheur. Alors peut-être qu’un AM est un peu moins rentable en terme de distance et de dénivelé mais quel plaisir à la descente… C’est un peu comme le ski de rando, on peut prendre des skis super-légers orientés montée ou des skis plus larges orientés descente. Tout est histoire de compromis et chacun placera le curseur où bon lui semble…


** Attention, un cadre carbone peut casser suite à des impacts de pierre violents. Il est sage de protéger le tube diagonal et le boitier du pédalier. Après 600km nous avons noté la trace d'impacts et, suite aux conseils de Commencal, nous avons protégé le dessous du cadre avec plusieurs couches de vinyle (plastique épais que l'on trouve dans les magasins de moto). L'ajout de poids est négligeable (50g env.). On peut aussi mettre du néoprène dense.Voir aussi les conseils dans la discussion associée (conseils de Rowel)

Voir la discussion associée

Spécifications :
Débattement avant et arrière 140mm
Fourche Fox 32 Float 140 RL fit (axe de 15mm)
Suspension arrière Fox RP 23 XV
Cadre en carbone Commencal
Freins : disque de 180mm à l’avant 160mm à l’arrière (Formula R1)
Dérailleur arrière : Sram X0
Dérailleur avant : Shimano XT
Jantes : DT Swiss X430
Moyeux : Shimano XT
Tige de selle en carbone SDG I Beam
Selle : SDG Formula FX

Poids constaté : 12,2 kg sans les pédales
Pour info poids de paires de pédales
Egg beater Ti de Crank Brother : 230g la paire
SPD simples : 360g la paire
À ce propos nous sommes en train de faire un petit comparatif de pédales automatiques légères adaptées au VTT BUL

Meta 55 Carbon Commencal
Meta 55 Carbon Commencal

Meta 55 Carbon Commencal

Fourche Fox de 140mm de débatement, blocable, réglage pression air et rebond (Fox 32 Float 140 RL fit 15QR)
Fourche Fox de 140mm de débatement, blocable, réglage pression air et rebond (Fox 32 Float 140 RL fit 15QR)

Fourche Fox de 140mm de débatement, blocable, réglage pression air et rebond (Fox 32 Float 140 RL fit 15QR)
Fourche Fox de 140mm de débatement, blocable, réglage pression air et rebond (Fox 32 Float 140 RL fit 15QR)

Réglage du rebond (molette rouge)
Réglage du rebond (molette rouge)

Disque de 180mm à l'avant (Formula R1)
Disque de 180mm à l'avant (Formula R1)

Jantes DT Swiss X430 white
Jantes DT Swiss X430 white

Jantes DT Swiss X430 white
Jantes DT Swiss X430 white

Moyeux Shimano XT (axe 15mm à l'avant)
Moyeux Shimano XT (axe 15mm à l'avant)

Suspension arrière Fox RP23 XV w/ boost valve avec système pro-pedal
Suspension arrière Fox RP23 XV w/ boost valve avec système pro-pedal

Le joli cadre en carbone
Le joli cadre en carbone

On peut régler la hauteur du guidon en plaçant les entretoises en carbone en-dessous ou au-dessus du guidon, pour du BUL, le confort est meilleur avec les 2 entretoises dessous
On peut régler la hauteur du guidon en plaçant les entretoises en carbone en-dessous ou au-dessus du guidon, pour du BUL, le confort est meilleur avec les 2 entretoises dessous

Selle I-Beam avec un réglage de la position aisé (mais si on ne serre pas comme un malade il y a un peu de jeu...)
Selle I-Beam avec un réglage de la position aisé (mais si on ne serre pas comme un malade il y a un peu de jeu...)

Tige de selle en carbone
Tige de selle en carbone

Système pro-pédal à 3 position, la bague rouge sert à régler le rebond. On voit apparaitre la valve noire pour régler la pression d'air
Système pro-pédal à 3 position, la bague rouge sert à régler le rebond. On voit apparaitre la valve noire pour régler la pression d'air

Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)
Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)

Pédalier Race Face DEUS Xtype Custom
Pédalier Race Face DEUS Xtype Custom

Disque arrière de 160mm (inutile d'avoir 180mm à l'arrière) frein Forumula R1
Disque arrière de 160mm (inutile d'avoir 180mm à l'arrière) frein Forumula R1

Bras oscillant surdimmensionné en carbone
Bras oscillant surdimmensionné en carbone

Freins Formula R1, shifter (passage de vitesses) Sram X9
Freins Formula R1, shifter (passage de vitesses) Sram X9

Cintre Easton Monkey Lite XC
Cintre Easton Monkey Lite XC

Dérailleur arrière New Sram X0
Dérailleur arrière New Sram X0

Cassette Sram PG-980 11-32
Cassette Sram PG-980 11-32

Dérailleur arrière New Sram X0 avec éléments en carbone
Dérailleur arrière New Sram X0 avec éléments en carbone

Pédalier Race Face DEUS Xtype Custom
Pédalier Race Face DEUS Xtype Custom

Pneu arrière Maxxis Crossmark 26x2.1 pour le rendement à la montée
Pneu arrière Maxxis Crossmark 26x2.1 pour le rendement à la montée

Pneu avant Maxxis High Roller 26x2.35
Pneu avant Maxxis High Roller 26x2.35

Réglage du rebond (molette rouge)
Réglage du rebond (molette rouge)

Meta 55 Carbon Commencal
Meta 55 Carbon Commencal

Meta 55 Carbon Commencal
Meta 55 Carbon Commencal

Meta 55 Carbon Commencal
Meta 55 Carbon Commencal

Freins Formula R1, shifter (passage de vitesses) Sram X9
Freins Formula R1, shifter (passage de vitesses) Sram X9

Freins Formula R1, shifter (passage de vitesses) Sram X9
Freins Formula R1, shifter (passage de vitesses) Sram X9

Fourche Fox de 140mm de débatement, blocable, réglage pression air et rebond (Fox 32 Float 140 RL fit 15QR)
Fourche Fox de 140mm de débatement, blocable, réglage pression air et rebond (Fox 32 Float 140 RL fit 15QR)

Disque de 180mm à l'avant (Formula R1)
Disque de 180mm à l'avant (Formula R1)

Disque de 180mm à l'avant (Formula R1)
Disque de 180mm à l'avant (Formula R1)

Réglage du rebond (molette rouge)
Réglage du rebond (molette rouge)

Architecture du cadre autour de la suspension Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)
Architecture du cadre autour de la suspension Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)

Selle SDG Formula FX White, tige de selle SDG I Beam CARBON
Selle SDG Formula FX White, tige de selle SDG I Beam CARBON

Meta 55 Carbon Commencal

Pneu arrière Maxxis Crossmark 26x2.1 pour le rendement à la montée
Pneu arrière Maxxis Crossmark 26x2.1 pour le rendement à la montée

Architecture du cadre autour de la suspension Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)
Architecture du cadre autour de la suspension Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)

Architecture du cadre autour de la suspension Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)
Architecture du cadre autour de la suspension Fox RP23 XV w/ boost valve (débatement arrière de 140mm)

Meta 55 Carbon Commencal

Meta 55 Carbon Commencal

Meta 55 Carbon Commencal

Meta 55 Carbon Commencal, une expérience mystique ? ;-)
Meta 55 Carbon Commencal, une expérience mystique ? ;-)

Commencal Meta 55 Carbon

Commencal Meta 55 Carbon

Commencal Meta 55 Carbon

Commencal Meta 55 Carbon

Commencal Meta 55 Carbon

Commencal Meta 55 Carbon

Commencal Meta 55 Carbon

Le plaisir pur à la descente !
Le plaisir pur à la descente !

On se sent à l'aise pour les "franchissements"
On se sent à l'aise pour les "franchissements"

De belles balades en perspective...
De belles balades en perspective...

De belles balades en perspective...
De belles balades en perspective...

La neige a fondu en bas, ski de rando le matin, VTT l'après midi, une belle journée d'avril bien remplie dans les Hautes-Alpes :-)
La neige a fondu en bas, ski de rando le matin, VTT l'après midi, une belle journée d'avril bien remplie dans les Hautes-Alpes :-) (photo Damien Juhen)

Et on s'amuse bien avec ce beau jouet
Et on s'amuse bien avec ce beau jouet (photo Damien Juhen)

Et on s'amuse bien avec ce beau jouet (photo Damien)
Et on s'amuse bien avec ce beau jouet (photo Damien Juhen)

Ce VTT donne envie de jouer (photo Romain Janin)
Ce VTT donne envie de jouer (photo Romain Janin)

Ce VTT donne envie de jouer (photo Romain Janin)
Ce VTT donne envie de jouer (photo Romain Janin)

Et le terrain s'y prête à merveille... (photo Romain Janin)
Et le terrain s'y prête à merveille... (photo Romain Janin)

Attention VTT joueur ! (photo Romain Janin)
Attention VTT joueur ! (photo Romain Janin)

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