Vélo : changer des plaquettes de frein à disque

par Johanna dans Technique 13 mai 2015 2177 lecteurs Soyez le premier à commenter (partager)

Hors-série Voyager à vélo

Plaquettes et écarteurEn complément de l'article "Bricoler son vélo" publié dans la 3e édition entièrement mise à jour de notre hors-série "Voyager à vélo" (printemps 2015, voir le sommaire de ce numéro, le commander), voici en images la procédure permettant de changer les plaquettes de frein à disque de vélo.

Bonne nouvelle, c’est trivial ! Voici un exemple avec les freins Formula One, mais la procédure est proche d’un modèle à l’autre.

 

 

Changer les plaquettes, étape 1 :

Il suffit d’enlever la roue, et de se munir des plaquettes de rechange que l'on veillera à bien protéger pour le transport :

Pour transporter les plaquettes dans la sacoche de selle, nous les scotchons ensemble avec du duct tape pour éviter qu’elles s’abiment à force de vibrer
Pour transporter les plaquettes dans la sacoche de selle, nous les scotchons ensemble avec du duct tape pour éviter qu’elles s’abiment à force de vibrer

 

Changer les plaquettes, étape 2

Puis, on utilise un tournevis plat (celui d’un outil multiple, d’un couteau suisse ou autre Leatherman) pour éloigner les plaquettes usées l’une de l’autre : on passe le tournevis plat entre les plaquettes, et, par un mouvement de torsion, on repousse les pistons (attention, il faut faire cela avec les plaquettes usagées toujours en place et pas sans plaquette ni avec les nouvelles pour éviter de faire des dégâts).

On utilise un tournevis plat dans un mouvement de torsion pour repousser les plaquettes et donc les pistons à fond
On utilise un tournevis plat dans un mouvement de torsion pour repousser les plaquettes et donc les pistons à fond

On utilise un tournevis plat dans un mouvement de torsion pour repousser les plaquettes et donc les pistons à fond
On utilise un tournevis plat dans un mouvement de torsion pour repousser les plaquettes et donc les pistons à fond

 

Changer les plaquettes, étape 3 :

Une fois les pistons bien repoussés, on peut dévisser la petite vis qui maintient les plaquettes (présente ou non selon les systèmes de frein)

On libère les plaquettes en retirant la vis
On libère les plaquettes en retirant la vis

On libère les plaquettes en retirant la vis
On libère les plaquettes en retirant la vis

 

Changer les plaquettes, étape 4 :

Puis on les fait glisser hors de l’étrier. L’écarteur, un petit morceau de métal qui sert à repousser les plaquettes du disque après le freinage est parfois bien abimé, il vaut mieux utiliser le nouveau fourni avec les plaquettes neuves.

On fait ensuite glisser les plaquettes hors de leur logement
On fait glisser les plaquettes hors de leur logement

 

Changer les plaquettes, étape 5 :

On glisse ensuite les nouvelles plaquettes dans leur logement avec l’écarteur en place (on remet la petite vis s’il y en a une)

On prépare les plaquettes et leur écarteur et on glisse l’ensemble dans son logement
On prépare les plaquettes et leur écarteur et on glisse l’ensemble dans leur logement

Faire glisser les nouvelles plaquettes et visser
Faire glisser les nouvelles plaquettes et visser

 

Changer les plaquettes, étape 6 :

(6) On réinsère la roue, si vous avez bien repoussé les pistons, ça se passe sans problème. Si vous n’arrivez pas à remettre la roue, il faudra peut-être revenir en arrière, remettre les anciennes plaquettes et reprendre à l’étape (2).

 

Plaquettes et écarteur
Plaquettes et écarteur

Plaquettes et écarteur
Plaquettes et écarteur

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