Airbag pour Avalanche Ride RAS de Mammut

par olivier dans Skis de randonnée 06 févr. 2012 mis à jour 22 avr. 2015 10849 lecteurs Soyez le premier à commenter (partager)

Airbag Mammut

Ride Airbag RAS

Airbag pour avalanche technologie Snowpulse

---------  Attention janvier 2015 : Appel à révision de sécurité des airbags d’avalanche Mammut

Certains retours ainsi que des contrôles de suivi intensifs ont révélé que, dans de très rares cas, le raccord entre le mécanisme de déclenchement et la valve Venturi est susceptible de se desserrer en cas d‘utilisation très intensive des airbags d‘avalanche. Afin d‘exclure toute perte de fonctionnalité, nous vous prions de contrôler ce raccord minutieusement à l‘aide d‘un clip gratuit développé spécialement à cet effet. Ce clip empêche le desserrage du raccord. La révision de la valve Venturi peut être réalisée rapidement et facilement par le client lui-même. Le clip peut être commandé gratuitement auprès de Mammut, rendez-vous ici pour le commander et faire la révision.

---------  Attention mars 2014 : Appel à contrôle des airbags d’avalanche Mammut/Snowpulse

Des contrôles de suivi ont révélé que certains airbags d’avalanche Mammut/Snowpulse issus de la production des saisons hiver 2011/2012 et hiver 2012/2013 présentent un défaut de montage. Il s’agit d’un raccord mal vissé entre le mécanisme de déclenchement et la valve Venturi.
Ne pouvant exclure que ce défaut puisse entraîner une perte de fonctionnalité de l’airbag lors de son utilisation, Mammut demande à tous ses clients de contrôler ce raccord en suivant les instructions.
Si vous constatez le défaut décrit sur votre airbag, nous vous prions de cesser immédiatement de l’utiliser et de contacter le service client de Mammut pour convenir d’une réparation gratuite.
RENDEZ-VOUS ICI pour la vérification.

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L'airbag gonflé Voir aussi la fiche de l’ABS Airbag que nous avons testé il y a deux ans.
Mammut a intégré les produits de Snowpulse et propose donc un système d’airbag pour avalanche. Il se nomme Ride Airbag RAS (RAS pour Removable Airbag System). En effet, on peut retirer tout le système d’Airbag et disposer d’un sac à dos classique. La transformation prend quand même quelques minutes (voir plus bas).

Nous avons testé le modèle 22 litres, un bon sac avec système airbag démontable.

Test du modèle 22 litres
Nous utilisons ce sac depuis maintenant plus d’un mois lors de sorties de ski de randonnée. Nous l’avons également déclenché dans une petite coulée pour voir ce qu’il se passait et ce qu’on ressentait. Voir la vidéo.

Principes :
Nous avions un peu parlé des principes de l’airbag en avalanche dans la fiche de l’ABS. Le système exploite le principe de ségrégation inverse. C'est-à-dire que dans un flux de particules de densité égale, les plus grosses ont tendance à rester à la surface. C’est encore plus vrai si la densité est plus faible. Un airbag gonflé fait baisser la densité et augmente la taille de la particule. Les statistiques d’avalanche et les divers tests laissent à penser que le système est très efficace pour éviter l’ensevelissement de la victime. Cela fait baisser drastiquement le risque de mortalité. D’autre part, un airbag gonflé permet aussi de protéger des parties du corps de chocs.
L’airbag :
Contrairement à l’ABS airbag, la poignée de déclenchement du Mammut Ride est un câble. L’ABS utilise un système pyrotechnique a priori plus fiable mais le câble fonctionne très bien aussi. Et du coup, on n’a pas à changer de poignée lorsqu’on a tiré l’airbag. On ne risque pas non plus de perdre la poignée puisqu’elle reste tout le temps solidaire du sac. En revanche, on ne peut pas rendre le sac complètement inerte comme c’est le cas lorsqu’on retire la poignée pyrotechnique de l’ABS. Cependant, la poignée du Ride se replie et se range dans une petite poche zippée, dans ce cas un déclenchement intempestif paraît vraiment improbable. Le déclenchement est peut-être légèrement moins fluide qu’avec la poignée pyrotechnique mais sans que cela s’avère gênant. Il faut appliquer une traction de 6 à 10kg pour déclencher le gonflage.
Le ballon du Ride se gonfle plutôt sur la partie supérieure du sac. Il protège la nuque et la tête du skieur, davantage que l’ABS. C’est plutôt un bon point. Lors de notre petit test dans la mini avalanche, Ben s’est senti maintenu en surface alors que ses skis le tiraient plutôt vers le fond. Il n’a pas pu maitriser sa direction lorsqu’il descendait avec la neige, mais on remarque que la direction était sensiblement transversale par rapport à la coulée. Cela est peut-être dû à la direction donnée par les skis opposés à la résistance de l’airbag. En tout cas, il n’est pas descendu jusqu’en bas car il s’est rapidement trouvé sur la droite de la coulée, en dehors. Le gonflage du sac prend peu de temps (autour de 2 ou 3 secondes) mais on ne sent aucun choc, on peut continuer de skier ; en revanche, le bruit du gonflage, assez fort, peut un peu stresser. La tête est poussée vers l'avant (encore plus si on porte un casque).
Le dégonflage est relativement aisé, il suffit d’appuyer sur une petite valve. Le "repliage" n'est pas compliqué. Les cartouches sont de divers types (selon la notice). On peut faire recharger certains modèles en centre de plongée avec de l’air comprimé ce qui peut simplifier la tâche notamment lors d’un voyage où le transport aérien de gaz sous pression peut s’avérer compliqué. Pour être sûr que la cartouche livrée est à la bonne pression et ne s’est pas dégonflée, il suffit de la peser et de vérifier si le poids indiqué dessus correspond à celui que l’on mesure.

Le sac :
Le sac Ride 22 est vraiment sympa. Agréable à porter et très pratique. L’accès au volume intérieur est très aisé grâce aux ouvertures complètes via de gros zips. La poche frontale permet de mettre pelle et sonde, entre autres. La petite poche frontale supérieure est revêtue de tissu doux et l’on peut y ranger des lunettes de soleil en minimisant les risques de rayures. Il y a également une petite poche interne zippée pour mettre le portefeuille et les clés. Il y a une poche interne pour la poche à eau avec une sortie pour la pipette assez large mais qu'il faut aller chercher sous l'airbag. Les porte-matériel sont pratiques, on peut porter les skis ou un surf en frontal (skis portés droits ou en diagonale). Cela n’empêche pas le déploiement de l’airbag. Le confort du dos et des bretelles est très bon. Il y a aussi des boucles de fixations pour porter du matériel en plus (casque par ex.). La ceinture est relativement confortable, elle est amovible. Bref pas grand-chose à dire de négatif sur le sac ; à noter qu'il existe en 30l.

Démontage : déclipper 4 "clips" métalliques en forme de T (cf. photos), puis défaire jusqu'au bout le zip rouge (celui "spécial" qui se dézippe tout seul au déclenchement), enlever encore un crochet métallique tout proche du zip rouge (cf. photo).
Dézipper le grand zip sur la bretelle gauche pour accéder à la gaine+poignée, désinsérer la gaine du petit crochet-maintien en plastique, faire remonter la gaine+poignée par le haut pour la faire sortir de l'autre côté (cf. photo). Le tour est joué !

Conclusion : Le Ride RAS de Mammut nous paraît un très bon challenger à l’ABS Airbag. Le poids contenu, le confort du sac, son côté assez pratique à l’usage, la qualité des finitions le rendent vraiment attractif. Il nous semble être un très bon choix, d’autant que le prix est un peu inférieur.

Données techniques :

Poids constaté pour le 22l : 2906g (poids complet avec gaz)
Poids de la bouteille d’azote comprimé à 300 bars : 502g (il existe divers type de bouteilles plus ou moins lourdes)
Sac nu (sans le système d’airbag) : 1494g
Le système RAS enlevé (hors bouteille de gaz) : 890g
Prix approximatif : 600€
Volume : 22 litres et 30 litres
Volume de l’Airbag gonflé : 150 litres

Note importante : évidemment l’airbag s’ajoute à l’ARVA+pelle+sonde. Il ne faut pas se sentir invulnérable si on est muni d’un Airbag ; les avalanches sont très dangereuses et peuvent tuer de bien des manières différentes. Ce n'est donc pas parce que l'on porte un Airbag qu'il faut envisager des choses plus dangereuses et plus exposées...

Compléments :
Voir la discussion associée
Notre vidéo de test du Mammut Ride RAS dans une petite avalanche que nous avons déclenchée. Merci à Benjamin Brochard pour le test, Benjamin est pisteur.
Vidéo de Meesh Hytner, une surfeuse qui déclenche un airbag de même type (marque BCA mais même forme du volume gonflé)




 

Airbaag Mammut Ride RAS
Airbag Mammut Ride RAS

Airbaag Mammut Ride RAS
Airbag Mammut Ride RAS


Technologie Snowpulse
Technologie Snowpulse

Technologie Snowpulse
Technologie Snowpulse

Airbag pour Avalanche
Airbag pour Avalanche


Attaches frontales pour le matos
Attaches frontales pour le matos

Airbag Mammut Ride RAS
Airbag Mammut Ride RAS

Airbag Mammut Ride RAS
Airbag Mammut Ride RAS


Accès des volumes via zips double curseur
Accès des volumes via zips double curseur

Airbag Mammut Ride RAS
Airbag Mammut Ride RAS

 


Poignée rétractable
Poignée rétractable

Gros zip double curseur
Gros zip double curseur

Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag
Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag

Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag
Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag

Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag
Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag

Airbag plié
Airbag plié

Airbag pour Avalanche
Airbag pour Avalanche

Airbag pour Avalanche
Airbag pour Avalanche

Airbag pour Avalanche
Airbag pour Avalanche

Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag
Zip à ouverture automatique au gonflage de l'airbag

Poignée rétractable
Poignée rétractable

Poignée rétractable logeable dans la bretelle
Poignée rétractable logeable dans la bretelle

Poignée rétractable logeable dans la bretelle
Poignée rétractable logeable dans la bretelle

Valve de gonfalge/dégonflage
Valve de gonflage/dégonflage

Cartouche de gaz sous pression
Cartouche de gaz sous pression

Petit compartiment moletonné pour les lunettes
Petit compartiment moletonné pour les lunettes

Compartiment pour la pelle et la sonde
Compartiment pour la pelle et la sonde

Compartiment pour la pelle et la sonde
Compartiment pour la pelle et la sonde

Compartiment pour la pelle et la sonde
Compartiment pour la pelle et la sonde

L'airbag gonflé
L'airbag gonflé

L'airbag gonflé
L'airbag gonflé

L'airbag gonflé
L'airbag gonflé

L'airbag gonflé
L'airbag gonflé

 

 

L'airbag gonflé
L'airbag gonflé

L'airbag gonflé
L'airbag gonflé

L'airbag gonflé
L'airbag gonflé

On replie
On replie

Airbag Mammut Ride RAS
Airbag Mammut Ride RAS

Compartiment principal
Compartiment principal

Dos assez confortable
Dos assez confortable

Poignée rétractable
Poignée rétractable

Attaches frontales pour le matos
Attaches frontales pour le matos

Attaches frontales pour le matos
Attaches frontales pour le matos

Attaches frontales pour le matos
Attaches frontales pour le matos

Attaches frontales pour le matos
Attaches frontales pour le matos

Attaches frontales pour le matos
Attaches frontales pour le matos

Airbag Mammut Ride RAS
Airbag Mammut Ride RAS

Attaches frontales pour le matos
Attaches frontales pour le matos

Ballon (dégonflé) de l'airbag Mammut Ride RAS 22
Ballon (dégonflé) de l'airbag Mammut Ride RAS 22

Ballon (dégonflé) de l'airbag Mammut Ride RAS 22
Ballon (dégonflé) de l'airbag Mammut Ride RAS 22

Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag
Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag

Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag
Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag

Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag
Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag

Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag
Un des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag

2 des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag
2 des "clips" métalliques permettant de mettre/enlever le système airbag

5e crochet permettant de mettre/enlever le système airbag
5e crochet permettant de mettre/enlever le système airbag

Accès en vue du démontage du système airbag
Accès en vue du démontage du système airbag

Démontage du système airbag en cours, on va faire sortir la gaine+poignée par la fente rouge
Démontage du système airbag en cours, on va faire sortir la gaine+poignée par la fente rouge

La gaine+poignée
La gaine+poignée

On fait glisser la gaine + la poignée à travers la fente rouge en vue de démonter le système airbag
On fait glisser la gaine + la poignée à travers la fente rouge en vue de démonter le système airbag

On fait sortir la gaine + la poignée à travers la fente rouge en vue de démonter le système airbag
On fait sortir la gaine + la poignée à travers la fente rouge en vue de démonter le système airbag

On fait sortir la gaine + la poignée à travers la fente rouge en vue de démonter le système airbag
On fait sortir la gaine + la poignée à travers la fente rouge en vue de démonter le système airbag

Le système airbag RAS démonté à côté du Mammut Ride 22
Le système airbag RAS démonté à côté du Mammut Ride 22

La bouteille d'azote compressé, 501,9g pleine
La bouteille d'azote compressé, 501,9g pleine

Après déclenchement il faut renfoncer l'aiguille qui a percé la cartouche de gaz
Après déclenchement il faut renfoncer l'aiguille qui a percé la cartouche de gaz

Après déclenchement il faut renfoncer l'aiguille qui a percé la cartouche de gaz
Après déclenchement il faut renfoncer l'aiguille qui a percé la cartouche de gaz

Après déclenchement il faut renfoncer l'aiguille qui a percé la cartouche de gaz
Après déclenchement il faut renfoncer l'aiguille qui a percé la cartouche de gaz

Pour cela on utilise l'outil fourni avec le sac
Pour cela on utilise l'outil fourni avec le sac

On revisse à fond et l'aiguille est de nouveau en position
On revisse à fond et l'aiguille est de nouveau en position

Airbag dégonflé
Airbag dégonflé

Pliage
Pliage

Pliage
Pliage

Pliage
Pliage

Pliage
Pliage

Pliage
Pliage

Pliage
Pliage

Airbag amovible, l'ensemble est enlevé, le système est très simple vu comme ça
Airbag amovible, l'ensemble est enlevé, le système est très simple vu comme ça

Airbag amovible, l'ensemble est enlevé, le système est très simple vu comme ça
Airbag amovible, l'ensemble est enlevé, le système est très simple vu comme ça

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