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Svalbard : du ski, des pulkas, pas d'avion
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La peur
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N° 83
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19 juin

Voyager dans les îles
- Guide pratique Europe 
- Récits en Corse, Sardaigne, Suède, Svalbard, Nouvelle-Zélande

Bébé Tout Terrain VTT en famille dans les Alpes

Bien dormir en bivouac
Matelas gonflables légers

Aventurez-vous ! 👇

 

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La popote (la newsletter du magazine)

Un petit cocktail d'informations que nous envoyons quelques fois au cours de l'année et qui complète les parutions du magazine "papier".

TOPOS MYTRIP - LES COUPS DE COEUR

Y'a pire, comme panorama...
Les Pirashkis d’Ushguli sont exquis*...
43 jours
1481 km
Un tour des Alpes du sud en gravel
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Berck - Calais à pattes avec Jeko
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bivouac sous le col de Karakeche, au loin le lac Song Kol
kirghizistan à vélo en famille
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Chance : le temps s'est gâté coté français mais en Espagne c'est super et superbe
A vélo des Alpes au Pays Basque
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Les derniers tests

Matelas gonflables légers (< 500g)
Pas besoin d’avoir un doctorat en neurosciences pour savoir qu’une bonne nuit est essentielle pour requinquer la machine. Au quotidien, c’est une évidence ; en voyage bivouac, c’est une question cruciale. Entre l’effort physique, la météo parfois capricieuse, l’adaptation aux aléas et aux surprises – bonnes comme mauvaises –, on accumule ce qu’on aime appeler de la bonne fatigue. Bien dormir, c’est s’assurer que cette fatigue reste bonne. Mais jusqu’à preuve du contraire, il n’est pas possible de faire rentrer un matelas à mémoire de forme dans une canette de soda. La question de ce test est simple : peut-on dormir comme un.e prince.sse sans porter une enclume ? La ligne rouge est fixée à 500 grammes. Pourquoi ce demi-kilo ? Parce que c’est la frontière symbolique sous laquelle performance, fiabilité et légèreté font bon ménage pour la majorité des pratiquants.
Test de gamme
Matelas gonflables légers (< 500g)
Matelas gonflables légers (< 500g)
Kailash
Bâtons 3 brins téléscopiques en carbone, les Kailash seront les compagnons d'activités hivernales et quatre saisons typées randonnée (raquette, splitboard, ski de randonnée nordique, marche...) ou approche (snowkite, alpinisme, cascade de glace...) pour qui privilégie une grande légèreté à la solidité. Ne nous semblent pas assez solides pour du ski en descente.
Test produit
Kailash
Kailash
Ferrino
Nuptse
Bâtons 3 brins téléscopiques en carbone, les Nuptse seront de bons compagnons pour des activités hivernales et quatre saisons typées randonnée (raquette, splitboard, ski de randonnée nordique, marche...) ou approche (snowkite, alpinisme, cascade de glace...) pour qui privilégie une grande légèreté à la solidité. Ne nous semblent pas assez solides pour du ski en descente.
Test produit
Nuptse
Nuptse
Ferrino
Race Bar Bag - Drop Bar
Ne vous fiez pas à son nom, la gamme Race de Restrap n’est pas réservée aux compétiteurs, mais à tous les amoureux du gravel qui cherchent à optimiser leur configuration. Avec seulement 334 grammes sur la balance, la Race Bar Bag version Drop Bar s’impose comme la sacoche de guidon la plus légère que j’ai pu tester à ce jour, parmi les systèmes holster (harnais + sac). Mais peut-on réellement diviser le poids par deux sans compromis ? Pour en avoir le cœur net, je suis allé secouer cette sacoche – fabriquée au Royaume-Uni – sur les pistes les plus chaudes chaotiques de ma région.
Test produit
Race Bar Bag - Drop Bar
Race Bar Bag - Drop Bar
Restrap
Gants chauffants et perturbations des DVA
Les appareils électroniques – smartphones, gants chauffants, etc. – peuvent générer des interférences électromagnétiques qui perturbent le fonctionnement des DVA. On vous en dit plus dans cet article, mais la conclusion est la suivante : suivons les recommandations d’instances comme l’UIAA ou l’ANENA : éloignons/éteignons nos gants chauffants et autres appareils électroniques lorsque nous faisons une recherche avec notre DVA !
Article technique
Gants chauffants et perturbations des DVA
Gants chauffants et perturbations des DVA
Sac à dos ventilés - comment ne plus transpirer du dos ?
S’il y a bien une chose que tous les randonneurs éprouvent, c’est de se retrouver avec le dos humide – voire trempé ! – au bout de quelques kilomètres, quelle que soit la température. Au mieux, on ne ressent qu’un inconfort tolérable. Au pire, c’est la gestion de sa température corporelle qui se complique : sensation de froid, gestion des couches de rechange, etc. Grâce au système de filet tendu, les sacs à dos ventilés apportent une solution intéressante qui limite drastiquement ces désagréments, tout en proposant un confort de portage supplémentaire. Tout bénef’ ? C’est ce que nous allons voir dans ce dossier.
Test de gamme
Sac à dos ventilés - comment ne plus transpirer du dos ?
Sac à dos ventilés - comment ne plus transpirer du dos ?