La traversée des Alpes au fil des années : 2022 le Tirol Autrichien !
(réalisé)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Après la traversée des Pyrénées par la H.R.P. en 2006 et 2008 (deux fois 24 jours), les Alpes nous ont appelés !
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
randonnée/trek
Carnet publié par Luciole17
le 27 sept. 2022
modifié le 29 sept. 2022
modifié le 29 sept. 2022
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
train
Précisions :
Sans commentaires sur le réseau ferroviaire français.... mais en Suisse et en Autriche : c'est parfait !
1916 lecteur(s)
-
Vue d'ensemble
Le topo : J 41 (mise à jour : 15 juin 2018)
Distance section :
7km
Dénivelées section :
+884m /
-226m
Section Alti min/max : 1508m/2307m
Le compte-rendu : J 41 (mise à jour : 15 juin 2018)
Poteu des Etales/Col du Sanetch
La matinée débute par une bonne mise en jambe... Rien n'arrête les suisses quand ils ont décidé de tracé un sentier, ça passe partout, même les barres rocheuses ! Le Poteu des Etales c'est un goulet rocheux, une main courante, des échelles et on finit par un sentier en équilibre dans le vide... Après, on trouve les pâturages très reposants ! Ensuite, c'est un long passage sur le lapiaz de Genièvre, ancien glacier de Tsanfleuron.
Nous trouvons un coin sympa avec un petit cours d'eau issu des névés, juste sous le col du Sanetch.
La matinée débute par une bonne mise en jambe... Rien n'arrête les suisses quand ils ont décidé de tracé un sentier, ça passe partout, même les barres rocheuses ! Le Poteu des Etales c'est un goulet rocheux, une main courante, des échelles et on finit par un sentier en équilibre dans le vide... Après, on trouve les pâturages très reposants ! Ensuite, c'est un long passage sur le lapiaz de Genièvre, ancien glacier de Tsanfleuron.
Nous trouvons un coin sympa avec un petit cours d'eau issu des névés, juste sous le col du Sanetch.
