Flex Capacitor 40-60
Sierra Designs est une marque américaine qui propose des produits souvent astucieux alliant légèreté et fiabilité. Le sac à dos Flex-Capacitor est bien dans cette filière, léger mais sans utiliser des matériaux extrêmes, son originalité réside dans son volume variable dans la "largeur". Son volume de rangement est plutôt généreux. Il est aussi très confortable grâce à son architecture de portage efficace qui renvoie très efficacement le poids du sac sur la ventrale.
Sierra Designs est une marque américaine qui propose des produits souvent astucieux alliant légèreté et fiabilité. Le sac à dos Flex-Capacitor est bien dans cette filière, léger mais sans utiliser des matériaux extrêmes, son originalité réside dans son volume variable dans la "largeur". Son volume de rangement est plutôt généreux. Il est aussi très confortable grâce à son architecture de portage efficace qui renvoie très efficacement le poids du sac sur la ventrale.
Test produit
Flex Capacitor 25-40
Nous avions testé le flex-capacitor 40-60l de Sierra Designs que nous avions trouvé astucieux et efficace. Pour un trip VTT BUL (itinérance en montagne à VTT et bivouac en mode ultra-léger) prévu cet automne mais qui a finalement dû être reporté à 2021, la version 25-40 nous semblait intéressante à essayer (détournement d’usage à la Carnets d’Av, puisqu’il n’est pas spécifique vélo et plutôt orienté marcheur en mode léger). La variation de volume permet de garder un sac toujours à la bonne taille lorsqu’elle est bien réalisée, ce qui est le cas sur ces sacs. Le portage sur les hanches, très efficace sur le 40-60 est un peu moins primordial sur un sac de plus faible contenance puisque le poids transporté sera plus faible. Et puis à vélo, le portage sur les hanches…, cependant les mousses lombaires créent un espace dans le dos et donc une ventilation agréable à vélo. D’autre part, vu que la variation de volume du sac se fait sur le diamètre et pas sur la hauteur, elle ne gêne pas en venant buter sur l’arrière du casque. Le portage du vélo va bien, la solidité des tissus employés rassure quand on pose le vélo sur le top du sac. J’ai pu le tester sur quelques milliers de mètres de dénivelé à VTT de montagne en le chargeant au même poids que pour du VTT BUL. Pas de surprise, comme son grand frère, avec qui il partage toutes les options, c’est un bon sac à dos tout à fait recommandable. Voir la version 40-60 pour les détails puisqu'ils partagent les mêmes caractéristiques.
Nous avions testé le flex-capacitor 40-60l de Sierra Designs que nous avions trouvé astucieux et efficace. Pour un trip VTT BUL (itinérance en montagne à VTT et bivouac en mode ultra-léger) prévu cet automne mais qui a finalement dû être reporté à 2021, la version 25-40 nous semblait intéressante à essayer (détournement d’usage à la Carnets d’Av, puisqu’il n’est pas spécifique vélo et plutôt orienté marcheur en mode léger). La variation de volume permet de garder un sac toujours à la bonne taille lorsqu’elle est bien réalisée, ce qui est le cas sur ces sacs. Le portage sur les hanches, très efficace sur le 40-60 est un peu moins primordial sur un sac de plus faible contenance puisque le poids transporté sera plus faible. Et puis à vélo, le portage sur les hanches…, cependant les mousses lombaires créent un espace dans le dos et donc une ventilation agréable à vélo. D’autre part, vu que la variation de volume du sac se fait sur le diamètre et pas sur la hauteur, elle ne gêne pas en venant buter sur l’arrière du casque. Le portage du vélo va bien, la solidité des tissus employés rassure quand on pose le vélo sur le top du sac. J’ai pu le tester sur quelques milliers de mètres de dénivelé à VTT de montagne en le chargeant au même poids que pour du VTT BUL. Pas de surprise, comme son grand frère, avec qui il partage toutes les options, c’est un bon sac à dos tout à fait recommandable. Voir la version 40-60 pour les détails puisqu'ils partagent les mêmes caractéristiques.
Test produit
Bike Alpin
Depuis longtemps, à la rédaction, nous plébiscitons les sacs à dos à filet suspendu pour le VTT en itinérance, grâce à leur confort sans égal. Découvert par hasard sur le catalogue de Vaude, ce Bike Alpin semble taillé spécifiquement pour notre pratique et combine tous les aspects d’un bon sac à dos de VTT. Après plus de 2 semaines de voyage à vélo avec les modèles 25+5 et 32+5, et de nombreuses sorties à la journée, il est temps de faire un bilan complet… et très positif !
Depuis longtemps, à la rédaction, nous plébiscitons les sacs à dos à filet suspendu pour le VTT en itinérance, grâce à leur confort sans égal. Découvert par hasard sur le catalogue de Vaude, ce Bike Alpin semble taillé spécifiquement pour notre pratique et combine tous les aspects d’un bon sac à dos de VTT. Après plus de 2 semaines de voyage à vélo avec les modèles 25+5 et 32+5, et de nombreuses sorties à la journée, il est temps de faire un bilan complet… et très positif !
Test produit
Brave
Les remorques Extrawheel sont des remorques à bagage originales : contrairement à la plupart des modèles mono-roue du marché qui sont constitués d’une plateforme pouvant accueillir un gros sac charriée par une roue plutôt petite, les Extrawheel, elles, sont principalement composée d’une roue de grande taille, sur laquelle viennent se fixer 2 sacoches latérales, comme sur un porte-bagages classique.
Parmi la gamme de la marque, le modèle BRAVE est le modèle tout terrain passe-partout, solide et fait pour durer. Si les systèmes de fixation de la remorque et des sacoches peuvent demander un peu de pratique pour devenir des automatismes, la robustesse et la simplicité du produit sont des atouts pour emporter un gros chargement à l'autre bout du monde en soulageant sa monture.
Les remorques Extrawheel sont des remorques à bagage originales : contrairement à la plupart des modèles mono-roue du marché qui sont constitués d’une plateforme pouvant accueillir un gros sac charriée par une roue plutôt petite, les Extrawheel, elles, sont principalement composée d’une roue de grande taille, sur laquelle viennent se fixer 2 sacoches latérales, comme sur un porte-bagages classique.
Parmi la gamme de la marque, le modèle BRAVE est le modèle tout terrain passe-partout, solide et fait pour durer. Si les systèmes de fixation de la remorque et des sacoches peuvent demander un peu de pratique pour devenir des automatismes, la robustesse et la simplicité du produit sont des atouts pour emporter un gros chargement à l'autre bout du monde en soulageant sa monture.
Test produit
Vega
Un réchaud déporté qui permet d'être utilisé avec un pare-vent classique, et présente une meilleure stabilité que les réchauds montés sur bouteille. De plus, pas de risque de faire basculer la popote quand on règle le robinet, puisque celui-ci est au niveau de la cartouche.
La réalisation inspire confiance, les 3 supports maintenus par une vis au centre sont solides et ne se tordent pas.
Quand les températures approchent la négative, la cartouche peut être positionnée à l'envers pour une meilleure utilisation du mélange Butane-propane.
Coté puissance, le Vega est un peu en dessous des 3 autres réchauds du test, que ce soit au niveau de la mer, à 1000m d'altitude, ou avec du vent.... Mais est-ce que l'on est vraiment pressé de faire bouillir son eau quand on est en bivouac ????
En contre partie, sa consommation en gaz est inférieure aux réchauds classiques, et au final il y aura besoin d'emporter moins de gaz.
Un réchaud déporté qui permet d'être utilisé avec un pare-vent classique, et présente une meilleure stabilité que les réchauds montés sur bouteille. De plus, pas de risque de faire basculer la popote quand on règle le robinet, puisque celui-ci est au niveau de la cartouche.
La réalisation inspire confiance, les 3 supports maintenus par une vis au centre sont solides et ne se tordent pas.
Quand les températures approchent la négative, la cartouche peut être positionnée à l'envers pour une meilleure utilisation du mélange Butane-propane.
Coté puissance, le Vega est un peu en dessous des 3 autres réchauds du test, que ce soit au niveau de la mer, à 1000m d'altitude, ou avec du vent.... Mais est-ce que l'on est vraiment pressé de faire bouillir son eau quand on est en bivouac ????
En contre partie, sa consommation en gaz est inférieure aux réchauds classiques, et au final il y aura besoin d'emporter moins de gaz.
Test produit
Express Spider 2
Un réchaud déporté pour une meilleure stabilité et l'utilisation possible d'un pare-vent classique. Ce principe permet aussi d'avoir un conduit de préchauffage du gaz, ce qui optimise le rendement et permet de diminuer le débit et donc la consommation (de l'ordre de 3 g/minute contre 4 à 5 g/minute pour les réchauds classiques).
Le robinet de réglage bien positionné est facile à manipuler. Il est précis ce qui permet de laisser mijoter le repas sans dépenser plus de gaz que nécessaire.
L'installation et la mise en route sont aussi faciles. Seul petit reproche : les bras un peu frêles qui ont une tendance à s'accrocher et à se tordre.
Un réchaud déporté pour une meilleure stabilité et l'utilisation possible d'un pare-vent classique. Ce principe permet aussi d'avoir un conduit de préchauffage du gaz, ce qui optimise le rendement et permet de diminuer le débit et donc la consommation (de l'ordre de 3 g/minute contre 4 à 5 g/minute pour les réchauds classiques).
Le robinet de réglage bien positionné est facile à manipuler. Il est précis ce qui permet de laisser mijoter le repas sans dépenser plus de gaz que nécessaire.
L'installation et la mise en route sont aussi faciles. Seul petit reproche : les bras un peu frêles qui ont une tendance à s'accrocher et à se tordre.
Test produit
Crux Lite
Un réchaud très léger, à un prix raisonnable et avec de très bonnes performances.
La réalisation est impeccable, soignée.
La mise en place est simple : on visse et c'est prêt.
Le robinet de réglage permet d'ajuster plutôt finement le débit, il a une bonne prise en main, et n'est pas trop prêt du brûleur.
Seul bémol qui a son importance : sa consommation est la plus élevée du comparatif : de l'ordre de 5 g/minute. Donc rapide, mais consommateur.
Un réchaud très léger, à un prix raisonnable et avec de très bonnes performances.
La réalisation est impeccable, soignée.
La mise en place est simple : on visse et c'est prêt.
Le robinet de réglage permet d'ajuster plutôt finement le débit, il a une bonne prise en main, et n'est pas trop prêt du brûleur.
Seul bémol qui a son importance : sa consommation est la plus élevée du comparatif : de l'ordre de 5 g/minute. Donc rapide, mais consommateur.
Test produit
BRS 3000T
Un réchaud minimaliste, idéal pour les MUL qui ne sont pas encore passé au bois. Il est tellement petit qu'il faudra faire attention de ne pas l'égarer !
Une de ses limites sera la stabilité réduite avec ses pattes supports de seulement 4cm.
Coté performance, il n'a rien à envier aux réchauds des grandes marques et qui sont bien plus chers ! Il se classe 2ème ex-æquo même à 1000 m d'altitude ou avec du vent !
Un réchaud minimaliste, idéal pour les MUL qui ne sont pas encore passé au bois. Il est tellement petit qu'il faudra faire attention de ne pas l'égarer !
Une de ses limites sera la stabilité réduite avec ses pattes supports de seulement 4cm.
Coté performance, il n'a rien à envier aux réchauds des grandes marques et qui sont bien plus chers ! Il se classe 2ème ex-æquo même à 1000 m d'altitude ou avec du vent !
Test produit
Multifuel 3
Le Multifuel est un réchaud que l'on ressent comme robuste et assez efficace. Il pourra être utilisé sans soucis pour avec des grosses popotes grâce à son support (le plus large des réchauds testés).
Le revers de la médaille, c'est un volume un peu plus conséquent que les autres réchauds, mais rien d'exagéré quand même.
Le Multifuel est un réchaud que l'on ressent comme robuste et assez efficace. Il pourra être utilisé sans soucis pour avec des grosses popotes grâce à son support (le plus large des réchauds testés).
Le revers de la médaille, c'est un volume un peu plus conséquent que les autres réchauds, mais rien d'exagéré quand même.
Test produit
Polaris Optifuel
Le plus puissant des réchauds multi-combustible lorsqu'il est utilisé avec de l'essence, il est un peu moins efficace en fonctionnement au gaz. Ceci s'expliquant probablement par le gicleur unique qui ne permet pas d'être optimum avec tous les combustibles.
Il est plus bruyant que la moyenne, mais c'est le seul à arriver à monter l'eau à ébullition lors du test avec vent !
Difficile d'allumer en mode gaz apres avoir fait mode essence....
Le plus puissant des réchauds multi-combustible lorsqu'il est utilisé avec de l'essence, il est un peu moins efficace en fonctionnement au gaz. Ceci s'expliquant probablement par le gicleur unique qui ne permet pas d'être optimum avec tous les combustibles.
Il est plus bruyant que la moyenne, mais c'est le seul à arriver à monter l'eau à ébullition lors du test avec vent !
Difficile d'allumer en mode gaz apres avoir fait mode essence....
Test produit
