Flex Capacitor 25-40
Nous avions testé le flex-capacitor 40-60l de Sierra Designs que nous avions trouvé astucieux et efficace. Pour un trip VTT BUL (itinérance en montagne à VTT et bivouac en mode ultra-léger) prévu cet automne mais qui a finalement dû être reporté à 2021, la version 25-40 nous semblait intéressante à essayer (détournement d’usage à la Carnets d’Av, puisqu’il n’est pas spécifique vélo et plutôt orienté marcheur en mode léger). La variation de volume permet de garder un sac toujours à la bonne taille lorsqu’elle est bien réalisée, ce qui est le cas sur ces sacs. Le portage sur les hanches, très efficace sur le 40-60 est un peu moins primordial sur un sac de plus faible contenance puisque le poids transporté sera plus faible. Et puis à vélo, le portage sur les hanches…, cependant les mousses lombaires créent un espace dans le dos et donc une ventilation agréable à vélo. D’autre part, vu que la variation de volume du sac se fait sur le diamètre et pas sur la hauteur, elle ne gêne pas en venant buter sur l’arrière du casque. Le portage du vélo va bien, la solidité des tissus employés rassure quand on pose le vélo sur le top du sac. J’ai pu le tester sur quelques milliers de mètres de dénivelé à VTT de montagne en le chargeant au même poids que pour du VTT BUL. Pas de surprise, comme son grand frère, avec qui il partage toutes les options, c’est un bon sac à dos tout à fait recommandable. Voir la version 40-60 pour les détails puisqu'ils partagent les mêmes caractéristiques.
Nous avions testé le flex-capacitor 40-60l de Sierra Designs que nous avions trouvé astucieux et efficace. Pour un trip VTT BUL (itinérance en montagne à VTT et bivouac en mode ultra-léger) prévu cet automne mais qui a finalement dû être reporté à 2021, la version 25-40 nous semblait intéressante à essayer (détournement d’usage à la Carnets d’Av, puisqu’il n’est pas spécifique vélo et plutôt orienté marcheur en mode léger). La variation de volume permet de garder un sac toujours à la bonne taille lorsqu’elle est bien réalisée, ce qui est le cas sur ces sacs. Le portage sur les hanches, très efficace sur le 40-60 est un peu moins primordial sur un sac de plus faible contenance puisque le poids transporté sera plus faible. Et puis à vélo, le portage sur les hanches…, cependant les mousses lombaires créent un espace dans le dos et donc une ventilation agréable à vélo. D’autre part, vu que la variation de volume du sac se fait sur le diamètre et pas sur la hauteur, elle ne gêne pas en venant buter sur l’arrière du casque. Le portage du vélo va bien, la solidité des tissus employés rassure quand on pose le vélo sur le top du sac. J’ai pu le tester sur quelques milliers de mètres de dénivelé à VTT de montagne en le chargeant au même poids que pour du VTT BUL. Pas de surprise, comme son grand frère, avec qui il partage toutes les options, c’est un bon sac à dos tout à fait recommandable. Voir la version 40-60 pour les détails puisqu'ils partagent les mêmes caractéristiques.
Test produit
High Route 2
Depuis plusieurs années nous utilisons un tarp qui s'utilise avec les bâtons de marche comme élément de structure. C'est une bonne idée, utilisée sur beaucoup de modèles, puisque cela permet d'éviter les redondances et donc de limiter le poids, de plus ça permet d'avoir une structure solide puisque les bâtons de marche sont significativement plus solides que des arceaux. Le matériel a progressé, et nous voulions tester de nouveaux modèles plus innovants. Par exemple, le Sierra Designs High route 2 (et 1) a une architecture où les bâtons, au lieu d'être au milieu de l'abri, sont décalés contre les parois qui sont verticales, et ne gêne plus l'habitabilité.
Depuis plusieurs années nous utilisons un tarp qui s'utilise avec les bâtons de marche comme élément de structure. C'est une bonne idée, utilisée sur beaucoup de modèles, puisque cela permet d'éviter les redondances et donc de limiter le poids, de plus ça permet d'avoir une structure solide puisque les bâtons de marche sont significativement plus solides que des arceaux. Le matériel a progressé, et nous voulions tester de nouveaux modèles plus innovants. Par exemple, le Sierra Designs High route 2 (et 1) a une architecture où les bâtons, au lieu d'être au milieu de l'abri, sont décalés contre les parois qui sont verticales, et ne gêne plus l'habitabilité.
Test produit
High Route 1 FL
Des abris ultralégers, solides et spacieux à la fois, c'est possible !
Sierra Designs est une marque américaine encore peu connue dans l’hexagone. Pourtant, elle conçoit quelques items très intéressants pour qui cherche à voyager léger, sans pour céder aux sirènes de l’ultraléger trop fragile. La marque se permet même de proposer ici un concept de tente peu familier : une sorte de double tipi, qui peut se monter avec ses bâtons de rando, et qui promet un bel espace pour une personne. Promesse tenue ?
Des abris ultralégers, solides et spacieux à la fois, c'est possible !
Sierra Designs est une marque américaine encore peu connue dans l’hexagone. Pourtant, elle conçoit quelques items très intéressants pour qui cherche à voyager léger, sans pour céder aux sirènes de l’ultraléger trop fragile. La marque se permet même de proposer ici un concept de tente peu familier : une sorte de double tipi, qui peut se monter avec ses bâtons de rando, et qui promet un bel espace pour une personne. Promesse tenue ?
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PT Flap 16W
En voyage, afin de recharger nos appareils électroniques, plusieurs choix s’offrent à nous. Pour mon utilisation, j’ai principalement recours aux panneaux solaires, couplés à une batterie tampon. Or depuis plus d’un an, j’ai utilisé intensivement le Powertec PT Flap. Il est donc temps de faire un retour complet sur ce panneau solaire qui a très bien fonctionné !
En voyage, afin de recharger nos appareils électroniques, plusieurs choix s’offrent à nous. Pour mon utilisation, j’ai principalement recours aux panneaux solaires, couplés à une batterie tampon. Or depuis plus d’un an, j’ai utilisé intensivement le Powertec PT Flap. Il est donc temps de faire un retour complet sur ce panneau solaire qui a très bien fonctionné !
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Model X-Trek
Un chariot de randonnée pour s’alléger du poids de son sac à dos en marchant sans pour autant devenir encombrant dans les passages plus difficiles. Dans ce cas, le randonneur enfile son sac sur le dos sans autre modification (les roues restent solidaires du sac) et les deux bâtons de marche, qui servaient à tracter le chariot, redeviennent utiles comme aide à la marche sur une portion plus délicate.
Certainement un équipement plein de promesses pour le randonneur adepte de longues distances ou pour ceux et celles qui souhaitent préserver leur dos et leurs articulations. Nous l’avons testé pendant deux jours sur différents types de chemins dans les volcans d'Auvergne.
Un chariot de randonnée pour s’alléger du poids de son sac à dos en marchant sans pour autant devenir encombrant dans les passages plus difficiles. Dans ce cas, le randonneur enfile son sac sur le dos sans autre modification (les roues restent solidaires du sac) et les deux bâtons de marche, qui servaient à tracter le chariot, redeviennent utiles comme aide à la marche sur une portion plus délicate.
Certainement un équipement plein de promesses pour le randonneur adepte de longues distances ou pour ceux et celles qui souhaitent préserver leur dos et leurs articulations. Nous l’avons testé pendant deux jours sur différents types de chemins dans les volcans d'Auvergne.
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Ratchet Rocket Lite DX+
Test produit
Sacoches de bikepacking
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Telescope handsfree
Tester un parapluie dans une région qui se targue de compter 300 jours de soleil par an – les Hautes-Alpes –, drôle d’idée n’est-ce pas ? Mais croyez-le ou non, ici, j’étais en manque de… Pluie ! Se balader avec le doux bruit des gouttes, prendre des photos d’ambiances brumeuses, se laisser aller à un peu de mélancolie… En restant au sec si possible. Tout un programme… rendu possible avec ce parapluie ?
Tester un parapluie dans une région qui se targue de compter 300 jours de soleil par an – les Hautes-Alpes –, drôle d’idée n’est-ce pas ? Mais croyez-le ou non, ici, j’étais en manque de… Pluie ! Se balader avec le doux bruit des gouttes, prendre des photos d’ambiances brumeuses, se laisser aller à un peu de mélancolie… En restant au sec si possible. Tout un programme… rendu possible avec ce parapluie ?
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Buoy Boy
Le gilet de sauvetage, c’est un peu comme la trousse à outils de vélo : tu le prends, mais t’aimerais qu’il ne serve pas ! En packraft, embarcation par définition légère et compacte, ça fait mal au cœur d’emporter un gros gilet de sauvetage, lourd et encombrant. Dans quelle mesure cet Anfibio Buoy Boy peut-il le remplacer ? C’est ce que nous allons voir ensemble.
Le gilet de sauvetage, c’est un peu comme la trousse à outils de vélo : tu le prends, mais t’aimerais qu’il ne serve pas ! En packraft, embarcation par définition légère et compacte, ça fait mal au cœur d’emporter un gros gilet de sauvetage, lourd et encombrant. Dans quelle mesure cet Anfibio Buoy Boy peut-il le remplacer ? C’est ce que nous allons voir ensemble.
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Bay ST
Voilà un concept original ! Ceux qui aiment pagayer mais ne peuvent envisager un kayak rigide se tournent souvent vers deux alternatives : les modèles gonflables ou démontables. Eh bien voici un troisième choix : pliable ! Petite prise en main rapide de cette embarcation origami !
Voilà un concept original ! Ceux qui aiment pagayer mais ne peuvent envisager un kayak rigide se tournent souvent vers deux alternatives : les modèles gonflables ou démontables. Eh bien voici un troisième choix : pliable ! Petite prise en main rapide de cette embarcation origami !
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