La traversée des Alpes au fil des années
(réalisé)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Après la traversée des Pyrénées par la H.R.P. en 2006 et 2008 (deux fois 24 jours), les Alpes nous ont appelés !
Nous avons débuté cette traversée en 2009 (20 jours de Sospel à Modane) puis nous avons continué en 2012 (17 jours de Modane à St Maurice en Suisse). En 2016, ce furent 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg.
Et enfin, en 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tyrol Autrichien.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt.
Au début, nous avons suivi la Via Alpina mais nous préférons faire notre tracé nous-mêmes pour être le plus souvent en haute montagne. Par contre, la traversée des grosses vallées s'est faite la plupart du temps en train ou bus et quelques fois avec une remontée en téléphérique d'alpage pour éviter la chaleur. Nous n'avons plus envie de souffrir pour rien et la Suisse et l'Autriche sont vraiment au top au niveau des transports en commun !
Nous avons débuté cette traversée en 2009 (20 jours de Sospel à Modane) puis nous avons continué en 2012 (17 jours de Modane à St Maurice en Suisse). En 2016, ce furent 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg.
Et enfin, en 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tyrol Autrichien.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt.
Au début, nous avons suivi la Via Alpina mais nous préférons faire notre tracé nous-mêmes pour être le plus souvent en haute montagne. Par contre, la traversée des grosses vallées s'est faite la plupart du temps en train ou bus et quelques fois avec une remontée en téléphérique d'alpage pour éviter la chaleur. Nous n'avons plus envie de souffrir pour rien et la Suisse et l'Autriche sont vraiment au top au niveau des transports en commun !
randonnée/trek
Carnet publié par Luciole17
le 05 avr. 2018
modifié le 08 déc. 2018
modifié le 08 déc. 2018
S'y rendre de manière douce :
C'est possible en
train
Précisions :
Sans commentaires sur le réseau ferroviaire français.... mais en Suisse et en Autriche : c'est parfait !
1057 lecteur(s)
-
Vue d'ensemble
Le topo : J 65 (mise à jour : 06 déc. 2018)
carteLe compte-rendu : J 65 (mise à jour : 06 déc. 2018)
Le plus dur nous attend : la traversée de l'énorme vallée de Sargans. Nous sommes au confluent de la Suisse, l'Autriche et du Lichenstein.
A Mels, nous prenons le train avec quelques étapes où il y a un monde fou car nous sommes sur un lieu de passage et de changements de gares. A Grüsch, il fait 32°.... donc nous décidons de prendre un mini-bus qui mène au téléphérique d'alpage. Lequel nous laisse à 1700 m. Là, c'est le nirvana : personne et un petit vent frais !
Nous continuons notre parcours à l'aide de pancartes toujours bien précises.
Bivouac idéal dans une petite clairière au bord du torrent.
A Mels, nous prenons le train avec quelques étapes où il y a un monde fou car nous sommes sur un lieu de passage et de changements de gares. A Grüsch, il fait 32°.... donc nous décidons de prendre un mini-bus qui mène au téléphérique d'alpage. Lequel nous laisse à 1700 m. Là, c'est le nirvana : personne et un petit vent frais !
Nous continuons notre parcours à l'aide de pancartes toujours bien précises.
Bivouac idéal dans une petite clairière au bord du torrent.
