La traversée des Alpes au fil des années : 2022 le Tirol Autrichien !
(réalisé)
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Après la traversée des Pyrénées par la H.R.P. en 2006 et 2008 (deux fois 24 jours), les Alpes nous ont appelés !
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
- 2009 : 20 jours de Sospel à Modane (J 1 à J 20)
- 2012 : 17 jours de Modane à St Maurice en Suisse (J21 à J 37)
- 2016 : 17 jours en Suisse de St Maurice à Engelberg (J 38 à J 54)
- 2018 : 20 jours d'Engelberg à Imst dans le Tirol Autrichien (J 55 à J 74)
- 2022 : 15 jours d'Imst à St Johann in Tirol. Fin de la traversée du Tirol en suivant plus ou moins la Voie de l'Aigle (J 75 à J 89)
Au nombre de jours, on note le vieillissement des participants ! En effet, c'est de plus en plus difficile d'assurer du portage sur de grandes distances et sur du terrain parfois compliqué. Le Tyrol n'est pas franchement prévu pour le bivouac (interdiction, terrain pentu ou alpage clôturé.
Au fur et à mesure que nous avançons, les temps d'accès et de retour allongent notre voyage ! Mais c'est avec plaisir que nous retrouvons l'endroit laissé des années plus tôt. Le voyage en train nous permet de traverser d'autres pays comme cette année : trajet aller par la Suisse et le Liechtenstein et trajet retour par l'Allemagne.
randonnée/trek
Carnet publié par Luciole17
le 27 sept. 2022
modifié le 29 sept. 2022
modifié le 29 sept. 2022
Mobilité douce
Réalisé en utilisant transports en commun (train, bus, bateau...)
C'est possible (ou réalisé) en
train
Précisions :
Sans commentaires sur le réseau ferroviaire français.... mais en Suisse et en Autriche : c'est parfait !
1916 lecteur(s)
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Vue d'ensemble
Le topo : J 57 (mise à jour : 05 déc. 2018)
Le compte-rendu : J 57 (mise à jour : 05 déc. 2018)
Nous continuons la descente vers la vallée d'Altdorf par des pistes et sentiers.
A Attinghausen, nous traversons le cours d'eau et les grands axes pour nous retrouver sur des petits sentiers balisés à travers près et petits quartiers d'Altdorf.
A Burglen, il y a une petite épicerie/boulangerie. Ensuite, comme il fait très chaud, nous prenons le petit téléphérique d'alpage qui nous mène à 1700 m et c'est bien agréable ! On monte au col Chinzig Chulm. Il y a une belle cabane mais pas d'eau, dommage !
L'environnement change, c'est très karstique, nous continuons sur un sentier qui surplombe la piste jusqu'aux fermes d'alpage de Rindermatt. Un fermier nous indique un endroit plat près d'anciennes granges et au bord du torrent.
A Attinghausen, nous traversons le cours d'eau et les grands axes pour nous retrouver sur des petits sentiers balisés à travers près et petits quartiers d'Altdorf.
A Burglen, il y a une petite épicerie/boulangerie. Ensuite, comme il fait très chaud, nous prenons le petit téléphérique d'alpage qui nous mène à 1700 m et c'est bien agréable ! On monte au col Chinzig Chulm. Il y a une belle cabane mais pas d'eau, dommage !
L'environnement change, c'est très karstique, nous continuons sur un sentier qui surplombe la piste jusqu'aux fermes d'alpage de Rindermatt. Un fermier nous indique un endroit plat près d'anciennes granges et au bord du torrent.
