Notre rêve de traverser l'arc alpin à pied s'est finalement transformé en un bike trip de 26 jours de Ljubljana jusqu'à Gap (chez nous dans les Hautes-Alpes) à travers 5 pays (la Slovénie, l'Autriche, l'Italie, la Suisse et la France). 

Voici le récit de la traversée hivernale des îles Lofoten que j’ai réalisée en solitaire en mars 2022 : deux semaines de randonnée itinérante à ski et à pied au nord du cercle arctique.

Changement de programme , le stage kayak eaux vives se transforme en balade velo pour cause de rivieres en crues  L occasion de parcourir le canal des 2 mers que nous ne connaissons pas encore 

Raid en ski nordique de 3 semaines en autonomie en Terre de Baffin en Avril 2015. A 2, avec nos pulkas, nous avons traversé l'île depuis Qikiqtarjuaq jusqu'à Pangnirtung, en faisant un détour par la calotte de Penny, puis en descendant la rivière gelée Weasel. Photos et récit complet de l'expédition sur nos blogs : Manu : https://lesmmsblog.wordpress.com/ Guillaume : http://explore-photo.com/

Un beau matin de debut juin, nous partons de Freydieres (Grenoble) direction le lac du crozet dans le massif de Belledonne pour une traversee des alpes d Ouest en Est avec pour moyens de transport nos jambes en montagne et le stop en vallee, notre chere tente pour dodoter, et dans l idee de traverser des massifs tels que ceux de la Vanoise, du Mont Blanc, du Valais Souisse, et pour le reste, on verra en chemin ! Deja allons jusqu a zermatt ca sera pas mal :)

En trike, ma première grande vadrouille de plus de 1000 kms en autonomie (enfin presque...):angel: Noirmoutier , Nantes , vallée de la Loire jusqu'à Decize, Moulins, Vichy, Riom, Bort les Orgues, Beaulieu sur Dordogne.

Quand on habite en bord de mer, qui plus est en Normandie, le chemin à parcourir pour gagner les cimes enneigées peut paraître contraignant. Mais quand on y regarde de plus près, c’est aussi un terrain très propice à l’aventure. L’aventure à portée de main, épique et raisonnable. “Ben Nevis, the South route” tire ses racines de principes simples : abandonner les idées fixes, croire aux alternatives, et si elles ne sont pas, les imaginer et surtout les mettre en œuvre. C’est une autre approche des terrains de jeux que la nature nous offre par la pratique de la mobilité douce, un autre rapport au temps et à l'espace qui nous entoure, l’aventure sitôt la porte de mon domicile franchie, pour s'immerger, ressentir, rencontrer, découvrir et partager. En 2014, j’ai réalisé une première approche basée sur la mobilité douce : « Camp de base LH* : Objectif Mont-Blanc » ou comment gagner le sommet du mont-Blanc depuis la mer. Ce premier acte réussi m’a permis d’appréhender la distance qui me sépare des massifs montagneux français ou européens de manière différente. Pour ce deuxième volet, la destination du Ben Nevis fut très vite choisie. Point culminant des Iles Britanniques avec 1 344 mètres d'altitude, situé près de Fort William en Écosse, il fait partie des Monts Grampians dans les Highlands. Outre ses nombreuses voies d’ascensions aux difficultés multiples, l’approche du sommet offre un terrain de jeu varié et sans concession : de la traversée de la Mer de la Manche, à la mythique West Highland Way, qui relie Milngavie (près de Glasgow) à Fort William. Un parcours de 1 200 km, une immersion au cœur d’Albion… La montagne, comme une quête longuement préparée, patiente, l’effort pour remonter à la source de son acte, un changement d’approche qui redonne du sens à ce qui nous entoure, le partage. Vous trouverez tout cela dans « Ben Nevis, the South route » qui, je l’espère, pourra être une source d’inspiration pour votre prochaine aventure... Date : Du vendredi 22 mai au samedi 06 juin 2015   Lieu : Départ : Le Havre / Haute-Normandie / France  è Arrivée : Fort William / Highlands / Ecosse Plus coutumière des traversées en solitaire vers le Brésil, point de départ de la Transat Jacques Vabre, la ville du Havre semble bien loin des voies « normales » qui mènent vers les sommets. Qu’importe les apparences ! Pour ce deuxième volet de Camp de Base LH, j’ai décidé de rejoindre le Ben Nevis, sommet emblématique de la Grande Bretagne. Si son altitude n’est pas comparable aux sommets alpins, le Ben Nevis n’en reste pas moins un sommet à ne pas prendre à la légère. Son approche depuis Le Havre offre un terrain de jeu varié, entre mer et terre. Un périple de près de 1 100km, d’abord en ferry, puis à vélo. Comme lors du premier épisode de Camp de Base LH, la progression se fera en solo et en semi-autonomie. Bivouacs improvisés, nuits en refuge ou chez l’habitant, cheminement loin des grands axes encombrés restent les principes de base. Pour cela, je pars avec le nécessaire de couchage (tente, duvet), une réserve alimentaire de 7 jours, mon équipement d’alpinisme, d’escalade, de vélo, le matériel vidéo, photo, informatique… Bref, un package de près de 45 kg.

Notre voyage de l'été 2016 la Vélodyssée de Nantes à Saint Jean de Luz en famille: maman, papa et deux enfants de 6 et 9 ans... chacun son vélo, ses sacoches et son carnet ;-) Nous avons pris les deux mois d'été afin d'avoir vraiment le temps de profiter pleinement de ce voyage - sachant aussi que nous allons rouler au rythme de notre fille qui venait d'avoir 6 ans au mois d'avril 2016... Elle a vraiment la caisse: depuis l'âge de 5 1/2 ans, elle est à l'école de VTT, elle fait du vélo depuis ses 3 ans et un we au printemps 2016, elle nous a fait une belle performance avec une sortie de 30 km lors de laquelle elle a affronté une très belle et longue côte! Pour le fiston de 9 ans, plus aucun souci au niveau performance :) Nous avions prévu des étapes journalières entre 20 et 30 km :-) - finalement, nous avons fait plutôt entre 30 et 40 avec une pointe de 50km un jour! - avec beaucoup de temps libre pour voir plein de choses, pour lézarder à la plage et pour sortir le surf pour Monsieur (eh oui, un gros passionné! Il a embarqué son nouveau surf gonflable sur une remorque :silly:).  Les dodos se sont fait en tente (bivouac, quelques campings...) et également en utilisant le réseau Warmshower et Coachsurfing :)

Un petit coup de fil imprévu il y a quelques mois et nous voilà aujourd'hui sur la route pour les Alpes Scandinaves. Sylvain et Sandrine nous avaient déjà fait le coup presque 20 ans plus tôt pour nous proposer un tour de voilier à Noël dans les îles anglo-normandes. Alors repartir avec eux et avec nos ados pour du ski de randonnée en Norvège, il n'y avait pas à hésiter. 

Première itinérance à vélo et c’est coup gagnant. Aucune expérience dans ce domaine, vélo acheté d’occasion un mois et demi avant de partir, essayé une fois sur 40km sans chargement, et ce fut pas loin de 1400km de plaisir. Le projet initial était de partir de la maison pour rallier Saint Jean Pied de Port par le maximum de petites routes via l’Ardèche, la Lozère, le Tarn jusqu’à Carcassonne puis de longer les Pyrénées côté français. Finalement à Carcassonne, après un coup de téléphone à un copain et suivant ses conseils, j’ai poussé jusqu’à Fond Romeu et longé les Pyrénées côté espagnol. Superbe.

Une envie de liberté nous pousse à lâcher boulots et appartement afin de nous munir de nos vélos et de sillonner les routes de France et de ses pays voisins. Une chose est certaine, il n'est pas toujours utile d'aller chercher l'extraordinaire au bout du monde. On oubli d'aller visiter notre propre pays qui offre un dépaysement certain ! Il n'empêche nous passerons tout de même les frontières de la Belgique, du Pays-Bas, de l'Allemagne, du Luxembourg et de la Suisse. Résultat 4 mois de vélo, 4 mois de pur bonheur, de liberté totale et 6700 km au compteur ! Nous n'attendons plus qu'une chose pouvoir repartir ! 

Après une petite reconnaissance à Brioux, Chizé et Dampierre le 10 mai, nous avons décidé de partir du Pont de la Loge (entre Brioux et Chizé). L'hiver et le printemps nous ont gâtés en pluie et on sait qu'on va très peu marcher. Nous n'avons aucun topo ni renseignements sur le parcours à part quelques repérages sur le portail IGN et la vue satellite. On part avec des copies de cartes et un découpage sur 3 jours. Nous emmenons la nourriture et l'eau pour être autonome car on ne sait jamais... La veille du départ, nous avons laissé un véhicule à l'arrivée, au barrage de Carillon, près de l'embouchure de la Charente. Cette descente aurait mérité un jour de plus, pour prendre le temps et économiser les bras ! Ce fut une belle expérience qui prouve que rien n'est acquis, même à deux pas de chez soi. On a toujours des surprises à chaque virage !

Le 4 mars 2018, entouré de la famille, des amis, et quelques curieux Charlotte et Moi (Rémi) avons fébrilement donné les premiers coups de pédale de ce qui s'annonce être une sacrée balade à bicyclette… En 2013, un ami me fait découvrir la randonnée itinérante, c’est l’électrochoc ! Je découvre ensuite le voyage à vélo ; nouvel électrochoc : tout en restant dans une optique de slow-travel, il est possible de parcourir plus de distance, la liberté est décuplée, l’effort physique intense et la joie immense ! C’est ainsi qu’en 2018, nous nous élançons pour un voyage sans date de retour. Avec 10 €/personne/jour, nous partons pour au moins 4 ans à travers les 5 continents et 100.000 km devant nos roues. Suivez-nous également sur  - Notre site : http://www.thegreatbikeadventure.com - FaceBook : http://www.Facebook.com/TheGreatBikeAdventure - Instagram : TheGreatBikeAdventure

Il Depuis de nombreuses années, j’épuise mon bilan carbone par des allers / retours réguliers pour rendre visite à ma belle famille à Libourne depuis Montbéliard, en ce mois d’octobre, la maman de Christine souhaite fêter ses 85 ans, pour une fois j’irai en vélo. Habituellement, je pratique l’itinérance plutôt en VTT sans me soucier des dénivelés par les chemins et sentiers, or comme cette fois je pars en solo, j’opte pour des tracés plus traditionnels en vélo de voyage, lourd mais apparemment solide et prêt à recevoir des sacoches remplies. Pour l’itinéraire, 3 solutions : la plus directe en traversant le massif central, inconvénient peu de pistes cyclables et quelques ascensions difficiles avec les bagages La plus longue mais un tracé balisé presque tout du long par l’EV6 et la Velodyssée Un peu plus courte que la précédente avec une majorité de tracé hors circulation, Je choisi la 3ème solutions qui me permettra également de rendre visite à mon fils Cédric à Nîmes et des amis sur Montpellier, je peaufine donc l’itinéraire, ce sera donc l’EV6 pendant 120km et ensuite la forêt de chaux et les petites routes dans le Jura et l’Ain avant de rejoindre la via-Rhôna et le canal du midi, ensuite on verra, soit je rejoins Libourne directement, soit je retrouve au passage des amis qui tiennent un camping aux portes de la Dordogne  Combien de temps pour ce périple, 15 jours, 100km par jour est-ce possible ?, je ne peux donc pas prévoir maintenant toutes mes étapes, les contacts avec les warmshowers se feront donc au fur et à mesure. Concernant les bagages, c’est difficile de faire des choix, l’expérience me rappelle que l’on peut voyager très léger, d’autant que je n’ai pas prévu de bivouaquer, je prend donc l’indispensable pour la réparation et les équipements électriques. Concernant la selle qui supporte en permanence le poids du corps, il ne faut pas se tromper, après quelques essais je ne suis toujours pas fixé entre une smp et une Brooks, la première offre un trou sous le périnée et un rembourrage, la deuxième un cuir façonné à mon anatomie par 4000 km.