A vélo des Alpes au Pays Basque
(réalisé)
Copier le lien ci-dessus (ctrl+c) et partagez-le où bon vous semble. Ou cliquez sur les liens de partage (fb/twitter)
Première itinérance à vélo et c’est coup gagnant. Aucune expérience dans ce domaine, vélo acheté d’occasion un mois et demi avant de partir, essayé une fois sur 40km sans chargement, et ce fut pas loin de 1400km de plaisir.
Le projet initial était de partir de la maison pour rallier Saint Jean Pied de Port par le maximum de petites routes via l’Ardèche, la Lozère, le Tarn jusqu’à Carcassonne puis de longer les Pyrénées côté français.
Finalement à Carcassonne, après un coup de téléphone à un copain et suivant ses conseils, j’ai poussé jusqu’à Fond Romeu et longé les Pyrénées côté espagnol. Superbe.
Le projet initial était de partir de la maison pour rallier Saint Jean Pied de Port par le maximum de petites routes via l’Ardèche, la Lozère, le Tarn jusqu’à Carcassonne puis de longer les Pyrénées côté français.
Finalement à Carcassonne, après un coup de téléphone à un copain et suivant ses conseils, j’ai poussé jusqu’à Fond Romeu et longé les Pyrénées côté espagnol. Superbe.
vélo de randonnée
Quand : 30/07/17
Durée : 15 jours
Durée : 15 jours
Distance globale :
1355km
Dénivelées :
+24231m /
-25739m
Alti min/max : 131m/2106m
Carnet publié par PatG
le 06 oct. 2017
modifié le 06 déc. 2017
modifié le 06 déc. 2017
Coup de coeur !
1574 lecteur(s)
-
Vue d'ensemble
Le topo : Arette 12 aout (mise à jour : 03 déc. 2017)
Distance section :
136km
Dénivelées section :
+2409m /
-3350m
Section Alti min/max : 1256m/1643m
Description :
Viu, col de Cotefablo, Biescas, sabinanigo, Jaca, Canfran, Col du Somport, Bedous, Arette
138km
D+ 1510
D-2420
138km
D+ 1510
D-2420
Le compte-rendu : Arette 12 aout (mise à jour : 03 déc. 2017)
Après évaluation des kilomètres et du temps, il me manque deux jours pour honorer le l'itinéraire complet de Bertrand. Je décide donc de passer le col du Somport pour rejoindre Saint Jean Pied de Port. Premier jour où je rencontre de la circulation routière. Heureusement, à Cafranc, la plupart des voitures utilisent le tunnel. Le col est donc assez tranquille et le cadre superbe. Un arret à la gare de Cafranc s'impose, l'un des plus gros fiascos ferroviaires entre la France et l'Espagne.
