comparatif remorque à vélo : Aevon et Ibex

par olivier dans Vélo 02 sept. 2008 mis à jour 02 juin 2015 39580 lecteurs 5 commentaires share(partager)

remorque Aevon

L’Aevon et la Bob Ibex ont ceci en commun que ce sont deux remorques mono-roue suspendues. Elles sont donc plus adaptées à un usage tout-terrain. L’amortisseur préserve la remorque (et aussi un peu le vélo et les bagages) des chocs et augmente sa durée de vie. D’autre part la remorque est plus stable, et saute moins qu’une remorque non suspendue.
L’Aevon (voir la fiche du test de cette remorque) se fixe au vélo au niveau du tube de selle.
L’Ibex (voir la fiche), elle, se fixe au niveau de l’axe de roue arrière (axe rapide spécial fourni). 

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Comportement en tout terrain et haute vitesse sur route
Avantage Aevon. La fixation de l’Ibex au niveau de l’axe de roue arrière induit un roulis qui peut s’avérer déstabilisant et dangereux, défaut que n’ont pas les remorques fixées au niveau du tube de selle.
L’Aevon a un comportement tout-terrain plutôt bon ; c’est la remorque mono-roue qui nous paraît la mieux adaptée à un usage tout-terrain.

Contraintes sur le cadre
Avantage Aevon. La fixation sur le tube de selle paraît moins « violente » pour le cadre du vélo.

Poids
Avantage de 500g pour la Bob Ibex (remorques pesées pas nos soins)
Ibex : 7,5 kg sans le sac de 90 L qui pèse 900g
Aevon : 8 kg sans sac

Prix
Avantage pour la Bob Ibex.
Ibex : 450 € environ avec son sac étanche de 90 L env. (430 € env. sans sac)
Aevon : 700€ environ sans sac.

Finitions
Sensiblement équivalentes. Les deux remorques sont toutes deux fabriquées avec des matériaux de qualité.

Amortisseur
L’amortisseur de l’Aevon est plus technique. On peut le régler finement en mettant la pression d’air souhaitée dans l’amortisseur.

Manœuvrabilité
Avantage Aevon. On peut faire quasiment demi-tour sur place avec l’Aevon.

Mise au parking
Avantage Bob Ibex. On peut facilement parquer les Bob en les posant en « U », ce qui est impossible avec l’Aevon qu’il faut coucher ou munir d’une béquille.

Volume de rangement
Avantage Aevon. Le panier de l’Aevon est très spacieux.
Note : les 2 remorques existent en version XL.

Accessoires
Avantage Ibex, notamment parce que Bob fournit un sac étanche de 90 L env. de bonne qualité avec ses remorques.

Compatibilité vélo
Avantage Bob Ibex. L’axe rapide (fourni) s’adapte sur la plupart des vélos. En revanche, le bloc de fixation de selle de l’Aevon doit être du diamètre exact de celui de la tige de selle de votre vélo. Comme il existe plusieurs diamètres de tige, utiliser la remorque sur des vélos différents n’est pas forcément pratique.

Encombrement en fonctionnement
Les deux remorques ont sensiblement le même encombrement une fois attelées au vélo.

Encombrement plié
Avantage Bob Ibex. L’Aevon avec son panier haut reste plus encombrante que la Bob Ibex une fois repliée.
Ibex : 80 x 45 x 29 cm env.
Aevon : 95 x 50 x 40 cm env.

« Réparabilité » et robustesse
L’Aevon semble très robuste avec ses tubes de grosse section et ses soudures qui inspirent confiance. Cependant, l’usage de l’aluminium pourra rebuter certains globe-trotters. L’amortisseur oléopneumatique est également une source potentielle d’ennuis s’il se met à fuir. L’amortisseur rustique à gros ressort de l’Ibex inspire plus confiance même si ses qualités d’amortissement sont inférieures. De plus l'Ibex est en acier, donc très facile à souder.

Retour d’expérience
Avantage Ibex. L’Ibex a été utilisée dans de nombreux voyages à vélo au long cours. Elle semble donner satisfaction à ses utilisateurs.
Nouvelle venue, l’Aevon doit faire ses preuves sur des voyages au plus ou moins long cours. À vous, les voyageurs curieux et prêts à tenter l’aventure, de nous en dire plus…

Comparatif en images :

 

comparatif remorque 
En gris, au premier plan la Bob Ibex, au second plan en noir l'Aevon

comparatif remorque
A gauche l'Aevon, à droite l'Ibex

comparatif remorque
Les zones d'accouplement au vélo des deux remorques 

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Les amortisseurs

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Gros plan de l'amortisseur de l'Ibex

comparatif remorque 
Gros plan sur l'amortisseur de l'Aevon

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Les blocs de connexion au tige de selle de l'Aevon. Ils existent en plusieurs tailles pour s'adapter aux différents diamètres de tige de selle. On aperçoit aussi les colliers de blocage du bloc.

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Amortisseur de l'Aevon

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Les remorques chargées (l'Aevon est livrée sans sac). L'Ibex est en haut, l'Aevon en bas.

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Idem

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Le système d'accouplement au vélo de l'Ibex.

comparatif remorque 
L'Aevon en tout-terrain

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L'Ibex en tout-terrain

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Bob Ibex

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Les deux remorques sur la route. (Aevon au premier plan, Ibex au second)

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Ibex à gauche, Aevon à droite

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Les remorques sur piste, leur terrain privilégié

comparatif remorque 

comparatif remorque 
L'Aevon pliée au maximum

comparatif remorque 
Aevon

Commentaires
share posté le 03 mai 2015
Laurent
Pour le voyage à VTT, l'Ibex a endommagé mon VTT tout suspendu. En effet, l'attache de cette remorque se faisant sur l'axe de la roue arrière, tout le bras arrière du VTT prends énormément de contraintes, et les roulements / entretoises prennent "cher". Du coup je l'ai revendue pour une Aevon, et mon tout suspendu en est très soulagé :) Donc en fonction de votre vélo et de votre usage, choisissez bien :)
Invité (utilisateur non inscrit)
share posté le 13 nov. 2016
GUIGNOT.N
Attention, d'un point de vue sécurité : la remorque Aevon étant fixée plus haut que la Bob, en cas de freinage d'urgence, remorque chargée cette dernière aura fortement tendance à soulever la roue arrière de votre vélo. Maîtrise du stoppie nécessaire et distance de freinage nettement rallongée !
Invité (utilisateur non inscrit)
share posté le 17 déc. 2016
mv Tours
Pourriez vous nous renseigner sur l'articulation latérale des remorques? On voit bien l'axe vertical devant le panier qui permet à la Bob de tourner latéralement mais sur l'Aevon, on à l'impression qu'elle est rigide de bout en bout, ou bien l'articulation se fait sur la tige de selle?!!!
Merci de votre retour d'expérience
MV Tours
Invité (utilisateur non inscrit)
share posté le 19 déc. 2016
Johanna Nobili
Bonjour, oui l'Aevon s'articule au niveau de la tige de selle, n'hésite pas à lire nos tests des différents modèles : l'Aevon "d'origine", ainsi que celle de l'Aevon Uno 100, et l'Aevon Uno kit L 80
Invité (utilisateur non inscrit)
share posté le 01 mai

Tartag
Hirondelle
(6 messages)
Inscription : 19/04/17

Message privé
Attention la sncf prend les vélos en charge, mais pas les remorques. L' avantage de la la Bob, c'est qu'elle se démonte d'une façon suffisamment compact pour pouvoir ainsi passer en bagage. Ce qui ne sera pas possible avec l'aevon.