Kayak biplace Atlantis

canoë kayak
Écrit par Olivier
25-08-2007
Kayak de mer Atlantis de Rainbow Kayak en polyéthylène, biplace Longueur : 545cm Largeur : 64cm Poids : 34 kg Volume : 470 litres Durée et lieu du test : plus de 3 mois dans toutes sortes de conditions en Méditerranée Construction : la fabrication en polyéthylène de ce kayak le rend moins rigide qu’un kayak en fibre ; le polyéthylène se déforme d’autant plus que l’Atlantis est long pour un kayak en polyéthylène. De ce fait, l’étanchéité des caissons est assez difficile à obtenir (passage d’eau du trou d’homme vers et depuis les caissons avant et arrière). Le support de gouvernail est peu solide, nous l’avons cassé sur notre Atlantis. Finition : pas trop mal, sauf pour le support de gouvernail. Le gouvernail fourni avec est également peu fiable, nous les avons tous cassés sur nos kayaks Rainbow, soit 3 gouvernails cassés (sans choc particulier)… L’étanchéité des caissons n’est pas bonne et très aléatoire d’un modèle à l’autre. Volume de chargement : faible et humide... Stabilité : très stable. Comportement marin : pataud, il tape dans les vagues ; sa stabilité lui confère de la marge dans les mers formées. Vitesse : moyenne. L’Atlantis n’est pas une bête de course, il est large et relativement court pour un biplace (mais déjà trop long pour le polyéthylène dans lequel il est fabriqué). Avis subjectif : ce fut l’un de nos kayaks lors de notre traversée de la Méditerranée (Cap sur l’Afrique). Il a rempli sa mission mais ce n’est pas un kayak majeur. En tout cas, il n’y a pas photo avec un Bélouga 2. Pour un biplace, mieux vaut privilégier un kayak en fibre qui est plus rigide et plus long. Tarif : dépend des options, voir le site de l’importateur. Site de l’importateur français : http://www.canoekayak.fr/ Voir les photos Voir également le comparatif de kayaks de mer rigides Voir également l'article générique sur le kayak de mer
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Kayak de mer Arktika de Polyform

Kayak de mer en fibre, monoplace (la version "non Ultima" a été testée)

Longueur : 550 cm
Largeur : 60 cm
Poids : 25 kg
Volume : 360 litres (300 litres en version Ultima)
Durée et lieu du test : 3 jours dans et en dehors du Golfe du Morbihan
Construction : coque à bouchains vifs, forme assez droite (peu bananée)
Finition : plutôt bien. La dérive (autorétractable) reste fréquemment coincée quand on part de la plage (à cause des grains de sable) ; un coéquipier la décoince facilement en l’actionnant directement avec la main. Le réglage de la dérive d’une seule main est un bon point, mais idéalement il faudrait pouvoir la régler avec les pieds histoire de ne pas avoir à lâcher la pagaie. Cette dérive se rétracte automatiquement en cas de contact avec un rocher et ça aussi c’est un très bon point.
Volume de chargement : très bon
Stabilité : très stable
Comportement marin : l’Arktika tape plus dans les vagues que les kayaks plus bananés. Il semble cependant marin (nous ne l’avons pas testé dans de la mer formée).
Vitesse : assez élevée.
Avis subjectif : c’est un bon kayak, la forme est surprenante mais le résultat est bon. Sa grande largeur lui donne un air balourd mais, étonnamment, il est tout de même rapide et facile à faire avancer. Malgré sa largeur, il s’esquimaute plutôt bien. Son gros volume de chargement et sa stabilité le destinent plutôt au voyage. Un débutant le prendra rapidement en main et s’y sentira en sécurité. Ce kayak existe dans une version plus fine que nous n’avons pas testée : l’Arktika Ultima ; son volume de chargement est cependant nettement moins élevé.
Tarif : dépend des options, voir le site du constructeur.
Site du constructeur : www.polyform.fr

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Remorque à vélo pour enfant Chariot Corsaire XL

Amenez vos enfants en voyages !

Faute de temps, mais pas d’envie, nous n’avions pu tester une remorque pour enfant(s) lors de notre hors-série Voyages à Vélo. Chose réparée avec le test de la Corsaire XL de Chariot (merci au site www.carrioles.com pour avoir permis ce test). Fondé au début des années 1990 au Canada, Chariot est une des marques les plus réputées dans le domaine des remorques en tous genres pour enfant. Nous testons ici le modèle haut de gamme de la série Classic, la Corsaire XL. Le premier contact met immédiatement dans le bain en comparaison avec des productions de moindre qualité (telles que la remorque B’Twin de Decathlon, au prix aussi beaucoup plus doux) : assise très confortable, 2 (ou 1 centrale) ceintures 5 points molletonnées, suspension, des protections très solides partout, protection pluie, etc. Bref, d’évidence, ce genre de remorque est fait pour ménager sa progéniture et donc pouvoir l’amener le plus loin possible sans problème. Deux enfants y prennent place sans se gêner et avec même de l’espace pour mettre des bagages dans une soute arrière...

Topo VTT d’Embrun (Hautes-Alpes) à Saint-Tropez (Var)

Raid VTT de 500km environ principalement sur pistes et sentiers avec 11.000m de dénivelé positif

En fait, nous avons fait l'itinéraire suivant : Chorges (où nous habitons ; près d'Embrun) ---> Gassin (où nous avons de la famille ; près de Saint Tropez). Nous décrivons des étapes qui correspondent à peu près à ce que nous avons fait chaque jour (en fait c’est approximatif, car pour rendre les étapes plus lisibles, nous avons mis des villes alors que nous nous arrêtions avant ou après pour bivouaquer). Ce découpage ne correspond donc à rien de spécialement logique. On s’arrêtait quand on était trop fatigué, ou que l’on trouvait un super spot de bivouac avec de l’eau, ou que la météo nous y encourageait. Chacun pourra tronçonner selon ses capacités et ses motivations. Pour suivre ce topo, mieux vaut avoir les cartes top 25 de l’itinéraire ou repérer depuis www.geoportail.fr. Dans l’ensemble il faut suivre la voie principale lorsque rien n’est précisé. Le dénivelé positif est noté D+.