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Eclairage
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Écrit par Olivier
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30-08-2009 |
Petzl, Tikka Plus 2
Nouvelle Tikka Plus
 Frontale testée pendant un mois et demi lors d’un voyage en kayak de mer durant l’été 2009.
La nouvelle Tikka Plus est équipée de 2 leds : une blanche puissante et une rouge faible puissance. Cette frontale est relativement compacte est légère, sensiblement comme l’ancienne Tikka Plus (de laquelle elle se différencie principalement par ses leds, l’ancienne avait en effet 4 leds blanches).
La led blanche a 3 modes : éclairage puissant, éclairage moyen et mode clignotant. Le mode puissant est assez efficace (50 lumens). On regrette cependant l’étroitesse du faisceau et l’absence d’un mode faible puissance (économe) équivalent au niveau d’éclairage de la led rouge mais en blanc, car si la led rouge convient pour faire de petites actions, lire avec est franchement désagréable. La led rouge produit une lumière qui préserve la vision nocturne ce qui est très pratique. Il n’y a qu’un seul niveau de puissance mais on peut la mettre aussi en mode clignotant.
On change de led en laissant appuyé le bouton pendant 2 secondes environ. La frontale se rallumera ensuite en led rouge ou blanche suivant le dernier mode utilisé, ce qui est assez pratique. En revanche, en mode led blanche, la Tikka Plus 2 se rallume en mode puissance maximale ; à l’usage pour le voyage nature, personnellement je préfère les lampes qui s’allument en puissance mini d’abord (très peu de lampes malheureusement) car c’est principalement ce mode qui sert.
Une petite diode informe du niveau de charges des piles (clignotement rouge quand la charge est trop faible). Ce témoin se situe sur la face avant de la frontale, à côté des autres leds.
La Tikka Plus 2 fonctionne avec 3 piles AAA (on peut lui mettre des piles lithium mais nous n’avons pas testé). L’autonomie semble correcte, pas besoin de recharger les Nimh pendant le mois et demi d’utilisation (usage modérée le soir au bivouac). Elle est munie d’un seul interrupteur qui paraît relativement étanche. Le boîtier de pile n’est pas protégé par un joint torique. Elle résiste à une petite pluie. La lampe est orientable.
Poids sans pile : 45g
Poids avec piles Nimh : 80g
Prix approximatif : 35€
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Frontale Petzl Tikka Plus 2
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Communication
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Écrit par Olivier
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05-08-2009 |
VHF étanche ICOM IC-M71
 Nous avons testé cette VHF sur un mois et demi de kayak de mer en Adriatique. Les conditions d’utilisation sont très dures pour ce type de matériel car la VHF est constamment exposée aux embruns et aux UV. La VHF est restée globalement intègre mais de légères altérations sont apparues (voir plus bas). En étant soigneux, c’est-à-dire en la mettant par exemple dans une petite housse protectrice sur le pont du kayak ou dans une poche du gilet elle convient plutôt bien à cet usage. Elle est pourvue de nombreuses fonctions mais pas forcément indispensables en kayak de mer. Les réglages de ces options avancées ne sont pas d’une limpidité absolue et on aura souvent besoin de recourir à la notice. Pour le fonctionnement de base c’est en revanche très simple et efficace. Au bilan, nous avons été globalement satisfaits de cette VHF mais pour un usage long et rigoureux, il conviendra d’être bien soigneux (comme pour la plupart de ce type de matériel utilisé dans ce type de conditions, d’après notre expérience).
Autonomie : Batterie Li-Ion 7,4V de 2000mAh (15Wh). Après un mois et demi d’utilisations ponctuelles (en émission/réception) plus une journée de veille sur le 16 au passage de la frontière Croatie-Monténégro, le voyant de batterie indiquait toujours le maximum de charge. Pour un usage kayak de mer, l’autonomie semble très suffisante. La VHF est livrée avec un chargeur qui se branche sur le secteur mais il existe un adaptateur courant continu (prise allume-cigare) pour un rechargement possible par panneaux solaires. La puissance d’émission maxi est de 6 watts. On peut régler la puissance sur 3 niveaux (fort/moyen/faible) pour économiser la batterie.
Etanchéité : cette VHF est censée être étanche selon la norme IPX 8 (30mn à 2m50). Après quelques semaines exposées sur le pont du kayak, à se prendre des vagues, après quelques immersions à faible profondeur, on a vu apparaître de légères traces de condensation derrière la vitre d’affichage. Ces traces ont disparu en quelques jours et nous avons placé la VHF en zone moins exposée sur le kayak.
Oxydation : Après un mois et demi avec de rares rinçages à l’eau douce (cela manque en kayak de mer), il apparaît quelques traces légères d’oxydation sur la visserie (poudre blanchâtre) qui ne semble pas altérer l’intégrité de la VHF.
Poids : 322g avec la batterie et le clip ceinture
Dimensions : 140x53x34mm (hauteur x largeur x profondeur), hauteur de l’antenne : 150mm.
Prix : 320€ environ
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VHF étanche : ICOM IC-M71
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Sacs de couchage
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Écrit par Olivier
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13-05-2009 |
Dossier sacs de couchage légers
Dossier test de Carnets d'Aventures n°16 (en kiosque début juin 2009)
 Nous avons testé 19 sacs de couchage.
Les critères sont :
confort entre 0°C et 10°C
et
Moins de 800g pour les sacs garnis de duvet
Moins de 1000g pour les sacs garnis de synthétique
Garnissage duvet
Du plus léger au plus lourd :
Millet XP 500
Mountain Hardwear Phantom 45
Western Mountaineering Summerlite
Pyrenex Prolight 500
Raidlight combi duvet
Mountain Equipment Xero 250
Mont Bell Ultra Light Super Stretch U.L.SS.Down Hugger #3
Warmth Boulder 300
Rab Quantum 250
Ferrino Lightec W 700
Valandré Mirage
Rab Quantum Endurance 250
Triple Zéro Ansabere 400
Mountain Equipment Xero 350
Lafuma Warm'n light 800
Garnissage synthétique
Du plus léger au plus lourd :
Millet Baïkal 750
Mountain Hardwear Ultra Lamina 32
Ferrino Lightec 950
Husky Espace
Note : sur la photo, les sacs sont dans le même ordre que celui de la liste. Le Millet XP 500 est le noir à midi et ensuite on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre.
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Hors-série
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Écrit par Olivier
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29-04-2009 |
Voyager à Vélo
 Nouvelle édition
Hors série n°4 de Carnets d'Aventures
Une mine d'informations pour préparer votre voyage
à vélo, court ou long, proche ou lointain... Dossiers techniques :
choisir son vélo, son équipement, réparer, bricoler ; récits, infos
destinations...
Voir les compléments en ligne
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Voyager à Vélo 2
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GPS
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Écrit par Olivier
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14-03-2009 |
Evadeo
GPS Evadeo M20
 Test avec la version du logiciel 1.57 (mais la plupart des tests ont été effectués avec la version 1.56)
En avant première pour Carnets d'Aventures : Comment utiliser n'importe quelle carte avec un Evadeo (carte topo du monde pour Evadeo)
Voir aussi le test de l'Evadeo X50
En résumé
Un GPS avec cartographie pour la rando, et qui peut faire aussi un « vrai » guidage routier.
Le GPS Evadéo est un outil très novateur sur bien des aspects. Pour ce qui concerne les voyageurs nature, l’atout principal est de pouvoir y intégrer très simplement la cartographie IGN Top 25. Le logiciel de visualisation de la carte bitmap est très performant et rapide. Plusieurs couches de cartes de définitions différentes sont empilées (une basique pour toute la France avec les axes principaux, une couche dite au 50.000e pour toute la France (par défaut dans le GPS, mais cela n’équivaut pas à une vraie carte Top 50 de l’IGN ; il y a cependant des courbes de niveaux, les routes et les chemins mais la définition n’est pas suffisante pour bien des usages) et une couche Top 25 en option (il faut acheter les cartes sur le site web d’Evadéo).
L’Evadeo se veut une synthèse qui va pouvoir fonctionner en GPS de randonnée mais aussi en GPS de guidage routier. On choisit au début le mode de progression parmi 6 choix : randonnée (carto IGN), VTT (carto IGN), 4x4 (carto IGN), piéton (carto Navteq), Vélo (carto Navteq), Voiture (carto Navteq). La carte peut être affichée en 2D ou 3D (le mode 3D n’est en fait qu’une vue en perspective et on a l’impression d’être en Normandie alors qu’on est entouré de sommet de 2500 mètres J ; pour de la vraie 3D il faut prendre la série X). Le GPS n’a qu’un bouton pour l’allumer ou l’éteindre, ensuite toute l’interaction avec l’Evadéo se fait par l’intermédiaire de l’écran tactile.
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GPS Evadeo
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Voyage Nature France
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Écrit par Olivier
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03-02-2009 |
Grande Traversée du Vercors hivernale
Traversée des Hauts-Plateaux du Vercors à ski
 Nous voilà de retour de notre traversée du Vercors hivernale (GTV) (effectuée fin janvier 2009) ; nous avons eu la chance indécente de passer entre deux dépressions et d’avoir un Vercors fraîchement et bien enneigé. Ca change de l’année dernière où nous avions pris une bonne dépression dans le nez.
Les hauts-plateaux du Vercors en hiver, c’est vraiment magnifique et les cabanes que l’on peut y trouver simplifient la donne (à noter que l'hiver le bivouac est seulement autorisé dans un rayon de 100 mètres autour des cabanes, en revanche, à la belle saison il est autorisé le long des itinéraires de 17h à 9h). Les cabanes sont souvent équipées d'un poële mais en général il n'y a pas de bois. Nous avons été étonnés par le nombre de personnes que nous avons croisées aux cabanes et qui y passaient également la nuit. Pourtant, nous étions en semaine et en dehors des vacances scolaires. En revanche, en journée nous avons croisé très peu de monde et avons quelquefois dû faire la trace. L’ambiance y était cependant très sympathique et nous avions les tentes pour éviter les ronflements ;-). Nous n’avons trouvé de l’eau (liquide) qu’à la cabane de Chamailloux. En dehors de ça, nous avons dû faire fondre la neige...
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Traversée du Vercors en hiver
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